Джип Вранглер 4,0 предимства и недостатъци .

[Тедо /LJ73/]

Това пък е невъзможно 2.5 литра двигате с 2 килограма по-лек от 4.0 литра смешно е, правете си сметка колко са вярни тези цифри

защо да е невъзможно? в една буца желязо като издълбаеш по-големи дупки /за цилиндрите/, по тежка ли става или по-лека...

PS: много добре знам разликата м/у Jeep Wrangler 2.5 и 4.0 - това съм сложил все пак

[go go go]

лелееее какви спорове са се развихрили

моя вранглер с 4л двигател по евротабелка е 1480 кг, реално с всичките доработики е 2200 кг. това вкл. по - големи гуми лебедка, булбари, защита на праговете и резервоара, клетка, резервна гума с размер като другите, хай лифт, музика, твърд таван, твърди врати и някои други неща

не се заблуждавайте по това че съм написал много недостатъци, това е зада не се идеализира модела, ако трябва да пиша за някоя друга кола дето съм карал поста ще е двойно и тройно по - дълъг

според мен за състезателен офроуд, при положение, че човек сам си е спонсор вранглера е най - доброто решение, защото колата лесно се тунингова и за сравнително малко пари

[fanatic]

Това пък е невъзможно 2.5 литра двигате с 2 килограма по-лек от 4.0 литра смешно е, правете си сметка колко са вярни тези цифри

защо да е невъзможно? в една буца желязо като издълбаеш по-големи дупки /за цилиндрите/, по тежка ли става или по-лека...

Да бе верно нооу съм прозд

[Венцислав Петров]

Теглото на един автомобил е важно разбира се но не виждам защо са тези дълги спорове. Отиваме на официалната страница на производителя www.jeep.com там има таблица и четем съответно:

Най-лекия Wrangler e 1482кг. a най-тежкия 1712кг. Това е тегло без товар...

[Венцислав Петров]

Пропуснал съм всъщност най-съществения модел Unlimited Rubikon който е 1820кг...

[go go go]

този съществения модел е дълга база

[митко]

Това пък е невъзможно 2.5 литра двигате с 2 килограма по-лек от 4.0 литра смешно е, правете си сметка колко са вярни тези цифри

защо да е невъзможно? в една буца желязо като издълбаеш по-големи дупки /за цилиндрите/, по тежка ли става или по-лека...

Да бе верно нооу съм прозд

да де, ама тука не става дума само за по големи дупки - 2.5 =4 цил; 4.0 = 6 цил. така че наистина е невъзможно разликата да е само 2 кг

[go go go]

тази дискусия май се изчерпа

хора не пишете глупости, четете преди това, полсе мислете и най - накрая пишете.

разликата между 2.5л. двигател и 4л. е около 100 кг, нето, без да се броят другите агрегати, като по - здрава скоростна кутия, по големи колектори, по - голяма генерация, радиатор, течности и тн. това просто е два пъти по - голям двигател. другото за което никой не пише и разпределението на теглото. този двигател 2/3 от него стърчат пред предния мост, а малкия е точно отгоре му.

пак казвам, първо питайте, четете, мислете и после пишете, много хора събират информацията си за 4х4 машините от тук, не ги подвеждайте.

[quadra]

Вярно, дай да закриваме темата, мисля че които са ползвали и знаят за какво става въпрос казахме каквото можахме. Пък и Голди винаги може да ми звънне и да обсъдим ако има нещо и той го знае.

[GOLDY-Владиан Христов]

Тойота предимства и недостатъци

Благодаря за изчерпателните данни за Вранглер ,време е да разнищиме и други . :twiste Тойота предимства и недостатъци.

[alex_markov]

Re: Тойота предимства и недостатъци

Благодаря за изчерпателните данни за Вранглер ,време е да разнищиме и други . :twiste Тойота предимства и недостатъци.

Давай по-конкретно "Вранглер" е един от моделите Jeep
Так че Тойота е много общо - например TLC73 или каквото те интересува, ще отворим нова тема

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тойота предимства и недостатъци

Благодаря за изчерпателните данни за Вранглер ,време е да разнищиме и други . :twiste Тойота предимства и недостатъци.

Давай по-конкретно "Вранглер" е един от моделите Jeep
Так че Тойота е много общо - например TLC73 или каквото те интересува, ще отворим нова тема

Одобрявам примера :

[GOLDY-Владиан Христов]

Водна защита на Вранлер

Как да защитя делкото на моя красавец (Вранглер) от вода. Прекалено ниско стой и водната струя от под калника го залива .Случи ми се да загасне прекосявайки една не много снежна поляна (срам).Представям си какво ще се случи ако мина през река .По точно не искам, за сега стойчески ги заобикалям .

[quadra]

Има китове с херметизирани делка, а аз моето просто го бях херметизирал със силикон. Отвиваш двата болта които държат капачката, слагаш мъничко силикон в леглото на което ляга (като предварително си го обезмаслил) и стягаш обратно болтчетата. И ти остава да сложиш хубави кабели с плътно надяващи се на делкото накрайници.

[PETER BLIZNAKA]

Най голямото предимство е че за нищожни пари взимаш автомобил 200
коня и че за още малко пари става 250кс 2- Това е едно огромно ЛЕГО

Наи големият недостатък е че след обстоино тунинговане сърце не ти дава да се разделиш с него Всичко друго вече ти се струва скопец

При залепяне със силикон може да се получи вътрешен конденз За да не стане това .............ГО ГО ГО ще ви разкаже останалата част

Иначе има поне 5 фирми които продават офф делко кабели и какво ли не за такива гаргари


Слаби страни при оригинален Вранглер Само една

1-Не възможност или не желание на собственика да го подобри