ПЕТИЯТ JEEP И ОТНОВО КЕФ

[CITIZEN]

Здравейте, най-накрая ми остана време и аз да напиша нещичко за моя нов приятел-Вожда, който всъщност е сиво JEEP Grand Cherokee WK Laredo.

Историята на любовта ми към марката е доста стара и свързана с много хубави и лоши моменти няколко модела и над 10 години.
Преди доста години може би 2006-2007 след едно Паджеро Пинин, което беше първия ни джип с баща ми решихме да вземем нов Джип който да се ползва като кола/SUV тогава бяха излезли Патриотите който за парите си беше чудесен и го купихме от магазина, служи доста години без проблеми, но пък не беше кой знае какво.След като вече имахме Патриота и естествено регистрация тук във силните години на Форума започнахме да търсим XJ 4,0L Facelift за проект, намерихме го в София прибрахме го и последва 3-инча лифт от USA, Фланци, Bushwackers,BFG и др. Много време съм го карал и като студент и голям кеф беше. Междувременно излезе един Командер 4.7L много нов, лъскав и на
56000км. във БалканСтар Варна вкаран от Дубай естествено го взехме веднага и така се оказахме с 3 JEEP-а. Както и да е след това продадохме Patriota и XJ-а и взех едно нещо което исках от малък – WJ 4.7 HO 2005г. Overland, MidnightBluePearl топа на топа при WJ един от последните слезли от линията, много радост но трае кратко защото му умря кутията, и дифа задния.
















След ремонт го покарах малко и го продадох.
И след всичко това реших да премина на кола – така последваха серия от Мерцедеси Няколко Е-класи и МЛ550 АМГ, но винаги нещо не ми беше кеф и все като карах и минех ли по някой път в нищото все ме теглеше да отида да видя какво има там…. И така почнах да търся пак от Любимата марка, първоначално тръгнах за 5.7Hemi , но в последствие се отказах защото всички които гледах бяха около или над 20 000лв., в абсолютно незадоволително състояние за парите си. Докато един ден не ми се обади един приятел че в София ми намерил Джип даде ми номера на собственика който ми прати едни ужасни снимки, но пък историята му за колата ме грабна и реших да отида.
Та по разказа по телефона със собственика който беше Доктор 44набор се разбра че Джипа е в него от много години и го ползва за магистрална кола да пътува и има 2други коли за София, както и да е имах дело в София и реших да отида.Срещата беше на един паркинг отивайки на паркинга видях най-новия Гранд Чероки който си седеше там, викам си знак е това JJJ. Чакайки в студа Вожда пристигна със своя белоглав ездач, на пръв поглед изобщо не ми хареса и се ядосах защото съм бил доста път за нищо. Просто Голо като Пушка Laredo, мръсноо, очукано по броните и вътре също не мит поне от месец.







Гледаме се двамата а водача му започна да ми разказва как е поддържан, какви ремонти са му правени и на колко километра го е взел и.т.н естествено всичко беше в тефтер с бележки и дати JJ „старата школа”. След дълго гледане и сумтене реших все пак да я запаля и покарам поне да придобия представа как е и тогава стана първото ми впечатляване, кагото Доктора запали останах приятно изненадан тъй като вече имах много опит с този Дизел при 3 Мерцедеса и стотици хиляди километри, та вожда работеше много, много добре ама аз пак с недоверие викам си сигурно е омалял и няма сила дори да трака JJ, качих се да го карам и с учудване останових че всичко работи перфектно и много, много по-стегнато от Командера макар и 8-9години по-късно. Никакви луфтове никъде и никви потропвания, автомата мазен,мазен, няма шумове от дифовете няма за какво да се хвана., Обаче след колчето с WJ-а го закарах на сервиз да го видят, Еди беше извън града, Димата не вдигна и затова отидох на други майстори приятели на моите майстори. Резултата от прегледа/включетелно каране на живи данни, потвърди моите усещания. Естествено го взех веднага преглъщайки че е гол като пушка, НО пък е 6точки. Толкова беше мръсен че като го докарах във Бургас веднага го измих да видя какво съм купил, защото през целия път си мислех че не го е измил дядото за да ме прекара и е леш под мръсотията, да ама не като го измих светна и аз също, освен калниците и броните за които ме предупреди че не виждал и така станало…. J





ГОЛЯМ КЕФ… почнах да го карам постоянно Мерцедеса в гаража горкия, вадя го на 2-3 седмици на извънградско да продуха малко. Отиваме в моя сервиз да го огледат и им казвам да сменят всичко, да ама не, няма какво няколко тампона които може би са тръгнали… В последствие и след година безпроблемно каране смених, маншон който аз скъсах, Главина, подгревни свещи и някакви други дреболии. След което отиде за боя и сега свети както е светил 2006г.
Та това е моята стара-нова история с Петият JEEP.





