Моля за съвет

[Dimitur.93]

Здравейте, колеги! Днес джипът ми /Чероки 5.2 zj 93г/ както вървя изгасна. Запали измина 2 метра и отново изгасна. Много опити да го запаля, но всички неуспешни. 2 часа след като го оставих запали, всичко нормално, работи перфектно, НО в рамките на 2-3 минути. След това започва да прекъсва и изгасва. Върти но не пали. По странното е, че когато изгасне и го въртя да пали,мотора си върти нормално, но при връщането на ключа мотора завърта наобратно опитвайки да запали и пуши през филтърната кутия.

[tabu_bg]

Това със "2 часа след като го оставих запали" прилича на датчик колянов вал.

[aleksna]

+1 за датчик колянов вал

[Dimitur.93]

Смених го, колеги, но джипа не пали. Отворих да проверея и ангренажната верига, но и с нея няма проблем. Мисля да сменя и компа ?

[BENZBOSS]

С нищо не мога да помогна,но за идея само

Аз имам една набита макина в ОБД буксата с размера на половин цигарена кутия,праща сигналче на телефона и в реално време ми вади показатели на какво се сетиш,помни,показва и трие грешки също..........и колко парици да е бил тоя датчик пак ще е по-скъп от 21 долара колко ми струва макината.

Код за грешки какъв дава?

[Mais]

Защо си въобразявате , че апаратурата за диагностика е въздесъща. Алгоритъма за търсене на повреди по управлението на дадена система изисква да знаеш и алгоритъма на работа на тази система . Хаотичното сменяне на датчицита, та дори и на "мозъка" по скоро би влошило ситуатията отколкото да я изправи. Вземаш един мулти метър (желателно да е с добри параметри) , а добрия майстор би се справил и с набор от лампи с различна мощност и започваш да мериш от простото към сложното ...от контактния ключ. към ... т.н. В най добрия случай използвай жокер "Обади се на разбирач (човек със знания опит и интуиция)" и ще си спестиш маса пари, време и нерви) .

[Dimitur.93]

При фейса буксата е под волана вляво, но в моя не мога да намеря такава.

[atanas_93]

Не я намираш, защото няма. ОБД стандарта е след 1995 година