Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

[onufriz]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

С една дума - нулева активност. А то и няма как да бъде иначе. Имаме дискчета между касетата и планетите които създават константно съпротивление при разлика в оборотите на двете полуоски, и липсва управление което да промени процента на зацепване между дисковете. При вискомуфите температурата и вискозитета на течноста между дисковете променя до известна степен процента на блокировка, при LSD не влияят по никакъв начин.

Фрикционните дискове създават съпротивление и без разлика в оборотите на полуоските - затова се казва диференциал с повишено триене.По надолу ще обесня как се измерва това съпротивление-това съпротивление е основен показател за износеност на фрикционните дискове и от там за изправността на механизма.Диференциалите от този тип монтирани в различни автомобили са регулирани по различен начин според условията на употреба - в "бегачките" на BMW са по остро настроени тоест блокират при по ниска разлика в оборотите-колкото е по голяма разликата в оборотите толкова е по-голямо съпротивлението.Но всъщност даже и те не блокира 100%, а до максимум 70-80%.Това съпротивление се променя чрез конструктивно променяне размера и броя на дисковете,силата на пружините(Belleville spring)и др.При нормалното износване на съединителите в процеса на екслоатация това съпротивление се променя(то винаги намалява) и коренно променя характеристиките на диференциала.Накрая тои става нормален,отворен диференциал.Маслото също е от голямо значение-ако не е по спецификация и/или в него няма добавка(Friction Modifier)съединителите буксуват,прегарят а може и да залепнат.Диаграмата побликувана по горе е много комерсиална-за възхваляване качествата на VARI LOK диференциалите.В нея се разглежда съотношението между въртящ момент и скорост на въртене, но тя е по скоро схематична-по абцисата и ординатата няма стоиности.

При EGerodisc или Electronic Limited Slip Differentials -ELSD(едно и също е) на второ поколение Куадра Драйв усилието също е насочено към зацепване, а не към отцепване както твърдиш. Като принципна схема и двата диференциала са прогресивно ЛСД, с разликата че при ELSD притискането на дисковете се осъществява от електромагнит.

При ELSD притискането на дисковете не се осъществява от електромагнит, а от налягането на маслото създадено от маслената помпа.Единствената функция на електро-магнитния клапан е да разтовари това налягане когато се задеиства ABS системата.Такива диференциали отзад се използват в Гранд Чероки до 2006г.От 2007г се монтират само отворени диференциали , а отпред има избор между отворен и ELSD диференциал.
Проверка на изправноста на заден диференциал на ЧЕРОКИ (TRAK LOK)се прави по следната процедура:
1. Слагате дървени клинове отпред и отзад на двете предни колела.
2.Вдигате едно от задните колела докато напълно се отдели от земята.
3.Двигателя е изгасен,трансмисията е на неутрална,и ръчната не е задеиствана.
4.Сваля се колелото и с динамометричен ключ се мери съпротивлението.
5.Ако съпротивлението е между 22 N·m и 271 N·m съеденителите са здрави.В противен случай се заменят с нови.
Успех.

[kinex]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

Ако съпротивлението е между 22 N·m и 271 N·m съеденителите са здрави.В противен случай се заменят с нови.

Голяма разлика. 27кг на метър заводското съпротивление ли е.
Щото минимума от 2кг ми звучи малко като оная сервизна инструкция на Тойота в която се твърди че ако спирачките хващат от първия път, лагерите на главините не са за смяна. Дъщеря ми дето е в първи клас, ще създаде усилие от два килограма, само ако се подпре на гумата.

п.с.
Кратко описание на ELSD, да не спамим темата.

A key component in the Quadra-Drive II system is the ELSD – an industry first application – and the new benchmark for automatic traction differentials. The ELSD use electronically controlled clutch packs to automatically and instantly vary from slip to lock at each axle.

От тук:
http://www.wkjeeps.com/wk_4x4.htm#QDII

Да не искаш да кажеш че диференциала при нормални условия е блокиран.

Не ми звучи като предпазен клапан. И изобщо какъв е смисъла от него при положение че когато диференциала е зацепен, няма как да блокира само едното колело с натискането на спирачките и да се включи ABS-а.
То така излиза че ELSD е Vari-Lok с редуцир винтил.

[onufriz]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

Разликата наистина е голяма, но цифрите са точни.Да - 271 N·m е горната граница при нов диф.,макар да не ми се е отдавало да меря нов.Тези които съм мерил са били около 200-220N·m,но те нямаха проблеми така или иначе.Да 22 N·m е малко по принцип, но това е долна граница и все пак е статичен натяг(preload) които многократно нараства при разлика на скороста на въртене на полуоските.

Разбира се че диференциала (ELSD) при нормални условия не е блокиран - блокирането се осъществява когато има разлика в оборотите на полуоските маслената помпа създава налягане на маслото,то избутва буталото, а то притиска съединителите и дифа. блокира прогресивно-по голяма разлика в полуоските води до по високо налягане на маслото и по силно притискане на съединителите.При еднакви обороти на полуоските няма налягане на маслото и дифа. е напълно отворен.Електро-магнитния клапан не е предпазен - просто при задействане на ABS системата и блокиран в някаква степен диф. клапана разтоварва налягането от помпата,иначе в противен случай се създават големи проблеми с управляемоста.Отново - ELSD е обикновен ВАРИ ЛОК в които е монтиран на маслената магистрала един обикновен клапан управляван от електронен модул.Самият клапан в нормално състояние(когато не му е подадено напрежение) е отворен с цел при повреда на клапана дифа. да остане отворен тъи като цялото налягане от помпата ще се разтовари през отворения клапан.