И в процес на реставрация след боята.

[Даниел Цветков]

Дай боже такъв късмет с гледан джип да имам и аз,а и всички!
От последната снимка ми се струва,че сребристото е по тъмно или се лъжа!Даже по ми харесва от оригиналния цвят.

[CITIZEN]

Капака не е боядисван, отстрани има разлики в нюанса на броните и някоя врата но може би е от годините все пак приближава пълнолетие, не е проблем за мен.
Сега продължавам с реставрацията, окачването предстои не съм го направил до сега защото е здраво а и не съм решил какво да го правя точно.
В началото мислех да го вдигам OME или Billstein и да му сложа 31-ци грубо АТ - KO2 или Grabber, но след 1година каране осъзнах че за моята експлоатация това би ми пречило отколкото да ми е от полза. И сега смятам да го направя като Спарки- да подменя с нови Стокови от Командер Пружини защото може би ще дадат минимален лифт спрямо тези от Гранд, а и без това отпред е клекнал доста 47см. и ще се вдигне може би 4-5см. което за мен е предостатъчно, но пък ще запазя и подобря пътното поведение и разхода на гориво. Аз го ползвам по предназначение по зимен път който би бил проблем с Мерцедеса на Задно, Ски почивка, Плаж на места където кола няма как да влезе мецедеса, и някой пикник с децата, както и да отида до вилата и да пренасям големи неща в него, големия пакет е огромен над 2метра това е Метална барака от големите.

[CITIZEN]

Обслужване и смяна на Главина, От вчера е и с Osram NightBreaker - светят перфектно.

[sparkybg]

Жълтите билщайни + пружини MOOG за командер е перфектно. И пътното поведение много се промени. Към добро, и не за сметка на комфорта.

Тия 47см от къде до къде са? Ще премеря и ще ти кажа при мен колко са.

[CITIZEN]

Твоя ми беше казал че е при теб "От средата на колелото отпред до ръба на калника е 50-50.5см, отзад е 51.5см."
При мен е 47 отпред с гума 235/65/17 лятна и 50 отзаде.
Така че смятам че след смяна на Пружини от Командер нова и гуми 245 65 17 - трябва да мине 50. което ще е 3-4см височина в + от сега и ще ми е напълно достатъчно.
Относно размера 265 65 17 не съм сигурен дали искам толкова широки, само ще ми вдигне разхода а като плюс какво ще допринесе сравнен 245/65/17. Повече ме блазни да му сложа по-високи 235 70 17.

[sparkybg]

Гумие нямат значение като го мериш от средата на колелото. И да, толкова е. Просто бях забравил че съм го писал някъде. Толкова и ще се вдигне - 3-4см отпред и 1-2 отзад.

За ширината - по-стабилна е. Тънките гуми се гънат настрани при странично натоварване. Башка дето при липса на твърда основа потъваш по-лесно. А 31-ца с 235 ширина изглежда и леко комично (IMHO), освен че и джантите ти са по-уязвими, защото бордовете им са по-авън спрямо гумата.

За разхода не съм твърде убеден че ще се вдигне осезаемо. Разликата между 245 и 265 и механично и като тегло е твърде малка, за да окаже значимо влияние. Говорим за шосейни АТ-та, не за някакви кални баници, на които само гумата на протектора тежи 10 кила.

Пък и... стига с тоя разход. Няма да започне да връща в резервоара. Докарваш разход под 10 на 2 тона и кусур кютук, и пак недоволен. Знаеш колко е моя, еле пък в момента на студено и на къси разстояния. Аз кво, да слагам суми от Балканче ли?

