Проблеми с раздатка NP247 на Гранд Чероки

[kinex]

Какво стана с твоята раздатка всъщност?

Раздатката върви към окончателно оправяне. Направих снимки но са с телефон и не са много ясни. Още предния път като сменях веригата видях че тефлона на вилката е малко стопен. Грешка е че го подцених. Трябваше веднага да сменя вилката. Някои явно го е карал с блокаж на асвалт и то бързо. Сега от страната с която вилката бута вторичния вал към 100%овия блокаж тефлона липсва че и алуминия на вилката чак е изпилен. Така не може да вкара до краи зъбчатките и изхвърля. По оси зъбчатки и лагери поражения няма никакви. Вилката струва 120лв.

[Венцислав Петров]

Е, малък кахър значи. А веригата провери ли дали е в норма - като дължина?

[kinex]

Веригата я смених преди по-малко от година. Старата беше с около 10мм разтеглена. Поне така си спомням. Сега новата не съм я мерил вече нямам база за сравнение пък и за сега всичко изглежда наред. Не мисля че скоро ще прещрака. Оффроуда не може да нанесе такива поражения както неправилната употреба.

[Венцислав Петров]

Да, така е!

[kinex]

Вилката изглежда така.

[kinex]

Трябва да благодаря на Алекс Марков за това че ме предопреди да не включвам повече блокажа. Повечето хора казваха да си карам така и да държа лоста. При други раздатки може да става но тука не. Ако вилката се счупи(на моита и беше останал един милиметър) вторичния вал като изкочи от зъбчатката на блокажа ще влезе в зъбчатката на междиния диф а това превключване не трябва да се прави при скорост по голяма от 5км/ч и задържително скоростната кутия трябва да е на свободна. Иначе може да се наложи посещение на зъболекър.

[митко]

Веригата я смених преди по-малко от година. Старата беше с около 10мм разтеглена. Поне така си спомням. Сега новата не съм я мерил вече нямам база за сравнение пък и за сега всичко изглежда наред. Не мисля че скоро ще прещрака. Оффроуда не може да нанесе такива поражения както неправилната употреба.

a знаеш ли как да премериш дали веригата е разтегната? ако не, ето какво пшише в дебелата книга: при разглобена раздатка - махнат задния капак, с веригата на място, изтегляш веригата по средата доколкото можеш и драсваш една чертичка на корпуса. после буташ веригата в другата посока до упор и драсваш още една чертичка. разстоянието м/у двете черти не трябва да е над 20мм.

[kinex]

Не го знаех. Ценно.
Като почне да прескача цепя раздатката и сменям.
Според теб една вирига колко кара при нормална експлоатация. 80on 20off примерно.

[quadra]

Ами разбирачите твърдят че много зависело от производителя. Но обикновенно карат по над 100000...

[митко]

чисто теоритично - 150 -180. виждал съм и на повече. всичко е според зависи

[kinex]

Моита беше разтеглена на 90 000. Сега си спомням че като копувах колата собственика ми обясняваше че всичко си работи и спря да ми покаже как е на бавни. Аз му викам че така се блокира и междиния диф и не е хубаво на асвалт а тои много изненадано ме погледна. Явно не го знаеше.

[quadra]

Твоето не е нищо, питай Яро да ти каже като гледал някаква фултайм джипка (май Лендровър някакъв не съм сигурен) и собственникът му показвал как отзад е с по-големи гуми "за да е по-стабилна", и когато Яро понечил да включи на бавни онзи се поинтересувал "сега двойното ли ще включваш"

[kinex]

Премерих веригата по метода на Митко. Разликата се оказа точно 5см.

[quadra]

ХидраЛокът изглежда добре даже като е изваден
Ти от къде си купи веригата?

[kinex]

ВестАуто