Счупих си Джипа.

[Калин]

До: Счупих си Джипа.

Сагата,НЕ правете това в къщи,продължава.Както и предполагах,бе прескочил един зъб.Следва разглабяне,презацепване и сглобяване.Направих всичко това и Джепчо доволно замърка.Остана малката дупчица на капака,дайте идея как да я залепя.

[Аndro 160]

До: Счупих си Джипа.

Aко е алуминий може да се завари, но има голяма вероятност да се изметне.

[дядо владо]

До: Счупих си Джипа.

Как пък съм я пропуснал тази тема звънни утре след 9.00 да му се пулим заедно

[Калин]

До: Счупих си Джипа.

Aко е алуминий може да се завари, но има голяма вероятност да се изметне.

Алуминий е ,но дали ще стане на място да се завари.За да се свали капака,трябва да се откачи двигателя.

[mbenz]

До: Счупих си Джипа.

Не каза сваля ли картера,както се препоръча,щото,ако е останала някоя парчетийка на дъното му...!
Преди години на дизелов цедес скъсах веригата,защото някой си "майстор" изпуснал една шайба,и не си дал зор да свали картера,та след 3 години и много километри накрая пущината застана между зъбното колело на коляновия вал и веригата,и айде коня у реката...а,се случи като бях във високи обороти...само се чу едно леко "цък",и...

[Калин]

До: Счупих си Джипа.

Как пък съм я пропуснал тази тема звънни утре след 9.00 да му се пулим заедно

Че ще се пулим,ще се пулим утре.Ама ако можеш да изкараш и нещо от онези, чертички,тирета ,кръгчета,болчета ,гайки на хартия,че всичко съм правил с много чесане по главата защото не можах да намеря нищо черно на бяло.И с помоща на Любо.

[Калин]

До: Счупих си Джипа.

Не каза сваля ли картера,както се препоръча,щото,ако е останала някоя парчетийка на дъното му...!
Преди години на дизелов цедес скъсах веригата,защото някой си "майстор" изпуснал една шайба,и не си дал зор да свали картера,та след 3 години и много километри накрая пущината застана между зъбното колело на коляновия вал и веригата,и айде коня у реката...а,се случи като бях във високи обороти...само се чу едно леко "цък",и...

Тази процедура съм я оставил за последно.Не вярвам сега на тестовете нещото да мине през цедката.То и при мен същото "цък" и.

[Аndro 160]

До: Счупих си Джипа.

Алуминий е ,но дали ще стане на място да се завари.За да се свали капака,трябва да се откачи двигателя.

Алуминия е много топлопроводим, нагрява се зверски. Топи се към 660*. Дупката е огромна. Като нищо темперетурата в периферията на детаила може да достигне 300-400*. Заваряването на алуминий иска много добро измиване и почистване на детаила. Заварявал съм картери и предварително се измиват от вътре и от вън на пароструйка. Иначе маслото влиза във ваната и няма заваряване.
Има корифеи на ВИГ заваряването, които по цял ден заваряват отговорни детаили. Мога да издиря тел. на хората които заваряват глави и да питаш.

[дядо владо]

До: Счупих си Джипа.

Някакво продължение на темата. След нощни разговори със световни "Джип" форуми, Димата " quadra" стигна до заключението, че най-вероятно при свалянето на помпата в цилиндрите е потекла нафта (малко но достатъчно), която при опита за стартиране се е запалила детонационн предизвиквайки прескачане на зъб. Тогава и веригата не е опъната от хидравличния успокоител.

[stilnik]

До: Счупих си Джипа.

Някакво продължение на темата. След нощни разговори със световни "Джип" форуми, Димата " quadra" стигна до заключението, че най-вероятно при свалянето на помпата в цилиндрите е потекла нафта (малко но достатъчно), която при опита за стартиране се е запалила детонационн предизвиквайки прескачане на зъб. Тогава и веригата не е опъната от хидравличния успокоител.

И как ще стане това, когато помпата прави наляганена рейката, където са закачени клапана за регулиране на налягането, датчика за налягане на шината и дюзите. Излиза, че клапана е заседнал в затворено положение, а дюзите текат! - малко вероятно.

[дядо владо]

До: Счупих си Джипа.

.... дюзите текат......

Според клуба на знаещите. Отваря ги електрически сигнал, а ги затваря плътно налягането в системата, при махане на помпата налягането пада, и наличното гориво в рейката отива в цилиндрите.....

[stilnik]

До: Счупих си Джипа.

Според клуба на знаещите. Отваря ги електрически сигнал, а ги затваря плътно налягането в системата, при махане на помпата налягането пада, и наличното гориво в рейката отива в цилиндрите.....

Значи без налягане - тече? Да, ама като я качиш на стеда и без налягане и с малко налягане не тече , докато не дойде електрическият импулс. Това е от практиката, ако не вярваш, ела да видиш.

[stilnik]

До: Счупих си Джипа.

Според клуба на знаещите. Отваря ги електрически сигнал, а ги затваря плътно налягането в системата, при махане на помпата налягането пада, и наличното гориво в рейката отива в цилиндрите.....

И за да не съм голословен ето картинката.

[дядо владо]

До: Счупих си Джипа.

Това е от практиката, ако не вярваш, ела да видиш.

Кажи къде е и да идвам ( можеби не днес )

[павле]

До: Счупих си Джипа.

Тази наи долната чугунената помпа е помпата която прави високото налягане в реила над 200 бара ако има проблем със запъване наи вероятно е дошъл от попаднало боклуче в нея тя е бутална помпа с наи висок клас на точност и попаването на минимарно боклуче причинява големи щети . Много вероятно е при първото развъртане то да се е смляло и да няма повече проблеми .Наи горната е вакум помпа за сервото другата до нея и в дясно е горивоподкачващата но тя прави ниското налягане колкото да подкачи от резервара и да създаде минимално налягане на входа .
Да се твърди че гориво е протекло през дюзите е несериозно . Поток на гориво може да има без да има ток до дюзата само от високото налягане към обратната нафта .
Представете си как при всяко гасене на мотора щом налягането на горивото в реила спадне всичката нафта от тръбичките и дюзите ще изтича в мотора.
Пробваи да залепиш дупката с течен метал но преди това обезмасли хубаво .
Ще сложиш парче дебело велппе върху веригата така че да има на какво да легне лепилото докато е още меко хубаво трябва да се уплътни покраи картона за да не протече лепилото на вътре после мажеш на дебело и чакаш да стегне .
Там няма налягане на маслото и мисля че течния метал ще устиска така преди две години си залепих страничния капак на мотора и още си го карам така без да тече .