Ксенон за WJ

[turtey]

До: Ксенон за WJ

да
ние за едно и също говорим, но просто да се доизясним

[vlado_28]

До: Ксенон за WJ

мдаа, прави впечатление , че в БГ масово е неразбрано какво точно значи "би-ксенон" ... Уви , НЕ значи ксенови крушки на къси и на дълги светлини ! Поне производителите на фарове влагат друг смисъл в този израз , основно за фарове с 2 секции - лупа и халогенна крушка във всеки от двата фара. А основна част от системата е така наречената лупа за разпръскване на потока светлина , или поскоро за ограничаване и насочване. За да не заслепява прекалено , част от лупата е преградена с метална вратчика , ел управляема , която закрива 30ина процента от горната част . При пускане на дълги светлини , тази вратичка се вдига и лупата грее на 100% , отделно се вклюват и халогенните крушки на рефлекторния фар.

[lcr]

До: Ксенон за WJ

мдаа, прави впечатление , че в БГ масово е неразбрано какво точно значи "би-ксенон" ... Уви , НЕ значи ксенови крушки на къси и на дълги светлини ! Поне производителите на фарове влагат друг смисъл в този израз , основно за фарове с 2 секции - лупа и халогенна крушка във всеки от двата фара. А основна част от системата е така наречената лупа за разпръскване на потока светлина , или поскоро за ограничаване и насочване. За да не заслепява прекалено , част от лупата е преградена с метална вратчика , ел управляема , която закрива 30ина процента от горната част . При пускане на дълги светлини , тази вратичка се вдига и лупата грее на 100% , отделно се вклюват и халогенните крушки на рефлекторния фар.

именно..на мен ми писна да обяснявам какво е и какъв е принципът на работа

[val1]

До: Ксенон за WJ

Темата май много се оспами.
В края на краищата някой сложил ли е ксенон на WJ?
Ако е сложил , какъв е ксенона /цена , келвини и т.н./ и дали е доволен?
Отговора на тези въпроси е ценен и важен за участниците във форума.
Очакваме Отговор.

От няколко месеца съм си сложил ксенон както на късите така и на дългите светлини на WJ. Цветната температура е около 5700, 6000 келвина. На дългите светлини е с бързи запалки . Принципно съм доволен повече от късите . Дългите нещо не ми пасват , тоест ефекта от самата светлина, не свети достатъчно и не се вижда както трябва на далеч. Дори обмислям да върна оргиналните крушки на дългите. На комплект цената е около 300 лв. китайски с година гаранция.
Другото , което е че като пускам дългите , баластрите дърпат много ток при старта и оказва влияние на музиката в колата.
Наистина са по-бързи от другите , защото разликата в времето е около 5-7 секунди , но това време е крайно недостатъчно и бавно за пълното светване на крушката , особено когато се налага да превключваш след като измине повече от 25-40 секунди.
От опит препоръчвам да се сложи само на късите светлини има доста по голямо качество от жълтите крушки. Но не прекалявайте с повече от 7000 келвина .
И наи-важното , каквото и да правите не можете да докарате качеството на оргиналния ксенон , на каквато и да е марка автомобил.

[sparkybg]

До: Ксенон за WJ

И наи-важното , каквото и да правите не можете да докарате качеството на оргиналния ксенон , на каквато и да е марка автомобил.

Да де, ама някак не ми се дават 2000+ лева за нещо, дето струва 200 (в най-песимистичния случай). Иначе тоя разговор би бил излишен.

[Ba4e Mite]

До: Ксенон за WJ

От няколко месеца съм си сложил ксенон както на късите така и на дългите светлини на WJ. Цветната температура е около 5700, 6000 келвина. На дългите светлини е с бързи запалки . Принципно съм доволен повече от късите . Дългите нещо не ми пасват , тоест ефекта от самата светлина, не свети достатъчно и не се вижда както трябва на далеч. Дори обмислям да върна оргиналните крушки на дългите. На комплект цената е около 300 лв. китайски с година гаранция.
Другото , което е че като пускам дългите , баластрите дърпат много ток при старта и оказва влияние на музиката в колата.
Наистина са по-бързи от другите , защото разликата в времето е около 5-7 секунди , но това време е крайно недостатъчно и бавно за пълното светване на крушката , особено когато се налага да превключваш след като измине повече от 25-40 секунди.
От опит препоръчвам да се сложи само на късите светлини има доста по голямо качество от жълтите крушки. Но не прекалявайте с повече от 7000 келвина .
И наи-важното , каквото и да правите не можете да докарате качеството на оргиналния ксенон , на каквато и да е марка автомобил.

Е най после нещо наистина полезно за всички - еваларка!
Каква марка ти е комплекта за късите и , ако може снимка на кутията и технически подробности.Благодарство.

