Монтирано Ел.моторче на водния кръг на WJ

[kpaliev]

Здравейте,

Пускам темата за да е от полза на колегите с Grand Cherokee с недомислен двигател от към страна на охлаждането 3.1 Дизел. Аз не видях тема за ВЕЧЕ монтирано такова моторче и споделено тук, във форума.

Материали:

Моторче втора употреба от дизелов Мерцедес - 70 лв.
Време реле с диапазон от 1 сек до 10 часа, ток от 12-380 V - 55 лв.
Кабели - бира
Монтаж не повече от 1 час.


Та.

Монтирах моторчето на единя маркуч който отива към радиаторчето на парното.

Вижте и кажете дали съм уцелил правилният!!!


релето монтирах до кутията с предпазители до двигателя, като използвам постоянен "+" от акумулатора и един "+" който се прекъсва от ключа за запалване. Използвам два минуса, като единят е за захранване а другият за да се прекъсва от времерелето.

Принцип на работа:

Докато двигатела работи, моторчето е в покой. След загасване на двигатела, моторчето започва да работи (настроил съм го на 10 мин.) Обаче, ако стартирам двигатела преди да са минали 10 мин. то не променя цикълът му(т.е. си работи до зададените мин. и спира). след като загасите двигатела то пак си заработва 10 мин.


Прилагам и схема на монтаж.

Дано съм бил полезен!!!

Колеги, приемам критики отностно монтажа с цел изчистване на евентуални мои грешки.

Поздрави

[Стефан ERA]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Личи си,че си добър жичкаджия,монтирал си го хубаво,ама какъв е замисълът неможах да схвана ?

[Сашо Пунчев]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Личи си,че си добър жичкаджия,монтирал си го хубаво,ама какъв е замисълът неможах да схвана ?

Не е ли свързано с една широко разисквана тема за прегряване на този мотор след като се изгаси?

[Стефан ERA]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Аз съм имал доста безсънни нощи за размисъл точно по охладителната система на този двигател и мога да кажа,вече убедено моите размишления:

1. като всеки дизел и този необича обороти над 2000,нормално понася за кратко 2500, в този смисъл му липсва 5 предавка на автоматика.
2. първи конструктивен недостатък: монтирали са радиатора на климатика изцяло пред радиатора на двигателя,и в големите жеги като вдигне отпред 90 градуса, на големият радиатор му остават да компенсира само в границите на тези 10 градуса, ако не е пуснат клима лятото никога не загрява,а зимата ъпсурд.
3. втори конструктивен недостатък: електрическият вентилатор се намира близко и във фокуса на вискомуфата и като пуснеш климатика,се включва принудително и я лъже че е по ниска температурата,и тя започва да върти по бавно и става омагьосан кръг, горещо препоръчвам на всички колеги,просто да изолират този тъп електровентилатор,едно че няма никакъв смисъл от него,второ пречи много на нормалният температурен режим.
4. С времето придобивайки опит да се кара този двигател в рамките на 2000 оборота,няма никакви проблеми с температурата,а иначе си е 100 пъти по нервен и елеастичен от 2.7 CRD,за съжаление и с толкова по лаком.

[Калин]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Колега монтирал съм и аз такива моторчета предимно заради слабо парно,но какво забелязах, докато работи двигатела циркулацията е перфекна но като изгасиш двигатела циркулацията е много слаба въпреки добрия дебит който и дават.Незнам при теб как е.Може и аз някъде да съм направил грешка
Та.

Моля, прочетете ЗАЩО го е монтирал!
Благодаря,прочетах внимателно и затова намекнах че при изгасен двигател вероятно няма да му е полезна,Доста опити съм правил с тези помпи

[onufriz]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Браво, най-после някой го направи тоя тунинг.

Само няколко въпроса:

1.Защо стара помпа за 70 лв. като нова е 90 лв. (по ценова листа на БОШ за България).

2.Защо докато мотора работи допълнителната помпа не работи - подобрява парното на ниски обороти и т.н.

