Комплект нормални пружини за Grand Cherokee 3.0 III WK?

[sparkybg]

Те повечето са доста спъхнати отпред. Не е само твоето. На моето явно бяха сменяни директно с амортисьорите в комплект и си стоеше нормално.

[diyanski]

Като решиш за пружините, ще ми трябват ден-два, че трябвяа да ги взема от село и да махна предните от амортисьорите.

А защо не ми дадеш предните пружини с амортисьорите (ако амовете са здрави разбира се)? На мен ми сложиха чисто нови Monroe, ама не знам дали е добре.

[murfito]

Кое Monroe?

[DimitroffCRD]

Привет !
Аз съм карал с подложки близо 50 хиляди километра , освен разхода на гориво друго минус не съм видял , карал съм и с рошави гуми и с "шосеики" както им викат гумаджиите , прикачам ти една две снимки да видиш как стоеше колата последнити 50 хиляди .
Поздрави! П.С тука е на зимните гуми 1 и 2 , 3тата е на лятните и стоеше по-добре според мен .
П.С вече не е моя , но инфо мога да дам по всяко време за 100 хиляди доста неща станаха .
Димитров!

[CITIZEN]

То за стоене супер стои, Но без да е сменен носача и минеш със голяма скорост през някой легнал полицай и разпъне окачването шарнира може да каже мяу заедно с гумата. Въпреки че скоро говорих с друг колега който е с лифт и Амове от Филчев с 32-ки, каза ми че вече на 80 000км. я кара с фабричните носачи и шарнир и няма проблем, като я ползвал много за разходки и почивки в дивото, според мен лично ако я караш нормално няма да има проблем но пък ако подскочи някъде ще се разкачи. Относно подложките които намаляват ходовете със сигурност, окачването не се ли променя към по-зле значително.

[CITIZEN]

Нищо не мисля, обаче знам че обичам да го карам по черен неравен път с газ и подскача и след което удря на стоптампона и съм сигурен че няма да издържи при подложки, същото се получава и върху спящ полицай с 80 примерно, затова и не му слагам.

[sparkybg]

Стойката е горе-долу като на моето. Ако подложките отптед са на пружината ходовете не се променят. Но където и да са, лесно може да се провери дали шарнирът е приблем - маха му се маншона, вдига се предницата и се гледа има ли остатъчен ход или е опрял в края.

Шарнирите на тунинговите американски носачи са от Escalade, впрочем.

ПП: И да не забравяме че отпред подложка 20мм вдига предницата с над 30мм (май почти 40, ще трябва да премеря). Аз пак ще си премеря височините, че имаше някаква дребна разлика ляво/дясно когато всичко беше ново, и съм замислил тънинки подложки (5-6мм) за изравняване, ако все още има разлика.

[atanas_93]

На шарнира му е все тая дали е с нова пружина или с подложки на смачканата пружина. С подложките смачканите пружини стават с височината на новите. Проблема е тогава, когато се прави лифт над стандартната височина. А, в противоударния тампон удря по лесно, когато е без подложки със уморена пружина, отколкото с подложки. Това, защото с подложката пружината се "удървя", а и тампона се отдалечава.

[sparkybg]

Малко отчет по темата - съфорумника, който я пусна, току-що ми се обади че старие ми пружини са му свършили идеална работа и са му дали точно това, което очаква. Оказали са се и с милиметър и половина по-дебели.

Старите ми предни пружини предполагам са KYB, в комплект с амортисьорите. KYB SR4428 и KYB SR4429 са и номерата, който го интересува. Не са европейски модел - има ги в RockAuto.

[diyanski]

Кое Monroe?

Ами не знам. Вероятно има значение но аз нямам представа.

[diyanski]

Малко отчет по темата - съфорумника, който я пусна, току-що ми се обади че старие ми пружини са му свършили идеална работа и са му дали точно това, което очаква. Оказали са се и с милиметър и половина по-дебели.

Старите ми предни пружини предполагам са KYB, в комплект с амортисьорите. KYB SR4428 и KYB SR4429 са и номерата, който го интересува. Не са европейски модел - има ги в RockAuto.

Да, така е. Благодаря на Спарки. Пружините които свалиха отпред казаха че са с милиметър и нещо по-тънки. Задните казаха че са същите. Но автомобила вече има по-нормална стойка, тоест задницата не е повдигната прекалено.