XJ - първи Офф стъпки :)

[cyklon]

До: XJ - първи Офф стъпки

Предполагам,че твоята раздатка е 231 и тя е ПАРТ ТАЙМ,а не е ФУЛ ТАЙМ както 242 не е здравословно да караш на 4Н .

[vlado_28]

До: XJ - първи Офф стъпки

амии как мога да го разбера това ? Има ли табелка с надписан модела някъде ? кат се счупи ще сложа такава дет не се чупи и така 242 предполагам е от 4,0 Чирокита - дали ще стане без преработки ?

[nickbochev]

До: XJ - първи Офф стъпки

амии как мога да го разбера това ? Има ли табелка с надписан модела някъде ? кат се счупи ще сложа такава дет не се чупи и така 242 предполагам е от 4,0 Чирокита - дали ще стане без преработки ?

Ще разбереш, като прочетеш ето това.

.....Следва продължение.

[nickbochev]

До: XJ - първи Офф стъпки

.... Хайде, още малко на тема "раздатка, модел 231".

Надявам се да е било от полза.

[vlado_28]

До: XJ - първи Офф стъпки

мерси колега , изглеждат доста , но пък не се виждат достатъчно - как да ги сваля уедрени (ПДФи ли са ?) Или направо на и-мейл да ги пуснеш ...

[nickbochev]

До: XJ - първи Офф стъпки

PDF-и са (всъщност е един файл ), но понеже понякога се случва такъв вид файлове да не могат да се прикачват , го конвертирах като единични самостоятелни картинки от всяка страница.
Давай мейл-а, за да ти пратя целия PDF наведнъж.

[vlado_28]

До: XJ - първи Офф стъпки

chiptuning@mail.bg

мерси колега

[nickbochev]

До: XJ - първи Офф стъпки

chiptuning@mail.bg

Имаш ел.поща.

[vlado_28]

До: XJ - първи Офф стъпки

получен и прочетен да не се налага ползването му на никой

Нов въпрос - има ли сайт или каталог , където по вкаран номер на рама да излиза пълно инфо за джипа = оборудване, мостове, раздатки, дифове... За БМВ има такъв сайт и по вкаран ВИН вади абсолютно всяка част вградена в колата със сериен номер...

[nickbochev]

До: XJ - първи Офф стъпки

получен и прочетен да не се налага ползването му на никой

Нов въпрос - има ли сайт или каталог , където по вкаран номер на рама да излиза пълно инфо за джипа = оборудване, мостове, раздатки, дифове... За БМВ има такъв сайт и по вкаран ВИН вади абсолютно всяка част вградена в колата със сериен номер...

Дори и да има, това може да те ориентира единствено само за фабричен екземпляр (в смисъл - нищо да не му е сменяно )
Затова и каталозите за Jeep са по периоди - от тази до тази година са се вграждали точно определени части, във всички или в точно определени модели. Не знам доколко ясно се изразих, но на нашите джипове, повечето от които са 2-ра, 3-та, та даже и 4-та ръка , е малко вероятно сегашното им оборудване да е идентично с оригиналното. Доколкото си спомням, колега беше писал в някаква тема, че неговото Гранд Чероки е с раздатка 231.
Така че, освен ако някой не е открил подобно "чудо", схемата е: марка, модел, модификация и година на производство (от VIN-а) и от там нататък - по каталозите.

[vlado_28]

До: XJ - първи Офф стъпки

даам, прави си като прочетох тва за собствениците и се сетих , че го взех моя от 1вия собственик в Германия и със сигурност не е пипано абсолютно нищо. Чичото си теглил караваната до Франция и джипа не беше виждал кал със сигурност каталозите си ги изтеглих всички които намерих в нета, оригинални и на МОПАР , лошото е че моя се пада между 93та и 94та а точно тогава се сменят нещата (1991-1993 и 1994-1996 са разделени).

В файла за раздатката пише , че може да се вклюва в движение от 2Н на 4Н, но с малка скорост . Другото което ми се изясни е , че е парт тайм 4х4 , тоест като избуксува задно колело тогава зацепва и предните две (поправете ме ако греша) . Странно ми се вижда , че е с вакуумно управление , докато досега съм виждал такива , но с визко муфи между двата дифа ...

[cyklon]

До: XJ - първи Офф стъпки

С муфа е Черокито с раздатка 242.Колега,а в този сайт можеш да провериш ВИН-кода http://www.jeep.auto.ru/VIN/vin_decoder.htm.
Поздрави.

[kinex]

До: XJ - първи Офф стъпки

Раздатката 231 е парт тайм и в нея няма междуосов диференциал. В режим 4х4 двата моста са свързани с твърда връзка, като въртящия момент се придава по равно 50/50 (преден заден мост), и няма никаква възможност за промяна на съотношението. Зъбните колела са синхронизирани и може да се превключва от 4х2 на 4х4 на скорост.

Другата раздатка която се слага на Чероки е 242 фултаим. При нея има отворен междуосов диф който придава 48 процента от въртящия момент на предния мост и 52 на задния. Съотношението предни задни може да се променя до толкова че ако едната гума загуби тракция джипа не може да тръгне. Разбира се има и твърд блокаж на междуосовия диф и тогава става същото както 231 в режим 4х4.

И в двете няма муфи.

[vlado_28]

До: XJ - първи Офф стъпки

e то какво излиза , че 231 раздатката е по-добре като перформанс или ..?

PS - колега мерси за ВИН декодера!

[kinex]

До: XJ - първи Офф стъпки

231 може да понесе малко по-голям въртящ момент от 242. Това я прави по-здрава по принцип. За сметка на това с 231 пътното поведение на джипа в режим 4х4 е много неприятно и изисква по-специални умения от водача. За асфалт изобщо не става. На кал и сняг джипа трудно завива, и на страничен наклон винаги се пързаля на страни.
Разликата между двете освен здравината е че 242 има в повече 4х4 на асфалт.