Охлаждане Cherokee kj 2.8

[murfito]

Лики Моли-13лв, Калц-килър 4.80лв. Тези отлагания ако останат, до кога ще е проходим и новия радиатор? Когато се поизчисти системата ще мисля и за радиатор. Не съм сигурен, че 200лв. ще ме оправят за читав радиатор.

[Никола]

Ако му пуснеш и маркуча от чешмата още чудеса ще излязат. : )

[murfito]

Аз му пускам маркуч от помпа, след като източа химията (7л. от 12.5л охладителна течност) от пробката на радиатора, но излиза малко утайка. Пускам маркуч от водопровода през радиаторчето за парното. Радиатор под 400-500лв не откривам за сега.

[atanas_93]

След отделянето на тези отлагания, очаквай задръстено радиаторче на парното. Това ще се случи почти задължително.

[murfito]

Според мен и преди промиването нямаше много парно, а и не мисля, че тази едра ръжда ще се качи до парното. Ще го промивам още веднъж през виско печката.
Пуснах вода през изхода на термостата, който е към радиатора и водата преминава с малко съпротивление. Не трябва ли да е затворил и да не може да преминава голямо количество вода?

[murfito]

Джипката мисля, че се охлади. Промивки с вода - излиза си мътилка и ръжда, вече не в такива количества като в началото. Термостата е блокирал на някакво отворено положение. Смених го с VM, производство на Behr. Антифриз ще пълня есента, до тогава ще направя няколко промивки без химия.

[Джоу (x3mrjoe)]

Това е голяма глупост, особено след направеното до момента.

[kameno karp]

В смисъл!? Искаш да си произведеш още ръжда и отлагания?

[murfito]

За месец колко отлагания и ръжда ще направи? Със сигурност остава от препарата, а той в малки дози се ползва за омекотяване на вода.

[Джоу (x3mrjoe)]

Точно колкото да почнеш със същите процедури.
Блок от чугуний каран някога с вода е почти невъзможно да се изчисти на 100%.

[IvanIvanovi]

може да сложиш един филтър да събира мизериите , гледай да е червен - те са за гореща вода.

[murfito]

Това не е лоша идея, само дето се чудя къде би могло да се върже към инсталацията.

[IvanIvanovi]

импровизираш според мястото

[murfito]

Парно Jeep-ката нямаше от самото начало, въпреки промивките на цялата охладителна система. Входящия маркуч топъл, изходящия студен. Наложи се да промия само кръга на радиаторчето за парното - от термостата, през виско печката, радиаторчето и входа в блока. В крайна сметка топлото се появи. В самото радиаторче имаше ръжда, но беше проходимо. Промивка в двете посоки до като спря да излиза ръжда. Според мен имаше запушване някъде при блока.
Мисля, че съм готов за наливане на антифриз и да монтирам новите китайски гуменки Austone Athena SP-302.

От закупуването до сега:

243 000км.
1. Гумени стелки + багажник - 115лв
2. Амортисьори задно стъкло - 30лв.
3. Mopar atf +4 - 10л - 200лв
4. Ф-ри автомат - 60лв
5. Диф масло Кастрол LS 75w140 -4л - 85лв.
6. Теглич - 300лв
7. Акумулатор Оптима 50ah - 310лв
8. Масло 5w40 Areca 6л - 54лв
9. МФ, ГФ, ВФ - 39лв
10. Заден L-носач REINHOCH - 143лв.
11. Ангр. комплект Dayco - 120лв.
12. Водна помпа Saleri - 80лв.
13. Черв. антифриз концентрат 7л - 40лв.
14. Бели предни мигачи - 150лв
15. Капачка резервоар гориво - 45лв
16. Ветробрани - 60лв
17. Огледало с дисплей - 30лв.
18. Камера заден ход - 20лв.
19. Термостат VM (Behr) - 200лв
20. Фланци - 230лв
21. Гуми Austone sp302 - 500лв.

[murfito]

Спрях вакуума към EGR-a и байпас на топлообменника.

[murfito]

Вчера при последното промиване преди антифриз, се установи, че маркучите за обезвъздушаване на радиатора и термостат/виско печка са запушени с ръжда. Щуцера на виско печката е с отвор 2.5мм. Сменен е с цял маркуч изхода от радиаторчето на парното до входа към блока (вече не минава през топлоомменника на EGR-a). Явно е карано години с вода. Двигателя загрява учудващо (за мен) бързо. Установих и че виско печката работи. Обути са новите австралийски гуменки с китайски произход. Доста меки, според мен прекалено. Наложи се дори да се запечатат към джантата с помощта на обезмаслител и огнени гърмежи.

[Пенчо]

Дедо ви е отговорил о ще във втория пост за насоката ама нещо не сте го послушали май! Един час след като сте питали.

[murfito]

Аз какво правя от тогава?

[Пенчо]

Аз от къде да знам??

[murfito]

Ако бяхте прочели темата...

[murfito]

Здравейте и за Много години!

След като радиаторчето на парното се запуши два пъти, се наложи да търся решение с филтър на входа му. Наложи се леки модификации и смяна на мрежата - оригиналната беше прекалено фина. Филтъра е от водоструйки Керхер и Щил. Антифриза по стечение на обстоятелствата се получи микс от Картехник и Тотал, в последствие добавих и Pro-Tec Radiator Conditioner.