[onufriz]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

Между другото колегите от другия форум са си публикували в саита ел.книга с техническа и сервизна информация за ЧЕРОКИ 2000г.Там е обяснено всичко за трак лок диференциалите.

[рекс хънт]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

А може ли на чероки 2.5 тд 2000 г да се добави принудителен 100 % блокаж на задният или предният диференциал?

[IvanIvanovi]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

А може ли на чероки 2.5 тд 2000 г да се добави принудителен 100 % блокаж на задният или предният диференциал?

Може и на двата, може и само на единия, изясни с каква цел ти трябват блокажите ето малко инфо.
някои видове не се препоръчват за преден мост, при други (detroit locker) полуоските стават консуматив и е хубаво да се сменят с усилени

[рекс хънт]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

Може и на двата, може и само на единия, изясни с каква цел ти трябват блокажите ето малко инфо.
някои видове не се препоръчват за преден мост, при други (detroit locker) полуоските стават консуматив и е хубаво да се сменят с усилени

Благодаря колега за вниманието и информацията. Мисля да ползвам блокировката на задният диферинциал (като я сложа) само по лигави и кални терени. Ходя за риба и обикновенно покраи реката самият достъп до нея е трудно проходим и доста кален , особенно пролетно и зимно време. По някога ходя в гората , еи така да се рзтоваря малко и да избягам от лудницата на родната ни Столица. А и като се вземе в предвид ,че манията за всевъзможни блокажи обзема всички собственици на джипки, едва ли ще пропусне и мен Та мисълта ми е ,че няма да се састезавам или да организирам някакви хард разходки, поне за сега . Но , не е зле да се информирам малко от хора с повече опит преди да се впусна в това начинание...

[IvanIvanovi]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

Благодаря колега за вниманието и информацията. Мисля да ползвам блокировката на задният диферинциал (като я сложа) само по лигави и кални терени. Ходя за риба и обикновенно покраи реката самият достъп до нея е трудно проходим и доста кален , особенно пролетно и зимно време. По някога ходя в гората , еи така да се рзтоваря малко и да избягам от лудницата на родната ни Столица. А и като се вземе в предвид ,че манията за всевъзможни блокажи обзема всички собственици на джипки, едва ли ще пропусне и мен Та мисълта ми е ,че няма да се састезавам или да организирам някакви хард разходки, поне за сега . Но , не е зле да се информирам малко от хора с повече опит преди да се впусна в това начинание...

ако искаш принудителен блокаж, трябва да се насочиш към ARB или подобно, което изисква и монтиране на компресор, защото се управлява с въздух.....

но си е цифра

на твое място бих се оглеждал за заден диф с LSD от някоя морга, което дори и да не работи, не е скъпо да се поправи

[vlado_28]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

трегнеш ли да ъпгрейдваш дифовете влизаш във филма По-евтино ще е да си купиш същото Чероки с 4,0 мотор , то си има всичко нужно (фул тайм 4х4 с фабричн ЛСД отзад)

[zehirev]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

трегнеш ли да ъпгрейдваш дифовете влизаш във филма По-евтино ще е да си купиш същото Чероки с 4,0 мотор , то си има всичко нужно (фул тайм 4х4 с фабричн ЛСД отзад)

Не съм сигурен, пък и блокирания диференциал е мноого далече от ЛСД .... Както казва колегата по-горе, как ми се иска и моята 'жипка с едно АРБ (поне)на задния диф

А и като се вземе в предвид ,че манията за всевъзможни блокажи обзема всички собственици на джипки, едва ли ще пропусне и мен

И мен и мен... ама кризаа

[IvanIvanovi]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td



ей това съм си харесал за мен, цената е приемлива.... но доставката е олелемале

линк

[zehirev]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

ей това съм си харесал за мен, цената е приемлива.... но доставката е олелемале

линк

Ей затова ги мразя тези UPS - е..ти скапаната поща , а представи си мито и ДДС на пратката... като поръчвах от Кабелас ми отрязаха главата - решението е някой приятел в щатите.

[kinex]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

При положение че Дана супер 44 е 1500 долара да ъпгрейдваш дана35 си е пари на вятъра. Освен това тоя локер не е 100%-тов блокаж и като капак не може да се изключва.

[IvanIvanovi]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

При положение че Дана супер 44 е 1500 долара да ъпгрейдваш дана35 си е пари на вятъра. Освен това тоя локер не е 100%-тов блокаж и като капак не може да се изключва.

1500$ там или тук, щото разликата е огромна

44 не е ли с алюмин корпус?

[kinex]

До: Блокаж на JEEP CHEROKEE 2.5td

1500$ там или тук, щото разликата е огромна

44 не е ли с алюмин корпус?

Там.
44 има с алуминиев корпус(някои задни), има и със стоманен.
Супер 44 е само със стоманен и предния на JK е хай пиньон.