quadra drive

[kinex]

До: quadra drive

На заснежен път, WJ-я със Селект-Трак се държи много по адекватно от Куадра-Трак и Куадра-Драйв.
Тва NV247 си е чисто задно.

[Carburettor]

До: quadra drive

И аз да се включа с лични впечатления и мнение. Цяла зима карах със зимни гуми и...закъсах два пъти в около 30 см сняг. Голям майтап, станах за смях. Вчера смених гумите с всесезонни, но с по-агресивен дизайн и се разходих до Пампорово. Качих се до Студенец и Снежанка по заледени коловози без никакъв проблем. Мисълта ми, във връзка с гореизложеното е, че вероятно колегите имат право, гумите с по-агресивен дизайн се справят по-добре. Но това са мои впечатления и мнение, и не ангажирам никого с тях. Успех!
П.П. Забравих да добавя, че говоря за WJ 4.0.

Аз съм с всесезонни Пирели Scorpion STR - които както на сняг, така и на асфалт са значително по-добри от Scorpion ATR. На кал и макадам, както и на мокра трева ATR наистина имат предимство, но на шосе и сняг са гола водица.

[buysell]

До: quadra drive

На заснежен път, WJ-я със Селект-Трак се държи много по адекватно от Куадра-Трак и Куадра-Драйв.
Тва NV247 си е чисто задно.

А при Куадра-Драйв схемата нали беше:
1. пробуксува една от задните гуми
2. дифа за затяга и отива усилие и към другата, като пробусува и тя
3. отива и към предни гуми?

Аз съм с всесезонни Пирели Scorpion STR - които както на сняг, така и на асфалт са значително по-добри от Scorpion ATR. На кал и макадам, както и на мокра трева ATR наистина имат предимство, но на шосе и сняг са гола водица.

Не мога да се съглася с теб, на сняг се представят доста добре и определено не са гола вода. За това исках да се съберем повече с еднакви джипове на еднакъв терен с различни гуми да се видят разликите.
Както казах с Калин - с чисто зимни дънлоп и аз с ATR тествахме и разлика където имаше беше малка и то основно на вече заледено, аз минавах с малко повече газ от него ...
A на асфалт - доста са тихи, а за разлика с STR може да има единствено евентуално в спирачен път, защото тази кола да върти гуми или да влезе с много висока скорост в завой са доста трудни неща ...

[kinex]

До: quadra drive

А на понижаваща предавка и двете /и Cerokee-то и Grand-а/ се променят коренно. Там следваха зададената с волана посока безпроблемно, но пък и скоростта беше значително по-ниска /по разбираеми причини/.

Кудра-драйв на понижаваща е с блокаж.
По-незавиващо нещо може да е само Рубикон с три включени блокажа.
Това че Черокито, с три освободени диференциала не завива, не го вярвам.

[buysell]

До: quadra drive

Ето ги гумите:

[Алекс Маринов]

До: quadra drive

Кудра-драйв на понижаваща е с блокаж.
По-незавиващо нещо може да е само Рубикон с три включени блокажа.
Това че Черокито, с три освободени диференциала не завива, не го вярвам.

Cherokee-то е selec-trac с-242 и на понижаваща предавка също блокира междуосевия диференциал. А отзад е с работещ LSD. И напротив - завива. Не съм писал, че не завива. На бавни "следваха зададената с волана посока безпроблемно, но пък и скоростта беше значително по-ниска"

[kinex]

До: quadra drive

А при Куадра-Драйв схемата нали беше:
1. пробуксува една от задните гуми
2. дифа за затяга и отива усилие и към другата, като пробусува и тя
3. отива и към предни гуми?

На теория е така. На практика обаче и трите касети не са съвсем освободени при нормални пътни условия(еднакви обороти на валовете).
При такива условия лично ги чуствам към 20-30% зацепени. На око.
Като се появи разлика в оборотите на колелата, зацепват още.

Всъщност при шофиране по заснежен път, трудно само едната гума ще загуби сцепление.
Особено пък задна, при тая мека стабилизираща щанга.

[kinex]

До: quadra drive

Cherokee-то е selec-trac с-242 и на понижаваща предавка също блокира междуосевия диференциал. А отзад е с работещ LSD. И напротив - завива. Не съм писал, че не завива. На бавни "следваха зададената с волана посока безпроблемно, но пък и скоростта беше значително по-ниска"

Завива де.
Явно долното не съм го разбрал правилно.

При Liberty, и в режим full-time и в part-time, щом набере малко скорост, трудно успявах да го накарам да излезе от движение в права посока, дори и при навит до край волан и с газ. Стигаше се до там, че с навити докрай колела продължаваше да върви направо. Трябваше да намаля почти до спрял, тогава да навия волана и с газ да го накарам да пробуксува и да поднесе задницата. Така вече можех да го въртя в кръг, докато не отнема газта. Общото впечатление беше, че при набрана инерция запазва някаква курсова устойчивост и е склонен към недозавиване.

[Carburettor]

До: quadra drive

При такива условия лично ги чуствам към 20-30% зацепени. На око.
Като се появи разлика в оборотите на колелата, зацепват още.

Крайслер официално дават 10:90 за раздатката, и според мен е горе-долу толкова. На око. Но категорично не е 0:100. Определено си провлачва.

Иначе за диференциалите и аз си усещам натегнати на около 20-30% - при едно шише Фрикшън модифайер отпред и две отзад.

[Алекс Маринов]

До: quadra drive

А-аа, да. Сега схванах кое те е подвело, kinex. Тази ситуация имах предвид, че се случва само при по-висока скорост, примерно над 30 - 40 км/ч. и повече от 25 - 30 см. натрупан неутъпкан сняг.Като намалиш нещата се променят. Иначе се движи като в коловози.

[kinex]

До: quadra drive

Според мен единственото което прави фръкшан модифаера е да обезшумява работата на ЛСД-то. Нищо повече.

Аз на всякъде за геротора чета 0-100% но може и да са се осъзнали че е повече, и да са се отпуснали малко къмто 10-90%. Определено е повече.

[buysell]

До: quadra drive

Според мен единственото което прави фръкшан модифаера е да обезшумява работата на ЛСД-то. Нищо повече.

Аз на всякъде за геротора чета 0-100% но може и да са се осъзнали че е повече, и да са се отпуснали малко къмто 10-90%. Определено е повече.

Значи няма смисъл да му слагам отпред? При мен от дифовете няма шумове.

[onufriz]

До: quadra drive

... фръкшан модифаера е да обезшумява работата на ЛСД-то...

Карал ли си без такава боза в дифоввте.
Лично наблюдение е, че без нея дифа стяга много по рано от неоходимото - на обратен завой примерно почва да стърже и да ръмжи.

[kinex]

До: quadra drive

Значи няма смисъл да му слагам отпред? При мен от дифовете няма шумове.

Щом от Крайслер са казали да слагаш - значи слагаш.

[buysell]

До: quadra drive

Щом от Крайслер са казали да слагаш - значи слагаш.

Отзад е мопарска, като купувах продавача в БС ми каза, че само отзад се слага, сега отпред пак ли мопарска или може някаква друга марка за LSD , че БС е на другия край на София, а Голди ми е на 5 минути