Износени кобилици на Чероки 2,5TD

[hristorama]

Сменям в момента хидравличните повдигачи, но и доста са износени кобилиците. Може ли някой да посъветва как да се подходи - да се сменят ли и от къде е най-изгодно да се купят или да се шлайфат старите. Шлайфането управя ли нещата? Благодаря предварително за мненията!

[hristorama]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Абе никой ли е нямал износени кобилици (rocker arms) и да му се е налагало да ги ремонтира? Проверих във ВЕСТ но ми казаха такава мрачна цена....
Можело да се рециклират. Някой да знае къде и да даде съвет?

[ssspeed]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Най -лесният начин е да ги навариш и после да ги шлайфаш.Другия начин е електро-химично напластяване с хром и шлайф.Това е за страната която натиска клапана.Провери износването между кобилицата и повдигача.Ако там има голямо износване това,че ще сложиш нови хидравличи повдигачи няма да реши проблема.

[hristorama]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Аз сменям прътовете и всички повдигачи, защото някои са много износени (повдигачите). А къде мога да рециклирам кобилиците?

[ssspeed]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Как да ти кажа като не знам от къде си?

[krumal]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Аз бих потърсил 2-ра ръка. никога няма да можеш да ги закалиш като фабричните. Ако двигателя e VM можеш да ги намериш лесно.

[onufriz]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Ами те втора употреба няма ли да са износени също?

А пък и явно не са много добре обработени в завода щом се износват???!!! за има няма 100-200 хил. километра.

А пък и новите от ВЕСТ колко са качествени?

Тия мотори са така. Много (прекалено) ниско качество на изработка, калпави материали, множество инжинерни недоглеждания съчетано с българска нафта, евтени масла и липса на кавато и да е поддръжка.

Хвърляй боб, пали свещ и т.н.

[lcr]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Аз бих потърсил 2-ра ръка. никога няма да можеш да ги закалиш като фабричните. Ако двигателя e VM можеш да ги намериш лесно.

правилно. към колегата които пита за кобилиците : тези мотори ги слагат на много автомобили и бусове . само че като търсиш втора ръка ,отиди с твоите за мостра и не споменавай какъв е автомобила... тогава цената варира доста..не знам защо...

[hristorama]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Поразпитах специалист в областта на заварките и металите. Това което ми предложи е прахово наваряване. Даже вече ги дадох да се правят. Предимството пред обикновеното наваряване е че не се нагрява много метала (в случая чугун за който е критична температура от около 1500 градуса, тогава започва промяна на структурата) Праховото наваряване ставало при около 1000 градуса и само в края на кобилицата. Металът който се наварява е на прах и в същност при тази температура прониква дифузно в чугуна. Трябва, разбира се, апаратура и опит. Твърдението е че стават по-добри от оригиналните. В сряда ще ги взема и ще пиша как са направени.
А за VM двигателя, мога да кажа, че има доста "нежност" в него и след като е минал през италиански ръце ( моето Чероки е дошло от Италия) всичко може да се очаква.

[hristorama]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Днес взех кобилиците. Идеално изглеждат и ме увериха, че наслоеното покритие е по-здраво от оригиналното. Дано да е така. Човекът лепи и блокове, заварява алуминий и др. неща . Ако някой му трябва, мога да му дам телефона.

[ssspeed]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Днес взех кобилиците. Идеално изглеждат и ме увериха, че наслоеното покритие е по-здраво от оригиналното. Дано да е така. Човекът лепи и блокове, заварява алуминий и др. неща . Ако някой му трябва, мога да му дам телефона.

За телефона добре.Ама вземи напиши човека от къде е.За теб не разбрахме но поне него да знаем къде се намира.

[hristorama]

До: Износени кобилици на Чероки 2,5TD

Аз съм от София и човекът е от София. Случайно попаднах на него (препоръка на мой близък, специалист в обработка на металите) - инженер е, специалист по заварки (мисля че е пенсионер). Казва се Младен Николов и тел. е 0882 53 33 03.