фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

[Ясен]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

...рефлекторите са чисти, стъклата също нямат вид на захабени...

Само да повторя за неразбралите - нов от безнадеждно изхабен рефлектор не могат да се различат на око, докато не ги поставиш един до друг. Такова е човешкото зрение. Може да изглежда чист и лъскав, а да отразява около 40% от необходимото.

[glinski]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

така... успях до някъде да подобря нещата. просто купих комплект нови крушки - италиански "plasma" 55/60W , но по тт данни са + 50% светлинен поток... 18лв. разликата със старите е осезаема, прибрах се преди малко по тъмно ясно изразения "спот" ефект на фаровете си го има, но яркоста е по добра , а и страничните зони/ извън спота/ са доста по ярки и не изморяват толкова. но за изравняване на потока със сигурност трябва да сменя рефлекторите. за протокола - почистих ги , разлика никаква.
имам една еретична мисъл, но може и да бъркам... в тези рефлектори ако се постави от старите фарови крушки, с крушовидния балон , светлинния поток ще е много по равномерно разпределен и "спотовете" няма да са толкова изразени за сметка на околните зони. има вероятност просто рефлекторите да са смятани за старите крушки!

[todor georgiev]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

Колега постави си допълнителни релета, и то с по дебели кабели.със силовото захранване от акумулатора директно.и управлението от старата инсталация от изводите за къси и дълги светлини.силата на светенето ще се подобри.

[Пенчо]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

така... успях до някъде да подобря нещата. просто купих комплект нови крушки - италиански "plasma" 55/60W , но по тт данни са + 50% светлинен поток... 18лв. разликата със старите е осезаема, прибрах се преди малко по тъмно ясно изразения "спот" ефект на фаровете си го има, но яркоста е по добра , а и страничните зони/ извън спота/ са доста по ярки и не изморяват толкова. но за изравняване на потока със сигурност трябва да сменя рефлекторите. за протокола - почистих ги , разлика никаква.
имам една еретична мисъл, но може и да бъркам... в тези рефлектори ако се постави от старите фарови крушки, с крушовидния балон , светлинния поток ще е много по равномерно разпределен и "спотовете" няма да са толкова изразени за сметка на околните зони. има вероятност просто рефлекторите да са смятани за старите крушки!

А тези в отсрещното движение как ги приеха? Балона няма нищо общо със сетлинното петно. То зависи само от рефлектора, неговото фокусно разтояние и разсейващите свойства на стъклото. Всеки фар е оптична система. Не е като газен фенер.

[glinski]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

А тези в отсрещното движение как ги приеха? Балона няма нищо общо със сетлинното петно. То зависи само от рефлектора, неговото фокусно разтояние и разсейващите свойства на стъклото. Всеки фар е оптична система. Не е като газен фенер.

по никакъв начин подмяната на крушките ми не е повлияла на "отсрешното" движение... крушките са стандартни халогенки с по високо светоотделяне и същия ватаж! не са ксенони
това че балона няма отношение към светлинното петно чисто и просто не е вярно. при крушевидната крушка светлината се разпределя равномерно навсякъде, и към рефлектора и към френела на фаровото стъкло. при халогенната крушка формата е издължена, жичките са изнесени по напред в тази форма и на предната част на крушката има рефлектор връщащ светлината назад към рефлектора на фара и ограничаващ разпределението на светлинния поток напред и на страни.при това се получава ефект на "фокусиране" на светлинния лъч...

[дядо владо]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

Малий срам не че не греша, ама съм написал "вечИ си идвал" все едно че съм от някъде.... сега го видях
Старите кълбовидни крушки са с друга (кръгла) основа (Ф около45мм), а Н4 са с "почти" кръгъгла, но и с три крачета ... така че не е невъзможно да пробваме имат общ Ф 42, ама си е игра и трябва да си прежалил комплект рефлектори при неизвестен резултат, заради фокусното разстояние при това ако мине балона ...иначе на Ф45мм.

[Ясен]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

Балонът наистина няма значение за разпределението на светлината. Различната му форма се определя от различните процеси в крушките. Балонът е достатъчно тънък, за да няма забележим принос в оптиката на фара. Важно е мястото на светещите жички спрямо рефлектора.

[glinski]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

Малий срам не че не греша, ама съм написал "вечИ си идвал" все едно че съм от някъде.... сега го видях
Старите кълбовидни крушки са с друга (кръгла) основа (Ф около45мм), а Н4 са с "почти" кръгъгла, но и с три крачета ... така че не е невъзможно да пробваме имат общ Ф 42, ама си е игра и трябва да си прежалил комплект рефлектори при неизвестен резултат, заради фокусното разстояние

няма значение.просто се опитвах да гадая защо светлинния лъч е толкова неадекватно тясно фокусиран... има нещо неадекватно в елия проект на тази осветителна система. но както казах, преодолях проблема. не ме напрягат вече.
п.с. : навремето карах един ръбат опел кадет.първата ми кола... той беше с такъв цокъл и от старите крушки. после ги смених с халогенки на същия цокъл. пък може и да бъркам и да е бил почти такъв цокъл и да се заблуждавам.


