Обява

**Goshob** · 27-09-20, 13:12

Някой сменял ли е скоро масло на заден диференциал? Въпросът ми е дали има гарнитура на капака или се използва някакъв тип течен уплътнител от рода на Loctite 510 например? При мене няма пробка, а ако има гарнитура е по-добре да се подготвя предварително. Не е голям пороблем да се изработи на място, правили сме го през 80-те и 90-те на миналият век, ама все пак има модерни технологии...

**Джоу (x3mrjoe)** · 27-09-20, 15:38

Loctite 510 не е силикон и е за други капаци.

Както ти каза и Gadget-а (по Коко Келеша

), там се маже със силикон, като няма нужда да е точно "нèкакъв си", а е достатъчно да е читав.

**sttekata** · 28-09-20, 07:44

Аз ползвам този силикон от 2 г и съм доволен: Черен Силикон За Гарнитура, REINZOSIL, VICTOR REINZ, 70 милилитра

http://avtochasti.store/%D0%A7%D0%B5...82%D1%80%D0%B0

**BatGeorgeone** · 28-09-20, 13:59

И се ползва помпа с гумен/гъвкав накрайник да се източи маслото за да не стане "сменявателя" на масло като прасенце в кална локва

Ако нямам добри условия аз лично не бих свалял капака, защото гаранция поне някокло болта ще се размажат, може да се накриви и капака, може да се скъса болт и да остане вътре и от смяна на масло за 15 мин отиваме на половин ден псуване, а ако няма инструменти отиваме на много псуване и повече време + пари.

Моите две стотинки

**Алекс Маринов** · 29-09-20, 15:28

Джорджо, този капак е направен така именно за да се сваля при всяка смяна на маслото. Така може да се почистят всички отлагания в диференциала, да се промие, да се огледат LSD, пиньон, корона планетни колела и т.н. Болтовете рядко създават проблеми а и вода не влиза в резбата им. Запечатват се с уплътнителя, който се ползва за капака. Ако просто изтеглиш маслото през отвора за наливане вътре ще остане всичко това, което се е утаило на дъното и новото масло няма да е ново още с наливането му.

**Goshob** · 30-09-20, 21:25

Споменах още в началото на темата, че имам обезпокоителен шум в ходовата част, или поне нещо, което е доста по-различно от това, което се чува при обикновените SUV. Не мога да разбера дали е от АТ гумите, някой лагер, повишени хлабини в диференциал или пък всичко това е нормално за тези коли. Ето заради това започнах темата с надеждата да намеря някой от или около Варна, с когото да мога да разговарям професионално по въпроса. Получих няколко номера на майстори, които за съжаление или вече не съществуват, или принадлежат на други хора...
Що се отнася да "пързалките" съм подготвен. Знам как седят нещата и едва ли ще скоча на първият баснословен ремонт, който някой ще ми предложи след 5 - 10 минути каране на колата. В същото време смятам, че тук са събрани хора, които споделят опита си, а не се опитват да правят пари на гърба на по-малко опитните.

**Goshob** · 08-10-20, 17:13

Здравейте,
Някой има ли опит с ремонт на електро задвижването на предна седалка? 2003 Jeep Liberty LTD edition 4x4 Sport Utility 4-dr. Ето така ми се води джипката

**Goshob** · 09-10-20, 20:58

Амо хайде дай малко информация та да почна и аз да ремонтирам

**Goshob** · 16-10-20, 21:34

Здравейте,
Отворихме приказка за крушките по арматурни табле и други подобни осветления, та нека и аз да попитам нещо за моята джипка:
Направи ми впечатление, че осветлението на ето това табло не работи. Имам предвид осветлението на бутоните. Иначе дисплея си работи нормално.
Отваря се лесно, та реших да проверя състоянието на лампите. Там практически има 2 захранвания. За двете лампи на купето и за компютърчето и съответното осветление на бутоните. Та за въпросните бутони използват 4 крушки тип Wagner PC74, AC Delco PC74 или други подобни. Всяка крушка е с мощност 1.5 W. Намерих подходящи крушки, но преди да правя какво то и да е измерих някои неща с мултиметър. Ей така за информация.
Оказа се, че модулът е "навестяван" и преди, останали са само 2 от четирите крушки, а най-неприятното е, че на захранващите писти няма напрежение. Измерването беше при включени фарове и работещ двигател. Малко по-подробно проследяване на веригите по платката показа, че едната писта получава +12 V директно от куплунга, а другата се управлява от ето този транзистор:
Та въпросите ми към знаещите тук са следните:
1. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и намерил ли е решение за него?
2. За какъв дявол осветлението на бутоните трябва да се управлява от компютър? Този въпрос явно изисква много дискусии и наистина ще се радвам, ако някой се наеме да коментира.
3. Има ли значение дали новите крушки са с нажежаема жичка или LED?
Иначе всичко останало по панела работи нормално. Имам предвид компас, термометър, бордови компютър и т.н.
Благодаря предварително!

**kalo1234** · 19-10-20, 17:47

За ел.схемите не мога да помогна. Потърси ръководство за ремонт из руските форуми на джип. Аз си свалих оттам за KL. Относно преглед ходова част и смяна на течности, в сервиза на Весо Делфин с/у входа на затвора, ще ти свършат работа, тел.0888205220-Веселин Петков.

**sttekata** · 21-10-20, 08:35

Колега, ако нямаш теглич има сервизна акция за поставяне на греда зад резервоара поради риск при удар отзад да се спука резервоара !
Обади се в Балкан-а и питай по вин номер. Безплатно е!

**Goshob** · 22-10-20, 21:17

Здравейте,
Та да се върнем на електро схемите. Разрових що имаше за ровене, или пък което аз си мисля, че има и достигнах до прикачената схема: Overhead computer.pdf
Тия крушки, за които става дума са част от модула Compass / Mini-trip Computer. Премерих, каквото можеше да се премери с волтмер на куплунга на схемата и всичко си е на ред. На всичко отгоре и компютърчето работи. Показва си посоката на движение по компаса, температурата на въздуха, разход на гориво, изминати километри и всичко останало. Само дето бутоните C/T, RESET, STEP и MENU нямат осветление, когато са пуснати фаровете и двигателят работи.
Ще се радвам, ако някой има опит с такива "черни кутии" на Cherokee да сподели опит. А що се отнася до дядо владо, който явно разбира от материята ще кажа, че съм далече. Във Варна съм и ми е малко трудно да пътувам точно сега, но непременно ще се обадя, ако се отвори път към София.
Благодаря!

**kalo1234** · 23-10-20, 09:19

Сервис-мануал: http://jeep4x4club.ru/files/file/6-servis-manual-dlja-kj-2003/

Каталог запчастей: http://jeep4x4club.ru/files/file/5-katalog-zapchastei-dlja-kj-2003/
това е на английски от форума: https://jeep4x4club.ru/forums/forum/...-kj-2001-2007/ на руски.

Обява

Jeep Cherokee

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата