Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

[kokocholi]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

С тези снимки искам да покажа , че работата по проекта не е спряла, само доста намали скорост. В общи линии напредъка , е : завършена предна маска или както може да се нарече онова там с тръбите отпред. Отремонтирани предни спирачки ...правихме нови буталца, че старите бяха "тотал щета" - /изядени от мишките стоманоядци/. Променено запалване и управление на двигателя с Мегаскуърт. Както повечето от вас знаят в самото начало на проекта бе монтирано окачване "Терафирма" което засега много ми харесва, ама не е пробвано на "БАМ-БУМ" в гората. Засега толкова, надявам се скоро да има полеви тестове и "видело"

[zzlatev]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Eй, скришник, само 3 снимки ли ти се откъснаха от сърцето. Давай инфо, нещата при теб са сериозни и такива проекти топлят сърцето на фенове като мен.

[kokocholi]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Eй, скришник, само 3 снимки ли ти се откъснаха от сърцето. Давай инфо, нещата при теб са сериозни и такива проекти топлят сърцето на фенове като мен.

Нищо сериозно "Старт от скрапа".

[djidjo]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Много добре се получава.Един съвет,внимавай с предницата(визирам калници под калници и капак)вижда се че не ляга на оригиналните стъпки,при офроуд усукванията са огромни.Ако си хванал предните тръби на твърдо към рамата и калниците рано или късно нещо ще се скъса.Другият вариант е да махнеш тампоните между купето и рамата(10 броя са) да си направиш подложки и да потсилиш стъпките на купето, всичко става едно цяло.Губи се комфорта,но за това за което гласиш джипа той ще ти е последна грижа.

[kokocholi]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Много добре се получава.Един съвет,внимавай с предницата(визирам калници под калници и капак)вижда се че не ляга на оригиналните стъпки,при офроуд усукванията са огромни.Ако си хванал предните тръби на твърдо към рамата и калниците рано или късно нещо ще се скъса.Другият вариант е да махнеш тампоните между купето и рамата(10 броя са) да си направиш подложки и да потсилиш стъпките на купето, всичко става едно цяло.Губи се комфорта,но за това за което гласиш джипа той ще ти е последна грижа.

Благодаря колега за съвета. Ще имам предвид да решавам проблема. Сега изникна нов казус , вчера като извадих Диското за фотосесия установих че лежи на ляво от страната на водача с три сантиметра. Днес извадихме пружините и установих разлика между двете задни един сантиметър и м/у двете предни толкова. След като разменихме местата колата се хоризонтира. Някой имал ли е подобен случай?

[targa]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Ровърите си имат десни и леви пружини.

[djidjo]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Ровърите си имат десни и леви пружини.

Тарга,сериозно ли?Класика ми стоеше на една страна,като ги смъкнах бяха различни по дължина реших,че са се улегнали различно и ги изхвърлих.

[targa]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Мотора тежи на ляво. Като сложиш и шифьора............

[Tramp]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Британска традиция- ресорите на Серийте, също са леви и десни.

[kokocholi]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Олекна ми. Помислих , че ми се е паднал дефектен комплект. Проблема с окачването изглежда решен , обаче реших да направя дисекция на мотора да видя кво става вътре /също като руснака дето разрязал гайдата да види какво свири вътре/. Ще гледам да снимам и да коментирам резултатите.

[kokocholi]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Днес установих за кой ли път , че нищо не е така както изглежда . От "греда" в "греда" Реших да проверя как изглежда мотора от вътре , и за да бъде забавата пълна, исках да разбера защо не действа лоста за включ и изключ на междинния диф. Ще продължа след "рекламите" щото без мен не могат да се оправят

[kokocholi]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

[ATTACH=CONFIG]396425[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]396427[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]396428[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]396430[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]396431[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]396433[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]396435[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]396436[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]396442[/ATTACH] Днес установих за кой ли път , че нищо не е така както изглежда . От "греда" в "греда" Реших да проверя как изглежда мотора от вътре , и за да бъде забавата пълна, исках да разбера защо не действа лоста за включ и изключ на междинния диф. Ще продължа след "рекламите" щото без мен не могат да се оправят

Рекламите свършиха , продължавам. Първо мотора : Ризи , бутала сегменти без забележки , както се казва " С бутала и сегменти потропва Дядо Мраз" все пак наближава Коледа. Чудя се аз защо осмака един такъв изцеден, пък то разпред вала няма гърбици , гарнитурите на главите са правили комшулуци на поне три места и други дребни забележки за които не ми се коментира. В раздатката също трагични моменти, някакви лагери са се трошили , някой я е отварял и ремонтирал по "Особен начин" . В резултат на което установявам крива вилка за блокиране на междинния диф , този същия блокирал от разни метални отломки , изобщо пълен кеф. Абе... ако не беше ТАРГАТА да ми обясни спокойно , че няма страшно "То на тия тва са им проблемите" ДИСКОТО щеше да поеме пътя от където го върнах т.е. пункта за вторични суровини. В крайна сметка се оказа че щетите не са тотални и утре внимателно ще съберем раздатката и кутията ще отиде където и е мястото. Мотора ще чака части от братска Великобритания , ама кога и аз не знам.

[djidjo]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

Интересно,на 5-ти и 6-ти цилиндър ли са по износени?Моят беше само на тези,да не би да няма добро мазане там,или хидравликите нещо се прцакват?

[kokocholi]

От: Land Rover Discovery подготовка за сериозен офроуд.

http://www.youtube.com/watch?v=JPHkoH0-uK8

Остана малко време за забавление в гаража.
Събрахме останалите "тунинг мунинг" чаркаля и предколедно събрахме един 4.6 изрод.Комплекта включва големи дюзи 440сс.
Портнати глави 3 Stage,Big Valve. Изпускателни тръби 4-2-1 competition. Разпределителен вал-272 градуса Intake/Exhaust.
Спортна електроника и мн. др. екстри. Ако буталата не излязат през ауспуха преди да сме настроили колата, ще има клипове и от светофарите на града.