Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

[FABARM]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

0888- 30-90-02
Момчето е от Варна , знам само че се занимава с сваляне на табла и ремонт на клапите на климатроника на WJ ( не сменя топло стодено ). Даже не знам от каде му имам телефона.

[teopetrov]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

0888- 30-90-02
Момчето е от Варна , знам само че се занимава с сваляне на табла и ремонт на клапите на климатроника на WJ ( не сменя топло стодено ). Даже не знам от каде му имам телефона.

Мерси,даже се свързах вече с него.Ивайло се казва и тези дни ще мина да го погледне.

[FABARM]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Мерси,даже се свързах вече с него.Ивайло се казва и тези дни ще мина да го погледне.

Няма защто, нали сме за това тук да си помагаме.

[imarh]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

1. Laredo модификациите, които са без двузонов климатроник, а са с климатик имат ли този проблем с клапите?
2. Има ли Laredo ниво, което да има електрическо прибиране на огледалата?

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

1. Laredo модификациите, които са без двузонов климатроник, а са с климатик имат ли този проблем с клапите? ...

Не. Също така нямат и проблем с неправилно отчитане на датчика за вътрешната температура.

[Алекс Маринов]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

А задвижването на разпределителните клапи не е ли пак с вакуум актуатори? При Liberti, който не е с климатроник, а с климатик клапите се управляват по същия начин - с електронен модул и със същите актуатори. Ако е така, то вероятно подобен проблем би могъл да възникне и при него. Независимо от това какво подава командата - електронен модул или ръчен превключвател, изпълнителното устройство е едно и също. Важното в случая е как е изпълнено закрепването на самите клапи към оста.
Recirculation Blend Door Actuator:


Поздрави!

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

А задвижването на разпределителните клапи не е ли пак с вакуум актуатори? При Liberti, който не е с климатроник, а с климатик клапите се управляват по същия начин - с електронен модул и със същите актуатори. Ако е така, то вероятно подобен проблем би могъл да възникне и при него. Независимо от това какво подава командата - електронен модул или ръчен превключвател, изпълнителното устройство е едно и също. Важното в случая е как е изпълнено закрепването на самите клапи към оста.
...

Поздрави!

Може и да греша, но от американския форум съм останал с впечатлението, че за моделите с обикновен климатик като че ли няма оплаквания от прословутите клапи (blend door). По някаква причина в wjjeeps, а и на други места е показан само вариантът на клапи за климатроника.
Може да има някаква разлика поради разликата в задвижването в единия и в другия случай.

The blend door for all models is actuated by anelectric actuator, while the AZC system uses 2 separate
actuators to allow the driver and passenger to
select individual comfort levels.


...


The blend door actuator is used on all models,
whether equipped with manual or Automatic Zone
Control (AZC). This actuator is located on the front of
the HVAC housing to the right of the floor panel
transmission tunnel, and can be removed from the
passenger compartment without instrument panel or
HVAC housing removal

При обикновения климатик електронният модул за управление е един и е достъпен за сваляне и без да се сваля таблото и цялата кутия на климатика.

[Алекс Маринов]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Всъщност, сега виждам, че има разлика при Grand-а и Liberty. В Grand-а клапите се задвижват с електромотор и редукторче /... actuated by anelectric actuator../, а при Liberty изпълнителното устройство, което задвижва оста на клапите е вакуумно /Vacuum Recirculation Blend Door Actuator/. Явно електромоторчето с редуктора може да развие по-голямо усилие и да счупи захващането на пластмасовата клапа към оста, за разлика от вакуумното задвижване.

[Bay Jeep]

От: До: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Забравих да обобщя.
След като най-ниската оферта, която ми дадоха от сервиз беше 400лв. реших че ще си я правя сам. Свалих арматурното табло за да установя, че и двете клапи са здрави и че всъщност проблема е в моторчето което се достига през жабката. По-точно беше пукната втулката която върти оста, и тъй-като моторчето е с доста голям въртящ момент, втулката превърташе и компютъра заклеймяваше клапата като счупена. Проблема бе решен с инвестиция от 10 лева в Поксипол и една свинска опашка за арматура .
Това е всичко което мога да споделя.
Интересното е, че по документацията за модела дават че клапата за шофьорското място (където в същност не се регулираше температурата) е задната дето е недостъпна, тъй-като се пада откъм коша . От там дойде и ненужното сваляне на таблото, но здраве да е. Важен е резултата.
Поздрави и дано да послужи и на други в нужда и без пари

И колко време издържа залепената с поксипол клапа ?

[Bay Jeep]

От: До: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Аз минах и през смяна на лампите на таблото с лед диодчета и има подобрение поне с работата на климатика . Пипкава работа ,но сам си я свърших и съм доволен от резултата

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Само не разбрах, дясната/пътническата клапа видима ли е от към жабката или пак трябва да се реже при счупване

[дядо владо]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Само не разбрах, дясната/пътническата клапа видима ли е от към жабката или пак трябва да се реже при счупване

Реже се вътрешната преграда малко

[Veselinv]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Реже се вътрешната преграда малко

Абе реже се, да... всъщност като го отвори човек вижда, че тази преграда е малко... нефелна.
Съвсем отговорно трябва да кажа, че рязането (което е много лесно) и после закрепването й не са нищо сложно. Освен това (също отговорно) след като се залепи, например с тиксо по никакъв начин не се влошават качествата на "модула".
Така, че - режете на воля

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

В събота ще режа, яко!

[ssspeed]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Клапата за пътника е към двигателя.Имам една здрава.Моя съвет е да не режеш.Свали таблото и си го направи както трябва.