Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

[viki_ssf]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Колеги дайте някакъв съвет?!? Нещо ми пие акумулатора с 0.6А и не мога да разбера какво е! Някой път го оставям за 5-6 дни пред нас без да го карам и после завърта и пали! Някой път за 1-2 дни и като отида да го паля и няма сила да завърти?! Имам чувството, че не винаги го пие?!?!

[Пенчо]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Колеги дайте някакъв съвет?!? Нещо ми пие акумулатора с 0.6А и не мога да разбера какво е! Някой път го оставям за 5-6 дни пред нас без да го карам и после завърта и пали! Някой път за 1-2 дни и като отида да го паля и няма сила да завърти?! Имам чувството, че не винаги го пие?!?!

Без мерене, няма как да стане.
Като имаш път наоколо - обади се да мерим.

[viki_ssf]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

ОК!! Значи очаквай включване след празниците!

[dimow]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Аларма?
Аларма!

[viki_ssf]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Аларма?
Аларма!

Тц, не!! Оригиналната си е...

[Alexfield]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Правиш следния тест:
Пускаш амперметъра (мултицета) да отчита амперите и започваш да вадиш бушоните един по един и така докато не установиш през кой бушон изтича тока.

[bigfut]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Опитай да го вдигнеш в горна позиция преди да го изгасиш. Мисля,Че тогава няма да се опитва да се самонивелира и да харЧи ток.

[valdivladi]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Правиш следния тест:
Пускаш амперметъра (мултицета) да отчита амперите и започваш да вадиш бушоните един по един и така докато не установиш през кой бушон изтича тока.

Пост 1 от темата е отговора на твоя тест

[Alexfield]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

т.е.? С всички бушони извадени ли???

[valdivladi]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

т.е.? С всички бушони извадени ли???

Не, "само" с извадени 3-те 60-тки му дава нужния ампераж.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Не, "само" с извадени 3-те 60-тки му дава нужния ампераж.

Добре де. По ел. схема не се ли знае за какво са тези предпазители? Бая голям ампераж са. Трябва да е ориентир някакъв.

[valdivladi]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Добре де. По ел. схема не се ли знае за какво са тези предпазители? Бая голям ампераж са. Трябва да е ориентир някакъв.

Да, знае се, за ВеСМ-а са всичките ето:

Аз за това му казах, че първото, което трябва да направи е да сложи едно съпротивление на OBD-то и
ако тогава не стане вече да се завре по веригите и да ги почва една по една....

А за колегата bigfut, сега му видях поста, това което казваш не е вярно, точно в най-горно положение на окачването
има мегдан системата да опитва да се нивелира най-много, защото има най-много въздух в нея.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Ясноо. Значи работата отива към ровене по схемата. Ама пък не ми се вижда сложна проверката. Само да има цялата ел. схема човека дето проверява де.

[SPA]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Колеги дайте някакъв съвет?!? Нещо ми пие акумулатора с 0.6А и не мога да разбера какво е! Някой път го оставям за 5-6 дни пред нас без да го карам и после завърта и пали! Някой път за 1-2 дни и като отида да го паля и няма сила да завърти?! Имам чувството, че не винаги го пие?!?!

Имам абсолютно същия проблем. Правил съм всички неща които съветват колегите и нищо. По някога издържа една седмица без да е пален, а друг път за една вечер и го изпива (в момента чакам да дойде приятел да ми даде ток).
RANGE ROVER p38 на пружини

[valdivladi]

От: Нещо ми изпива акумулатора - RANGE ROVER p38

Имам абсолютно същия проблем. Правил съм всички неща които съветват колегите и нищо. По някога издържа една седмица без да е пален, а друг път за една вечер и го изпива (в момента чакам да дойде приятел да ми даде ток).
RANGE ROVER p38 на пружини

Най-вероятно твоя проблем е свързан с ресийвъра на дистанционното, тъй като работната му честота е кратна на вълните на GSM клетките, BeCM-а се буди и лапа ток.
Провеката, която можеш да направиш е там където паркираш колата, спирай само на едно и също място, на което си установил, че акумулатора държи.
Знам, че звучи смешно, но за съжаление е самата истина.
Иначе решението е ресийвър от 3-то поколение, който вече не буди BeCM-a при наличие на интерференция(мисля, че така се казваше), обаче цената започва от 500лв нагоре,
в зависимост от къде се поръча.