Дочаках по-сериозен ремонт и на моя Гранд Чероки 3.1

[Стефан ERA]

С цел поддържане на имиджа на ВисокоУважаемият 3.1 TD VM на Jeep с нетърпение искам да Ви споделя,първата му по голяма изцепка от как го ползвам вече две годинки. Та днес се връщам от Плевен/ползотворно гостуване на баджанака / и на слизане малко преди Кърнаре спрях да сменя 'водата на рибките', естественно като печен джипаджия първо обиколих Жипката и с ръка установих нормалната работа на спирачните цилиндърчета и каква беше изненадата ми,като видях омасляване по предна дясна джанта.След кратко залягане установих за себе си/впоследствие се оказа погрешно/ че ме е предал семеринга и хвърля масло.Проверих все пак нивото на маслото погъзих се още малко ,нивото си беше наред и все пак по лекичко се прибрах в пловдив. Какво установих след пристигането ми и последвалият по обстоен оглед. Водата и маслото са се омешали и ми е приливало от капачката на компенсационното казанче здраво. Маслото по щеката е на минимума,но не е пресечено,а си е със хубав вискозитет,сменил съм го преди 2000 км. Загряване над 90 градуса,не съм имал,джипа непуши ,отсвен при рязко подаване на газ изпушва черно,но винаги си е било така след чипването му.
Та сега се чудя ,ще мина със запояване на охлаадителя на маслото или ще свалям главите ?
Незнам как се прави гласуване ама ще ми е интересно кой на какво залага.

п.с. междувпрочем и в момента колата си работи в нормален температурен диапазон,но вече я закарах на собсттвен ход в сервиза на мой приятел.

Наслука в предвижданията.

[Ba4e Mite]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

С цел поддържане на имиджа на ВисокоУважаемият 3.1 TD VM на Jeep с нетърпение искам да Ви споделя,първата му по голяма изцепка от как го ползвам вече две годинки. Та днес се връщам от Плевен/ползотворно гостуване на баджанака / и на слизане малко преди Кърнаре спрях да сменя 'водата на рибките', естественно като печен джипаджия първо обиколих Жипката и с ръка установих нормалната работа на спирачните цилиндърчета и каква беше изненадата ми,като видях омасляване по предна дясна джанта.След кратко залягане установих за себе си/впоследствие се оказа погрешно/ че ме е предал семеринга и хвърля масло.Проверих все пак нивото на маслото погъзих се още малко ,нивото си беше наред и все пак по лекичко се прибрах в пловдив. Какво установих след пристигането ми и последвалият по обстоен оглед. Водата и маслото са се омешали и ми е приливало от капачката на компенсационното казанче здраво. Маслото по щеката е на минимума,но не е пресечено,а си е със хубав вискозитет,сменил съм го преди 2000 км. Загряване над 90 градуса,не съм имал,джипа непуши ,отсвен при рязко подаване на газ изпушва черно,но винаги си е било така след чипването му.
Та сега се чудя ,ще мина със запояване на охлаадителя на маслото или ще свалям главите ?
Незнам как се прави гласуване ама ще ми е интересно кой на какво залага.

п.с. междувпрочем и в момента колата си работи в нормален температурен диапазон,но вече я закарах на собсттвен ход в сервиза на мой приятел.

Наслука в предвижданията.

Първи се престраших да отговоря:
- не е от главите, гарнитурата е метална и въпреки това е малко вероятно да е избила и да меши водата с маслото.
Не съм запознат с охладителя на маслото, но ако има нещо общо с водата - от там ще изскочи заека.
Успех! /дано е малкия дявол!/

П.П ако се сменя гарнитура, няма как да се мине без шлайфане на 5-те глави / старата се е врязвала в тях и трабва да се изравни/
Няма как да гласувам , при това мое становище и затова пиша подробно.

[kinex]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

Водата и маслото са се омешали и ми е приливало от капачката на компенсационното казанче здраво. Маслото по щеката е на минимума,но не е пресечено,а си е със хубав вискозитет,сменил съм го преди 2000 км.
Та сега се чудя ,ще мина със запояване на охлаадителя на маслото или ще свалям главите ?

Двигателното масло ли влезна във охладителната течност или хидравличното от автоматика.

[Стефан ERA]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

Двигателно влиза Пламене,долях 4 литра и го оставих да поработи,и си извира от компенсационното казанче,а като извадя щеката маслото си е чисто,няма гренясване и следа от вода в двигателя.

