Още един американец във форума

[dino81]

До: Още един американец във форума

Аз също незнам от какво е,но моя също "тресе" при пълен ляв-десен След като исправя всичко исчезва

Същата работа

Извън темата:
Ако в jeep forum-а напишеш че гранда е автомобил - получаваш автоматичен БАН.

Извинявам се неумишлено или по-точно нодомислено

Предния диф самоблокиращ ли е? /окомплектовката куадрадрайв ли ти е?/

"2.При пълен завои - ляв,десен -цялата тресе " - Какво точно става?

За раздатката слагай САМО американско масло от Балканстар : Mopar Transfer Case Fluid" (P/N 05016796AA). - никакви други!
- маслото е специално и няма заместител!
За задния диф може и Кастрол 75W140 GL5 - щом не ти е харесало 80W90 GL5
Карай си го със здраве и не се бой.
Ако стане нещо пиши във форума - тук има препатили участници и хора с много опит - на които може да се разчита!
Нема се пуашиш!

[Сашо Пунчев]

До: Още един американец във форума

Ето и проблемите които изникнаха.
1.След смяна на маслото на преден диф.при отнемане на газта почва да вие.Четох някаде за някаква добавка на лики моли дали ще помогне или даите някакав друг акъл.Забравих да пиша че ония мало---------умници от БС сложили 80W90- Mopar макар че им казах да сложат синтетиката.
2.При пълен завои - ляв,десен -цялата тресе
3.Предстои смяна на масла на заден диф. и раздатка
За сега това и дано да не излиза друго

Ако предният диф е без вари-лок (а той най-вероятно е без) маслото е точно 80W90 - Mopar. Та в случая "умниците" са постъпили правилно.
Ако имаш първоначалната окоплектовка на автомобила (при покупка на нов автомобил получава нещо като паспорт може да се разбере какво има и какво няма в предния диф). Ако не - по ВИН-а точно в Балканстар получаваш най-правилната информация за оригиналната окомплектовка. В смисъл, че ако не е поръчково правено нещо нашите джипки идват без вари-лок отпред - Dana 30 диф (по-компетентните да ме поправят ако греша!)

[dino81]

До: Още един американец във форума

Ако предният диф е без вари-лок (а той най-вероятно е без) маслото е точно 80W90 - Mopar. Та в случая "умниците" са постъпили правилно.
Ако имаш първоначалната окоплектовка на автомобила (при покупка на нов автомобил получава нещо като паспорт може да се разбере какво има и какво няма в предния диф). Ако не - по ВИН-а точно в Балканстар получаваш най-правилната информация за оригиналната окомплектовка. В смисъл, че ако не е поръчково правено нещо нашите джипки идват без вари-лок отпред - Dana 30 диф (по-компетентните да ме поправят ако греша!)

В случая мисля че си прав защото се заврях отдолу и на предния диф. имаше пластина закрепена с 2 болта на дифа и на нея пишеше точно 80W90.Така и сега кажете какво да го правя с това виене.

[Сашо Пунчев]

До: Още един американец във форума

В случая мисля че си прав защото се заврях отдолу и на предния диф. имаше пластина закрепена с 2 болта на дифа и на нея пишеше точно 80W90.Така и сега кажете какво да го правя с това виене.

Слагай добавката. Ако се оправи - добре, ако не, карай така - нямаш май много опции, за съжаление.

Не знам дали не може да се рециклира по някакъв начин дифът и дали някой го е правил.

[Стефан ERA]

До: Още един американец във форума

Колега имах подобно виене на старият ми джип в задният диф, мисля че в някоя тема съм го описал точно,но по спомени му сложих добавка ХАДО/потърси из нета/ и след 1000 километра взе да утихва,като след 5000 км,не се чуваше нищо вече,така си го и продадох,без да ми направи проблем за 20 000 км.

[kinex]

До: Още един американец във форума

Слагай добавката. Ако се оправи - добре, ако не, карай така - нямаш май много опции, за съжаление.

Не знам дали не може да се рециклира по някакъв начин дифът и дали някой го е правил.