ясен, да дебелината на балона не е от значение,а това че светлината при крушовидния се разпределя във всички посоки, а при халогенката разпределението към предния край на балона е ограничено от рефлектор. една от най простите схеми за регулация на светлинния сноп в професионалното осветление за кино и театър е с преместване на лампата навътре навън в рефлектора. колкото по навътре е - толкова по фокусиран е снопа. при някой спотови осветления пък, при система крушка/рефлектор отпред на крушката има едно малко капаче което е идентично на малкия рефлектор на върха на халогенката за фар... ако това капаче се махне - осветлението вече не е спотово... както и да е отплеснах се май.

[Ясен]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

Може просто да са ти били стари лампите. Това, че изобщо светят, не значи, че е същото като нови. Разликата може да е в пъти количеството светлина, фокусирането - отделно.

[glinski]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

Може просто да са ти били стари лампите. Това, че изобщо светят, не значи, че е същото като нови. Разликата може да е в пъти количеството светлина, фокусирането - отделно.

прав си , може и да са били стари,но си бяха чисти без налепи примерно... а халогенките не си променят интензитета при продължителна работа. не се опушват, просто горят като остареят. за разлика от нитрафотните лампи примерно, които си променят цветната температура и интензитете при продължителна работа.

[glinski]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?



лампите които поставих са от типа на тези препоръчани от руснаците за аналогичния проблем. само че мойте са с търговско име "плазма"или нещо подобно. явно се случва на доста хора с черокита щом има тема за това при тях. не ще да е от стари крушки...
http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee...ghts/bulbs.htm

[Ясен]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

... а халогенките не си променят интензитета при продължителна работа...

Заблуждаваш се дълбоко.

Разгледай внимателно жичката на късите светлини от старите лампи. Ще видиш ясно игличките прекристализирал волфрам. Жичката е престанала да бъде цилиндърче, навито на спирала, вече е някакъв уродлив многостен. Съпротивлението и вече е по-голямо и неравномерно по дължината. Общата форма на спиралата е забележимо изкривена.

Освен това, през дългите часове под висока температура, течливостта на стъклото почва да се проявява видимо. Цялата метална конструкция вътре в балона постепенно увисва надолу, което на пръв поглед не се забелязва, но през оптиката на фара прави нещо, различно от първоначалната идея. Ако на някой му се играе с оптични прибори, може да види увисване около 1-2мм на стари лампи.

Абе, новото си е ново. Конкретно за халогенните лампи.

[glinski]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

Заблуждаваш се дълбоко.

Разгледай внимателно жичката на късите светлини от старите лампи. Ще видиш ясно игличките прекристализирал волфрам. Жичката е престанала да бъде цилиндърче, навито на спирала, вече е някакъв уродлив многостен. Съпротивлението и вече е по-голямо и неравномерно по дължината. Общата форма на спиралата е забележимо изкривена.

Освен това, през дългите часове под висока температура, течливостта на стъклото почва да се проявява видимо. Цялата метална конструкция вътре в балона постепенно увисва надолу, което на пръв поглед не се забелязва, но през оптиката на фара прави нещо, различно от първоначалната идея. Ако на някой му се играе с оптични прибори, може да види увисване около 1-2мм на стари лампи.

Абе, новото си е ново. Конкретно за халогенните лампи.

не не се заблуждавам. лампите които свалих не са в описаното от теб състояние. провисването на жичката се наблюдава при лампи тип пура, при тези халогенки е доста трудно, защото за разлика от пурите чичката е много по къса и няма такава тежест. а пурите като провиснат - горят, не си променят интензитета. няма смисъл да спориме в последните 20 и повече години си вадя хляба с аранжиране на осветление с различни лампи , рефлектори , софтбоксове и всякакво друго осветление. имам доста сериозен личен опит по темата... виж, когато стане дума за двигатели, само питам и слушам...там нищо не разбирам.

[sparkybg]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

Колега, за толкова дни умуване, до сега да си беше взел комплект рефлектори, и всичко да се беше успало.

За информация - на ферозата тая вечер се заех да си реуглирам фаровете, защото единия светеше на извънземните, още откак я купих.

Сега са като по книга. Няма никакви петна, а осветяват равномерно и добре. С обикновени халогенки на незнайна възраст (с тях я купих), и с откровено замърсени рефлектори.

Обиколи 10-ина магазина на Симеон, намери си такива с габарит, сложи ги и забрави за проблема. Вече ти казах от какво стават. Някъде имаше дори и Hella. Ще прогледнеш.

[glinski]

До: фарове на чероки XJ ? как да ги просветнем?

благодаря! както казах вече , вчера смених крушките. почистих рефлекторите и колата "просветна" потока е много по равномерен и не изморява. крушките които сложих са халогенки, италянски 55/60W +50% светлинен поток. за сега май не се налага да сменям рефлектора.