[kinex]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

Добре де, на дизеловите охладителя на маслото има ли нещо общо с водата. Щото на бензиновите е отделно радиаторче което е пред големия на климатика. Аз затова като каза че ще запояваш охладителя се сетих за този на автоматика който е във радиатора на водата.
Докато не бутне вода в маслото не е страшно. Най-много после да се отбаеш от чистене на охладителната система.
Налягането на маслото как е.

[Стефан ERA]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

От каране на антики съм се повредил и погледа ми през две минути минава,температура,заряден ток,налягане,маслото под 4 не е падало,там си му е нормалното ниво.Незнам,утре ще свалят охладителят,да го надуят от там ще тръгнем,смахната работа.
На мен лично ми е много интересно как по височините след царското село Баня към Пловдив не ми направи и намек да стигне 90 градуса,стоеше си на една дебелина на стрелката под 90,както си е нормаално.
В този ред на мисли,дайте идеи как се чисти водната магистрала от масло ?

[LEDENATA]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

От каране на антики съм се повредил и погледа ми през две минути минава,температура,заряден ток,налягане,маслото под 4 не е падало,там си му е нормалното ниво.Незнам,утре ще свалят охладителят,да го надуят от там ще тръгнем,смахната работа.
На мен лично ми е много интересно как по височините след царското село Баня към Пловдив не ми направи и намек да стигне 90 градуса,стоеше си на една дебелина на стрелката под 90,както си е нормаално.
В този ред на мисли,дайте идеи как се чисти водната магистрала от масло ?

Сипваш вода -загрява-изхвърляш 2-3 пъти и врялата вода ще си свърши работата .

[nickbochev]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

В този ред на мисли,дайте идеи как се чисти водната магистрала от масло ?

И аз имах проблем с масло в охладителната течност (прегоряла гарнитура на Рено-то 2.1). При мен изчистването го правиха с вода, смесена с обезмаслител (продава се в магазините за домашни препарати) - наливаха цялата система, пускаха да работи двигателя, след това изливаха. И така - няколко пъти, докато вече спряха да плуват маслени петънца и вече не се отлага масло по разширителния съд и капачката му.

[Стефан ERA]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

Чувал съм за нафта вместо вода ? и се източва ?

[nickbochev]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

Чувал съм за нафта вместо вода ? и се източва ?

А, дори и да стане (не че го препоръчвам), после мазната нафта, с какво ще я изчистиш?

[kinex]

До: Дочаках по серииозен ремонт и на моят 3.1

Чувал съм за нафта вместо вода ? и се източва ?

Никакви нафти обермаслители, разредители и тем подобни. Ще прецакаш всичко.
Махаш термостата, откачаш един маркуч и надуваш с вода, за предпочитане топла от бойлера.
После пълниш вода и добавка за почистване (има ги по бензиностанциите) и караш. Точиш и пак пълниш същото. Така няколко пъти докато стане сълза.

[Стефан ERA]

До: Дочаках по-сериозен ремонт и на моя Гранд Чероки 3.1

ОК разбрах,дано се окаже това което си мисля,да е издал багажа масленният радиатор,поне да неотваряме двигателя.Утре вечер ще споделя какво е положението.

И вземете малко гласувайте де,да стане шоу,да видим кой ще познае анкетата.

p.s.много ми е любопитно следното,за да вкарва вода в маслото трябва да прегори магистрала която се стича към картера и е с по ниско налягане от 1 атмосфера на водната система.А за да ми вкарва масло във водата,значи или е пробила масленна магистрала, която под налягане от 4 атмосфери маже коляновият вал,обаче тя е метална и ми се струва адски уникално да пробие или както казах е пробил масленният охладител.Явно е една от разновидностите на вторият случай,но нито за секунда налягането на маслото не ми е паднало под 4 атмосфери.При наливането събра 4 литра масло,и пак взе да го изхвърля,през компенсационното казанче.Чудя се откъде и как е компенсирало липсата на масло и ми е поддържало нормалното налягане и го поддържа и сега ?????
Дали някой колега се е сблъсквал с подобен проблем ?

[Veni1]

До: Дочаках по-сериозен ремонт и на моя Гранд Чероки 3.1

Брех, беля..

В колко часа беше през Беклемето? - аз го минавах днес точно по обед...

не съм те настигнал..

дано се реши проблема безболезнено

за гарнитурка си мисля, де

[dino81]

До: Дочаках по-сериозен ремонт и на моя Гранд Чероки 3.1

Мисля че е маслоохладителя.Моя го сменях.А водата е пречистих с няколко смени с топла вода и веро всичко друго раззяжда уплатненията.така мисля де.УСПЕХ.

[Стефан ERA]

До: Дочаках по-сериозен ремонт и на моя Гранд Чероки 3.1

Водно масленният охладител е здрав, утре се свалят главите да видим поразиите...