Четири лагера се сменят. Два на пиньона и два на касетата. Обикновено се износват само двата на касетата и то точно защото маслото вътре е било 80/90 и е влезнала вода. С 75/140 този риск е по-малък защото е синтетично. Три пъти вече ми се откачат маркучите на удушниците. Ако не ги видя - бълбук, бълбук. На диференциалите на Куадра Трак-2 наистина има табелки с надпис 80W90, но с 75W140 мазането е по-добро.

[dino81]

До: Още един американец във форума

Колега имах подобно виене на старият ми джип в задният диф, мисля че в някоя тема съм го описал точно,но по спомени му сложих добавка ХАДО/потърси из нета/ и след 1000 километра взе да утихва,като след 5000 км,не се чуваше нищо вече,така си го и продадох,без да ми направи проблем за 20 000 км.

Колега намерих из нета тая добавка ХАДО но на едното пише ,че е гел а на другото комплект има ли значение какво ще се вземе. И двете ги дават че стават.Благодаря предварително.

[kinex]

До: Още един американец във форума

А сигурно ли е че от дифа. Щото диференциалите не вият на завой.

[dino81]

До: Още един американец във форума

А сигурно ли е че от дифа. Щото диференциалите не вият на завой.

Не вие при завой а при отнемане на газта.Чува се от 120 до 40км. в по-голям диапазон не съм я пробвал.Като подам газ и изчезва, а на завой при пълен- десен , ляв тресе докато не започна да изправям,после се оправя.

[kinex]

До: Още един американец във форума

Щом след смяната на маслото започваш да чуваш дифа значи преди това е имало добавка. Аз съм пробвал Liki Moli и STP - резултата е задоволителен.
За тресенето, така по описание, никой не може да ти каже от какво е.
Сложи в раздатката правилното масло и може да се оправи. Когато маслото е старо или различно от единственото раздатката блокира при по-малка разлика между оборотите на предния и задния мост. Това обикновено се случва при завой.
Също може да блокира на завой от по-малки(от 235/70-16) или различни гуми

[D.Bonev]

До: Още един американец във форума

Честито и от мен, много да те слуша и безаварийни километри с него.

[dino81]

До: Още един американец във форума

Честито и от мен, много да те слуша и безаварийни километри с него.

Благодаря на всички А някой има ли наблюдения върху този гел за редукторите - ХАДО.

[dino81]

До: Още един американец във форума

Щом след смяната на маслото започваш да чуваш дифа значи преди това е имало добавка. Аз съм пробвал Liki Moli и STP - резултата е задоволителен.
За тресенето, така по описание, никой не може да ти каже от какво е.
Сложи в раздатката правилното масло и може да се оправи. Когато маслото е старо или различно от единственото раздатката блокира при по-малка разлика между оборотите на предния и задния мост. Това обикновено се случва при завой.
Също може да блокира на завой от по-малки(от 235/70-16) или различни гуми

Днес смених маслото на раздатката и на АСК.Резултата-по-мазно включване на скоростите и спря да тресе на пълен - ляв , десен завой за което -огромни благодарности на kinex

[dino81]

До: Още един американец във форума

Щом след смяната на маслото започваш да чуваш дифа значи преди това е имало добавка. Аз съм пробвал Liki Moli и STP - резултата е задоволителен.
За тресенето, така по описание, никой не може да ти каже от какво е.
Сложи в раздатката правилното масло и може да се оправи. Когато маслото е старо или различно от единственото раздатката блокира при по-малка разлика между оборотите на предния и задния мост. Това обикновено се случва при завой.
Също може да блокира на завой от по-малки(от 235/70-16) или различни гуми

Забравих да пиша , че маслото от раздатката не беше каквото трябва, а някакво подобно на това като в АСК даже и цвета му беше червен.

[lcr]

До: Още един американец във форума

Днес смених маслото на раздатката и на АСК.Резултата-по-мазно включване на скоростите и спря да тресе на пълен - ляв , десен завой за което -огромни благодарности на kinex

) сега остана Кинекс да почерпи )))))))))