Tweet
Благодаря на всички за поздравленията. Днес ходих до вилата, която се намира на доста диво място в подножието на връх Сютка. Пътя е здрав но много неравен и с много камъни. С удоволствие забелязах че Гранда минава с много по голяма лекота по неравностите а и с автоматика не се напрягам изобщо.
Само трябва да се внимава повече понеже наистина е по нисък от Вранглера, на две три места упрях защитата не раздатката и реззервоара.
А ето и снимките
Птицата на снимката е женски Глухар, много рядка снимах я на пътя от колата
Ами премерих най ниската точка отдолу,(май се вижда на една от снимките) която изненадващо се оказа защитата на раздатката-19см
, дифивете са на 22см. При Вранглера дифовете бяха на 23см.
Незнам защо така се получава?
Относно бронята изглежда здраво захваната,както и резервоара но незнам как и къде
А за нещата за разваляне имах предвид многото екстри,клима ,компютър, стъкла,седалки
Много си прав колега
Забравих да пиша че Гранда е на 60000 мили и е с десен волан
което за мен е предимство понеже от 16години карам само такива.Смених го със кума ми, който си търсеше точно такъв Вранглер
Само трябва да се внимава повече понеже наистина е по нисък от Вранглера, на две три места упрях защитата не раздатката и реззервоара.
А ето и снимките
Птицата на снимката е женски Глухар, много рядка снимах я на пътя от колата
Първоначално публикуван от kinex
Преглед на мнение
, дифивете са на 22см. При Вранглера дифовете бяха на 23см.
Незнам защо така се получава?
Относно бронята изглежда здраво захваната,както и резервоара но незнам как и къде
А за нещата за разваляне имах предвид многото екстри,клима ,компютър, стъкла,седалки
Първоначално публикуван от elbgt
Преглед на мнение
И от мен честито плюс пожелания за безаварийно, но тази смяна ми звучи почти като "смених пералнята за съдомиалня" Точно толкова имат общо двете машини Вранглера (къс дълъг без значение) си е друсаща и тясна каруца за удоволствие в свободното време, а пък Гранда си е ежедневен лек автомобил, който обаче не може да ти достави почти никакво удоволствие в свободното време.
Точно толкова имат общо двете машини Вранглера (къс дълъг без значение) си е друсаща и тясна каруца за удоволствие в свободното време, а пък Гранда си е ежедневен лек автомобил, който обаче не може да ти достави почти никакво удоволствие в свободното време. Забравих да пиша че Гранда е на 60000 мили и е с десен волан
което за мен е предимство понеже от 16години карам само такива.Смених го със кума ми, който си търсеше точно такъв Вранглер
Коментар