Какво масло за раздатка 247-MOPAR 5016796AC или Tutela Transmission POWERGEAR4 80W?

[ivo929]

Здравейте,както става ясно от заглавието,става дума за раздатка 247 на гранд чероки 4.7
След много четене намирам инфо че се слага специално масло на Мопар,което съм цитирал в заглавието на темата,на което на етикета пише с големи букви че е за раздатки 245,247,249.Намирам го на цена от 65 до 85 лева за 950мл.
Попаднах и на масло Tutela Transmission POWERGEAR4 80W,ето какво пише на сайта който го продава:
Тutеlа Тrаnѕmіѕѕіоn РОWЕRGЕАR4 80W e тpaнcмиcиoннo мacлo зa paздaтъчни ĸyтии oт гpyпaтa нa Сhrуѕlеr. Πoдxoдящo зa paздaтъчнa ĸyтия нa ЈЕЕР c нoмepa NV245; NV247; NV249
Oдoбpeния нa Тutеlа Тrаnѕmіѕѕіоn РОWЕRGЕАR4 80W

ЅАЕ 80W
Сhrуѕlеr МЅ-10216
Това масло е 37,50 за литър.
Та въпроса е може ли да се кара с второто масло,понеже масло от 60-80 лева за под литър,а тук трябват два литра,ми се струва скъпо.
Ако някой има наблюдения,нека каже.

[sparkybg]

Според надписите по етикета, може. То MOPAR може и да е същото - те са опаковчици.

В 245 е нещо като литър и половина. В другите не знам.

Това се сменя веднъж и забравяш за повече смени - сам си прецени дали да се "рискуваш", спестявайки 60-80лв. Аз сипах MOPAR от мототехника. Не знаех че има друго тогава.

[ivo929]

Просто от толкова ровене,попаднах на Тутела-та,та ми стана интересно,понеже едното е на една цена,другото на двойна.....

[imarh]

От 3 год./40к км. карам с Тутелата на 247. Никакви грижи.

[ivo929]

Поръчвам днес 2 литра,защото джипа е нов внос и в момента има в раздатката половината от нужното количество.

[Bogoljub Gagic]

От чисто любопитство, за "обща джипкултура" - погледнах тук една обява и ме учуди това:



Ся, раздатките на тия не са ли MP 3032 (MP = Magna Powertrain) ? ATF+4 в такова? Има много противоречиви данни из интернета - течността била парт № 05016796AC, ама не била, ама ставало и ATF+4, не-не в никакъв случай не трябвало да се слага ATF+4 и т.н.

Някой знае ли какво се слага на тия раздатки и на какъв интервал ? Рових темата на "иванингбг" - той май не е сменял такова масло вече 200 000 км.

[sonda]

Щом дедата казва, трябва да е така. Аз от тая марка не разбирам, но знам, че имаше някаква раздатка, в която се сипваше АТФ, както примерно на фронтерите ли беше или на дискавъритата - моторно масло в ръчните скорости! Иначе един комшия си зел моденеа евридеЙ у последно време РАМ . Добре ама рейката му счупена...Счупена, ама електрическа..Електрическа, ама шес иляди лева нова...Та оди като болен сирома...

[Bogoljub Gagic]

Какво Либи, бре, четете какво съм написал - Гранд Чероки WK2 (две, повтарям - две), с раздатка на Магна (оная, дето нема диференциал, а само фрикционен пакет).

[td120]

Ако е с MP3023 (a на прима виста хеми Overland wk2 май са...),според наръчника - ATF +4, проверка ниво всеки 30К, смяна всеки 120К мили(или 12 лета,което дойде първо). Добре,че душите ,де съблюдават стриктно тия благи съвети ,са по-скоро изключения .

стр.624
https://vehicleinfo.mopar.com/assets...jE3NzQzODA1ODk.

"Transfer Case – Two-Speed (Quadra-Trac II®) - We recommend you use MOPAR® ATF+4® Automatic
Transmission Fluid. "

В GM автомобилите същата ползва Dexron VI.

https://6l80etuning.com/sites/6l80etuning/files/forum/Magna%20power%20detailed%20Differences.pdf

....
Ravenol ATF+4 и Tutela Transmission Force4 ATF+4 се намират лесно,за 2 шишета не си струва да се разтегля смяната...

https://www.centerforqa.com/licensed-atf4-brands/

https://www.transmissiondigest.com/getting-into-the-mp3023-transfer-case/

и пр.

[Bogoljub Gagic]

М`дааа, странен downgrade:


И маслото за диференциали не е 75w140 като при WK, а 75w85

Даже на Либи без LSD дават 75w90.

[td120]

Но пък лукавствуват.Знаят много добре,че :
-никой няма се юрне да търси -85-ца по лавиците на магазините,ами ще ползва познатите -90 и -140 пр.,както е и сторил собственикът в обявата.
-сервизите за смяна на масла безметежно ще продължат да ползват прежните. Болшинството в дилърската мрежа на крайслер-също.
-ремонтните работилници ще се придържат към прeпoръките на производителите на агрегатите,които ремонтират,а не към пробутаните от корпоративните счетоводители
-ако някой се въодушеви да си купи шише мопарско 75w-85,то туй е човек,който ни тегли,ни катери,ни тунинзи има
-минаването на по-ниски вискозитети е повсеместно,щото нали кафе,грета и прочее зелени еуглени
-никой с два грама здрав разум няма се придържа към заявения в книжката междусменен интервал-той си знае от тейко си,от дядовци и вуйчовци "3...5... или 8 хиляди мили /6 месеца или година/а на трансмисията -толкоз и толкоз..." (освен ако не се казва Гюнтер или Уте,там работата е отдавна неспасяема).
-и т.н. Тъй че и вълкът-сит,и ягнето доволства.

Забележете ,че са великодушно препоръчали по-евтината архаика DOT3 , и то преди DOT4. Защо ли? Ами просто защото сп.течност няма никакво отношение към неустойките по CAFE,тъй че махнали са горе с ръка : " Абе що да не им пуснем малко фъндък на нашите..." . От какви ли още благородни съображения са се водили остава тайна,зер DOT3 e например по-слабо хигроскопична от четворката и това е единственото й предимство,хм... (къде ти такава щедрост у добрите хора от VW-тие щеха своевременно да ощастливят потребителя с нова и незаобиколима VW спецификация ). А кат ся подиви за кратко читателят ,току и заключи : "Брях...туй жиповата спирачка дотолкоз съвършена и непретенциозна,ачи тройка предпочита !" (или пък съвсем наопаци ще го изтълкува,според умонастроението).