Какво направих по джипа днес?

[lcr]

До: Какво направих по джипа днес?

Монтирах и регулирах лостовата система на раздатката (НП 231) поради смяна на Ск.К... и безрезултатно се занимавах със стартера (2,1 тди - отделна тема)

[дядо владо]

До: Какво направих по джипа днес?

Правих през седмицата много неща, свалях нивото в карбуратора (на око) и сега поне не пуши безумно синьо и смрадливо зад колата. Ръчния смукач обаче още не работи ( по точно не оказва влияние на работата на мотора), и нещо има проблем по ускорителната помпа....за сметка на това ми умря стартера .
Мислех че е 100% инерционен без бендикс (изхвърляч) ...да да, ама не Оказа се хитра (и проста) американска система при която протичащия през статора ток,създава магнитно поле което освен че завърта ротора, придърпва и един лост, който изхвърля напред зъбното колело и го зацепва с маховика .....Ремонта в снимки
Първо се измива добре, после се отвиват двата дълги болта които държат стартера като едно цяло, маха се капака с четкодържачите (преди това четките се вадят).....
сн.1 Почти обикновен стартер...но под жълтия (кадмиран) капак се крие изхвърляча.
сн.2 За да се разпадне на кванти детаила се избива оста (3) и изхвърляча (1) се отделя.
сн.3 Вижда се ясно и отвора за оста.
сн.4 Маха се и зегерката (2) като преди това и се маха предпазната капачка с подръчни средства (чук и "мамата")
сн.5 Ротора и зъбното колело в разглобен вид. Вижда се "виновника" за отказа - шайбата (5) се е разплескала и другата шайба (6) се е изнизала от оста ....съответно се маха зегерката (4) слага се (6) подпира се с нова шаиба (5), слага се (4) гресира се, слага се върху вала на ротора, отпред се слага зегерката (2) и предпазната и капачка изхвъряча (1) се връща на мястото му, като се проверава дали добре контактува с ушите на (6). Слага се оста (3)....сглобява се, монтира се, пробва се и се полива обилно ......успеха

[cyklon]

До: Какво направих по джипа днес?

Днес смених тампоните на носачите отпреде и разкарах ненужната стабилизираща щанга отзаде.Следва смяна на всички чорби по колата.

[Leam]

До: Какво направих по джипа днес?

Вчера и днес след много умуване се реших и смених хидроповдигачите на клапаните.... 12 броя.
- шлайфане на главата с 15 стотни, почистване, измиване... нови гарнитури, ново масло, филтри и.......
...отново имам бензинов тих двигател, преди звучах като дизел а съм 4.0л Гранд..
след 2000км пробег, пак ще отварям капак клапани, да проверя затягането на главата с динамометричния и пак 80 левчета за ново масло и маслен филтър .

Така се прави !

Кво да я правя ,, като я обичам тая кола.......

[Leam]

До: Какво направих по джипа днес?

Днес смених тампоните на носачите отпреде и разкарах ненужната стабилизираща щанга отзаде.Следва смяна на всички чорби по колата.

Ако позволиш едно лично мнение ,
Ако го ползваш само за калта със скорости до 55км/ч е допустимо, но на асфалт, при определени обстоятелства /80 - 130км/ч/ липсата на щангата е опасна,
Сцеплението на заден цял мост в завой+мноого неизвестни елементи, като - условия,настилка, маса, ъглова скорост,ускорение, амортисьори+пружини/ресори ,налягане гуми.... на пътя ..си е едно сложно уравнение...

Всеки сам решава де....важна е безопасността преди всичко .........

[glinski]

До: Какво направих по джипа днес?

смених въздушния филтър...за първи път ми се случва за 5 месеца нов филтър да се затлачи и измърля така. много ми е странно,някъде от към калника засмуква въздуха и се мърля като прахусмукачка. обикновенно на година съм сменял филтри,с черока явно ще е два пъти по често. добре че поне е евтин - 14лв...

чудя се защо на грандовете със същият двигател - 2.5ТД /ВМ/ въздушния филтър им е голям цилиндричен , а не като на моя черок плоска пита.повече въздух ли пуска?

[cyklon]

До: Какво направих по джипа днес?

Ако позволиш едно лично мнение ,
Ако го ползваш само за калта със скорости до 55км/ч е допустимо, но на асфалт, при определени обстоятелства /80 - 130км/ч/ липсата на щангата е опасна,
Сцеплението на заден цял мост в завой+мноого неизвестни елементи, като - условия,настилка, маса, ъглова скорост,ускорение, амортисьори+пружини/ресори ,налягане гуми.... на пътя ..си е едно сложно уравнение...

