Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

[sparkybg]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

И така да си седят с гайка и шайба. Там нещо влага........ или оттечка няма ли да стане.........де да знам. и това ше пробвам. Иначе са си отделни лули за четирите свеши.

Еми, аз не съм виждал двигател с лули досега, а съм оглеждал 10-ина двигатели сигурно.

От влага така или иначе, дори и с лули, не можеш да се предпазиш. Там и бързо се загрява при работа на двигателя, и изсъхва.

Въпроса е дали не са в някаква вдлъбнатина/дупка, дето да изисква да са с лули, като запалителните свещи. Ако не, кабелна обувка с един хлаух отгоре, върши същата работа.


...ама пък ако лулите се продават като резервна част и са евтини, нищо не пречи да ги смениш.

[hristota]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

...ама пък ако лулите се продават като резервна част и са евтини, нищо не пречи да ги смениш.

То е един кабел от който излизат 4 лули за всяка свещ. Да малко са в дупка свещите но вероятно е да стане със гайки. От Балкан Стар искат за този кабел около 1000 лева въпреки, че той е на куплунг и е 40 сантиметра с лулите. Да ама те продавали цялата инсталация. Защо ли тогава е направен да се отделя от нея. Така, че с гайки и шайби ще е..........

[Пенчо]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

То е един кабел от който излизат 4 лули за всяка свещ. Да малко са в дупка свещите но вероятно е да стане със гайки. От Балкан Стар искат за този кабел около 1000 лева въпреки, че той е на куплунг и е 40 сантиметра с лулите. Да ама те продавали цялата инсталация. Защо ли тогава е направен да се отделя от нея. Така, че с гайки о шайби ще е..........

Аз бих махнал и куплунга. Със спойка е по-сигурно.

[hristota]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Аз бих махнал и куплунга. Със спойка е по-сигурно.

На много гадно място се намира и едва се разкачва, ама и това може да се опита.
Като казахте нагоре компресия и прочее. Дайте един свестен сервиз или майстор да свърши тея неща, че аз съм много зле с колите. Ама мога други неща

[sparkybg]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

То е един кабел от който излизат 4 лули за всяка свещ. Да малко са в дупка свещите но вероятно е да стане със гайки. От Балкан Стар искат за този кабел около 1000 лева въпреки, че той е на куплунг и е 40 сантиметра с лулите. Да ама те продавали цялата инсталация. Защо ли тогава е направен да се отделя от нея. Така, че с гайки о шайби ще е..........

Да хванат да се гръмнат!!!!

Разкарвай това откровено недоразумение, и си слагай нормални кабели.

Баси! Всичките ли са педерасти, не мога да разбера. Аз вече като чуя "фирмен сервиз", и бягам като дявол от тамян.

[hristota]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Да хванат да се гръмнат!!!!

Разкарвай това откровено недоразумение, и си слагай нормални кабели.

Баси! Всичките ли са педерасти, не мога да разбера. Аз вече като чуя "фирмен сервиз", и бягам като дявол от тамян.

Да явно са педераси-съдисти, ама като има такива дето им дават пари и затова ги има. Та затова търся някой нормален човек да ми погледне колата, та поне да знам за какво става дума.

[hristota]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Да хванат да се гръмнат!!!!

Разкарвай това откровено недоразумение, и си слагай нормални кабели.

Баси! Всичките ли са педерасти, не мога да разбера. Аз вече като чуя "фирмен сервиз", и бягам като дявол от тамян.

Да явно са педераси-съдисти, ама като има такива дето им дават пари и затова ги има. Та затова търся някой нормален човек да ми погледне колата, та поне да знам за какво става дума.

[glinski]

До: Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

аз съм с чероки с 2.5 ВМ ТД 98г.при големите студове имах няколко пъти и аз проблем с паленето...смених горивния филтър, ходих да ми проверяват свещите, добре си били.... направи ми впечатление че ако поразмърдам въпросния кабел с лулите върху подгряващите свещи, след след това пали веднага. вчера хванах да го сваля този кабел и да го огледам. две от лулите бяха напукани, а на третата напаво едно "пръстенче" от долната част се бе отцепило почти изцяло и явно от вибрациите на двигателя я избутваше на горе... тази лула от вътре бе нагоряла от кофти контакт. свещите не са с резба от горе, та трябва и тях да подменя ако трябва да сложа кабел дето се завинтва с гайки. като имам време ще проверя скорпионите и вест ауто дали го нямат кабела както и по магазините за италиански части. ако не мога да го намеря от никъде тогава ще преработвам системата...


та така, свещите може да са изправни и пак да не подгряват...

[sparkybg]

До: Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

Разтършувайте се из интернет. Карате американски джипки, а за тях обикновено има всичко, и сравнено с други, е евтино. В някои случаи с пъти.

А за ония изедници от БС, забравете.

[hristota]

До: Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

аз съм с чероки с 2.5 ВМ ТД 98г.при големите студове имах няколко пъти и аз проблем с паленето...смених горивния филтър, ходих да ми проверяват свещите, добре си били.... направи ми впечатление че ако поразмърдам въпросния кабел с лулите върху подгряващите свещи, след след това пали веднага. вчера хванах да го сваля този кабел и да го огледам. две от лулите бяха напукани, а на третата напаво едно "пръстенче" от долната част се бе отцепило почти изцяло и явно от вибрациите на двигателя я избутваше на горе... тази лула от вътре бе нагоряла от кофти контакт. свещите не са с резба от горе, та трябва и тях да подменя ако трябва да сложа кабел дето се завинтва с гайки. като имам време ще проверя скорпионите и вест ауто дали го нямат кабела както и по магазините за италиански части. ако не мога да го намеря от никъде тогава ще преработвам системата...


та така, свещите може да са изправни и пак да не подгряват...

Да и на мен така ми се стори, че като размърдах кабела на свешите и ето днес запали без проблем. Явно трабва да се търси по магазините за италиански части. Нали мотора е такъв.

[IvanIvanovi]

До: Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

Разтършувайте се из интернет. Карате американски джипки, а за тях обикновено има всичко, и сравнено с други, е евтино. В някои случаи с пъти.

А за ония изедници от БС, забравете.

този модел никога не е продаван в щатите и няма нищо за него

по мотора де, за частите, които са еднакви с бензиновия - може в нета

[Пенчо]

До: Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

Да и на мен така ми се стори, че като размърдах кабела на свешите и ето днес запали без проблем. Явно трабва да се търси по магазините за италиански части. Нали мотора е такъв.

Всеки свестен жичкаджия, би трябвало да се справи, за не-повече от час.И поне 4мм2 кабели!

[hristota]

До: Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

Всеки свестен жичкаджия, би трябвало да се справи, за не-повече от час.И поне 4мм2 кабели!

Е затова казвам, дайте някой майстор, че попадам само на някакви шмекери, дето като се опитат да поправят нещо развалят още две, че пак да дойдеш и никога да не си тръгваш ако може... Така е в БГ, ама аз съм си карък на майстори.

[Пенчо]

До: Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

Е затова казвам, дайте някой майстор, че попадам само на някакви шмекери, дето като се опитат да поправят нещо развалят още две, че пак да дойдеш и никога да не си тръгваш ако може... Така е в БГ, ама аз съм си карък на майстори.

Пробвай на Житница, малко след кръстовището Красно село отдясно посока Земляне.

[lcr]

До: Гранд Чероки 2.5Д 1996г. - трудно запалва на студено

кабелите които се съединяват към подгревните свещи не са ли кабелни обувки и захванати с гаики към самите свещи...???