3. Защо в кутията с бушоните кабелите влизат отгоре. Отдолу ще стане по прегледно.

[Carburettor]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Благодаря,прочетах внимателно и затова намекнах че при изгасен двигател вероятно няма да му е полезна,Доста опити съм правил с тези помпи

Тогава прочети и това и ще разбереш защо масово се монтират именно такива помпи именно на тези двигатели с цел да не стават поразии след гасене.

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=49426

А по отношение на опитите - много е важно къде се монтира помпата - според германците оптималното място е под разширителния съда - за да не пречи на нормалната циркулация при работа на двигателя и в същото време при работа на електрическата помпа да осигурява циркулация в главите (El-WaPu означава Elektrische WasserPumpe)

[Калин]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Тогава прочети и това и ще разбереш защо масово се монтират именно такива помпи именно на тези двигатели с цел да не стават поразии след гасене. ..................................

Може би защото главно подобрявах парното а не охлаждането на главата съм пропуснал правилното разположение на помпата от което можеби се получава слабата циркулация на изгасен мотор,Мерси за забележката и информацията

[kpaliev]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Не е ли свързано с една широко разисквана тема за прегряване на този мотор след като се изгаси?

Да колега!

Браво, най-после някой го направи тоя тунинг.

Само няколко въпроса:

1.Защо стара помпа за 70 лв. като нова е 90 лв. (по ценова листа на БОШ за България).

2.Защо докато мотора работи допълнителната помпа не работи - подобрява парното на ниски обороти и т.н.

3. Защо в кутията с бушоните кабелите влизат отгоре. Отдолу ще стане по прегледно.

Колега, отговарям:

1. Посетих заветният магазин на "Киров и Бош" на ул. Цар Симеон.
След разяснение какво ми трябва (не знам как се нарича тази помпа в каталозите ) Продавача ми набута една точно като тая която съм монтирал за 250 лв Мойта реакция......избягах!!! Та затова е втора употреба.

2. Според мен охладителната система докато работи двигатела е ОК (според темите които прочетох тук никой не е страдал от прегряване докато работи мотора). А и парното на джипа е доста добро!!! Пред Хондата ми и Корса С 2004г.

3. Е най интересен за мен въпрос!

Ми то за по малко от един час да го монтирам и опроводя. За кабелите си прав. Нескопосано съм ги сложил от горе ама ще ги интегрирам както трябва, бързах днес.

А по отношение на опитите - много е важно къде се монтира помпата - според германците оптималното място е под разширителния съда - за да не пречи на нормалната циркулация при работа на двигателя и в същото време при работа на електрическата помпа да осигурява циркулация в главите (El-WaPu означава Elektrische WasserPumpe)

Тук имам въпрос колега!
Как мислиш, добро ли е мястото на монтираната помпичка?
За оптимална работа не говоря, да върши работа. Според мен минавайки през радиаторчето на парното се охлажда добре. Ама дали е на правилният маркуч?

[glinski]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

колеги, а тази помпа, като не работи по време на работата на двигателя не пречи ли на циркулацията на охладителната течност?

[kpaliev]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

колеги, а тази помпа, като не работи по време на работата на двигателя не пречи ли на циркулацията на охладителната течност?

не тя е на отворен принцип. т.е. включена или не вода си минава.

Поздрави

[onufriz]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

колеги, а тази помпа, като не работи по време на работата на двигателя не пречи ли на циркулацията на охладителната течност?

Не, защото е центробежен тип помпа и флуидите преминават през нея с пренебрежимо малко съпротивление.

[glinski]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

ясно.

[onufriz]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

http://www.boschmotorsandcontrols.co...0024/index.htm

Ето ти помпа.

http://www.bosch.bg/bg/products/car_...list/index.htm

Ето ти цена за България.

[JORO-pz]

До: Монтирано Ел.моторче на водният кръг на WJ

Аз монтирах още преди година за по-добро парно.Доволен съм