[CITIZEN]

Не съм взел решение още за размера, като цяло концепциите ми се променят с времето, а и като го взех от вибрациите в купето жената забременя и тунинга му отиде в количка и други покупки, та затова и го карах 1година така, което беше плюс за да разбера точно какво ми трябва. До лятото има време да реша какъв размер да е гумата иначе, със сигуност няма да го повдигам за което съм ти благодарен.

Преди години бях видял един колега, който имаше такъв гранд и му беше сложил Амове от Филчев мисля с корекция на твърдостта и каза че е много доволен, в града караш на меко а на магистрала ги втвърдява което е супер, само че никъде не съм срещал такива. Иначе от мерцедесите мога да кажа че това е върховната екстра и си заслужава всяко левче.

[sparkybg]

Ами Филчев по едно време дори е имал WK, доколкото знам. МОжеш да си поръчаш ако искаш, ама на мен ми съобщи цена от 900+ кинта без регулации, а само с външен резервоар. На тераното бях супер доволен от неговите амове, но цената беше значително по-човешка,но там са и по-прости, поне предните.

На мене това грозде ми е кисело.

[CITIZEN]

Ами Филчев по едно време дори е имал WK, доколкото знам. МОжеш да си поръчаш ако искаш, ама на мен ми съобщи цена от 900+ кинта без регулации, а само с външен резервоар. На тераното бях супер доволен от неговите амове, но цената беше значително по-човешка,но там са и по-прости, поне предните.

На мене това грозде ми е кисело.

За тая цена по-хубаво да му сложа от Мерцедеса старите.

[CITIZEN]

Здравейте искам да споделя впечатления от първата зимна почивка с Вожда. Жената не е фен на джипката защото за нея стара и грозна и си иска в Мерцедеса, но пък аз успях да я убедя че на Пампорово има много сняг и с джипа е по-безопасно и тя "кандиса" което беше супер. Започна голямото тварене, багажника е супер, успях да побера 16сака/чанти, детска кошара, матрак и още 5-6торбички и хладилна чанта на ток Нямаше сняг но имаше доста лед на Студенец където имаше много смешни истории. 2 X6ци буксуваха като ненормални на места където стария премина без изобщо да разбере какво има отдолу, след което един ентусиаст с един Супърб Скаут 4х4 се окопа до ушите и му се смях доста., защото преди това мина покрай Вожда с надсмешка на възрастова тематика, след което му предложих да го изтегля но той беше засегнат от подигравките ми и реши че ще се бутат с 5-те му приятели, както и да е обърнах и си паркирах на паркинга с кеф.Общо взето много съм доволен разхода е твърдо под 10 със 130 на магистрала и нагоре по завоите на Пампорово, с две думи доволен съм от поведението му.

[CITIZEN]

На връщане много ми падна разхода ))))

[sparkybg]

На връщане много ми падна разхода ))))

Термостстът ти нещо не е много в час. Или е от нанадолнището.

Пробвай на по-стръмно нанадолнище - може да започне да връща в резервоара.

[CITIZEN]

Еми това е по надолнището от Студенец надолу, тоталния минимум като показания ,реших да го снимам за майтапа и да отговарям като питат кое колко гори без да са чели 3секунди в Гугъл.. ))

[Даниел Цветков]

Ееее,миналата седмица и аз бях на Пампорово.

[CITIZEN]

Здравейте малко иновации по Джипа. Тъй като e Laredo и отзад седалката е изключително неприятна и неудобна като пейка реших да я сменя с такава от Overland като целта беше на първо място да има 3 колана защото моя трети беше отрязан а возя две деца и жената, 2 Да се повиши комфорта на пътуващите отзад и 3то по-лесната поддръжка на чистота, защото на Laredo-то платът е адски скапан и върху него остават петна след като държиш изпотена бутилка с вода лятото след нея петното е все едно с олио и кола си го полял, което си е проблем а и с оглед това че отзаде има 2 деца които ядът, пият, повръщат и други неща си беше наложително.
Намерих си от колега седалка която ми изпрати - От Overland най-луксозната възможна с три вида кожа, като нова е имам чувството че никой не е сядал на нея.
Относно монтажа захватите са еднакви и става лесно и перфектно.
Впечатленията ми са следните:
Разликата визуално е ясна стои много по-добре.
В пъти по-удобна от Laredo-to, по-мека и изобщо разликата е много голяма.
Поздрави.