Всеки сам решава де....важна е безопасността преди всичко .........

Колега отзаде съм на ресьор.Без щанга и със щанга няма разлика.Разликата е намерих в "ходовете".Само малко инфо още.Заводско не на всички Чероци слагат щанга отзаде.А за скорост също е тествано вече многократно.Щангата нали започва да играе роля от близо 60км/ч нагоре.Няма никаква разлика дали сам 60 или 160 нито в завои.Така,че споко.

[PAJERO-PININFARINA]

До: Какво направих по джипа днес?

Колега отзаде съм на ресьор.Без щанга и със щанга няма разлика.Разликата е намерих в "ходовете".Само малко инфо още.Заводско не на всички Чероци слагат щанга отзаде.А за скорост също е тествано вече многократно.Щангата нали започва да играе роля от близо 60км/ч нагоре.Няма никаква разлика дали сам 60 или 160 нито в завои.Така,че споко.

Борисе прав си нашето няма такава щанга отзад ,а и доколкото съм чел нейното присъствие много ограничава хода !

[Leam]

До: Какво направих по джипа днес?

Колега отзаде съм на ресьор.Без щанга и със щанга няма разлика.Разликата е намерих в "ходовете".Само малко инфо още.Заводско не на всички Чероци слагат щанга отзаде.А за скорост също е тествано вече многократно.Щангата нали започва да играе роля от близо 60км/ч нагоре.Няма никаква разлика дали сам 60 или 160 нито в завои.Така,че споко.

Аха... е щом е така ок ! Пазете се и бъдете внимателни..

[Leam]

До: Какво направих по джипа днес?

смених въздушния филтър...за първи път ми се случва за 5 месеца нов филтър да се затлачи и измърля така. много ми е странно,някъде от към калника засмуква въздуха и се мърля като прахусмукачка. обикновенно на година съм сменял филтри,с черока явно ще е два пъти по често. добре че поне е евтин - 14лв...

чудя се защо на грандовете със същият двигател - 2.5ТД /ВМ/ въздушния филтър им е голям цилиндричен , а не като на моя черок плоска пита.повече въздух ли пуска?

Винаги можеш да си сложиш друг филтър, стига по дебит системата да е еднаква или по голяма/ стига да се събира "бандурата" под капака, а има и спортни филтри, а и цената май е от значение.....
но в нашите силно запрашени условия няма спасение..особено в София, моя става сив за 5 -6000км ..... и тъй като съм с газ го сменям редовно ......отразява се осезаемо на разхода / при газова/

[targovishte]

До: Какво направих по джипа днес?

вкарах го в бокса....
появи се странно разтрисане...като натиснеш спирачките...направо става неудържимо....цялата кола започва да се тресе...
лошото е...че не го прави винаги...и трудно мога да преценя от какво е...
Гранд Чероки 2.7 CRD.....всичко му е сменено и здраво по предницата...имам съмнения само по задните тампони на окачването...но на вид са здрави....
възможно ли е проблема да е от тях...или има нещо по ел.стабилизираща система...?

[Злой]

До: Какво направих по джипа днес?

Правил ли си нещо напоследък? И ако да - какво точно? Иначе проблем със спирачките се лекува с ремонта на спирачната система. Пробвай да изключиш всички допълнителни системи, коите имат нещо общо със спирачките и пробвай, ако проблем изчезне - търси там. Иначе можеш да провериш дали не ти е криви спирачните дискове.....

[targovishte]

До: Какво направих по джипа днес?

всичко по предницата е сменено или проверено...нови амортисьори...спирачни дискове....накладки....нови накрайници....шарнирите са здрави....тампоните на стабилизиращата щанга са здрави...тампоните на носачите са здрави...
съмнява ме...че може да е от липсата на сходимост...виждат ми се леко затворени предните гуми...след подмяната на всичко изброено...още не съм го качвал Черокито на стенд...

[kinex]

До: Какво направих по джипа днес?

Напречната щанга.

[targovishte]

До: Какво направих по джипа днес?

Напречната щанга.

здрава е...скоро и нея сменях...при черокитата...това е основния проблем при разтрисане в предницата...но в моя случай...по скоро цялата кола се клати и тресе...което ме наведе на мисълта...че е нещо в електронната стабилизираща система....или както там се казва.....