[sparkybg]

До: Ксенон за WJ

Може ли някой да сложи една снимка на тия "бързи" баласти, та да изясним въпроса окончателно.

А проблема със смущенията на радиото не е от дърпането на много ток. В това можеш да си сигурен. По-скоро, ако си с антена със усилвател, захранването към него не е филтрирано като хората обикновено, или не е заземен. Обикновено си има жичка за заземяване, която никой не връзва. При мен прави същото, ама не съм се ровичкал още.

Сложих от "тънките" баласти, с външна запалка, обаче станаха много жици, и нещо не ми се нрави. Мисля да си сложа от класическите, дето запалката си е в тях. Ще спестя доста жици, и ще е по-прибрано. Тънките са по удобни в редица случай, ама явно не и в моя.

[turtey]

До: Ксенон за WJ

бързите и бавните изглеждат еднакво
разликата е вътре
въпросът е че с бързите крушките горят по-често
тъките пък горят по-често щото не се охлаждат добре
шума и прочее странични ефекти са от лоша маса и кофти ел инсталацаия на колата

[sparkybg]

До: Ксенон за WJ

шума и прочее странични ефекти са от лоша маса и кофти ел инсталацаия на колата

Не е това. При мен всичко е наред, а масата сия правих сам. Отделно и тялото на самите баласти е хванато към ламарината на колата с винтове, така че проблема не е в инсталацията, още повече че смущения имам само като слушам радио, и станцията е що-годе слаба. На CD няма тоя проблем. Като ги пусна, докато загрее, смущенията са по-силни, а после се закротва.

[turtey]

До: Ксенон за WJ

е че при теб може дефекта да е от друго е съвсем отделна тема

[sparkybg]

До: Ксенон за WJ

е че при теб може дефекта да е от друго е съвсем отделна тема

Еми на колата пак съм с такива, и там проблем няма. Ама не съм с антена с усилвател, а с обикновена такава.

[turtey]

До: Ксенон за WJ

абе това по радиото също став от кофти кабели на свещите
кофти прекъсвач разпределител (ако имаш такъв) и още няколко неща
ама кво ти пука щом на сиди няма проблеми

[Ba4e Mite]

До: Ксенон за WJ

абе това по радиото също став от кофти кабели на свещите
кофти прекъсвач разпределител (ако имаш такъв) и още няколко неща
ама кво ти пука щом на сиди няма проблеми

До колкото схванах, проблема с радиото е моментен -докато светнат напълно ксеноните. Така ли е ?

[p_chankov]

До: Ксенон за WJ

От няколко месеца съм си сложил ксенон както на късите така и на дългите светлини на WJ. Цветната температура е около 5700, 6000 келвина. На дългите светлини е с бързи запалки . Принципно съм доволен повече от късите . Дългите нещо не ми пасват , тоест ефекта от самата светлина, не свети достатъчно и не се вижда както трябва на далеч. Дори обмислям да върна оргиналните крушки на дългите. На комплект цената е около 300 лв. китайски с година гаранция.
Другото , което е че като пускам дългите , баластрите дърпат много ток при старта и оказва влияние на музиката в колата.
Наистина са по-бързи от другите , защото разликата в времето е около 5-7 секунди , но това време е крайно недостатъчно и бавно за пълното светване на крушката , особено когато се налага да превключваш след като измине повече от 25-40 секунди.
От опит препоръчвам да се сложи само на късите светлини има доста по голямо качество от жълтите крушки. Но не прекалявайте с повече от 7000 келвина .
И наи-важното , каквото и да правите не можете да докарате качеството на оргиналния ксенон , на каквато и да е марка автомобил.

Поздрави и благодарности на Вал1 и Баче Мите за най-смислените коментари и мнения. Както отбелязах в друга тема, желателно е да прочитаме и да се придържаме към основния въпрос, за да не разводняваме коментарите и да си бъдем полезни.

[val1]

До: Ксенон за WJ

Може ли някой да сложи една снимка на тия "бързи" баласти, та да изясним въпроса окончателно.

А проблема със смущенията на радиото не е от дърпането на много ток. В това можеш да си сигурен. По-скоро, ако си с антена със усилвател, захранването към него не е филтрирано като хората обикновено, или не е заземен. Обикновено си има жичка за заземяване, която никой не връзва. При мен прави същото, ама не съм се ровичкал още.

Сложих от "тънките" баласти, с външна запалка, обаче станаха много жици, и нещо не ми се нрави. Мисля да си сложа от класическите, дето запалката си е в тях. Ще спестя доста жици, и ще е по-прибрано. Тънките са по удобни в редица случай, ама явно не и в моя.

Не е от антената , защото когато съм на диск или мп3 се получа същото, намаляване силата на звука.