Какво направих по джипа днес?

[Сашо Пунчев]

До: Какво направих по джипа днес?

А за колегата с проблемния Джип по-горе - хубаво е да сме по-внимателни тези като теб и тези като мен в обобщаващите изказвания по отношение на американските автомобили с тия дизелови кютуци под предния капак.

А днес аз си сложих новите фарове и после си сложих старите . Истината за мое много голямо учудване е, че новите "тайванци'' светят по силно от оригиналните и без ксенонови лампи , но ще трябва да намеря начин да сложа машинките от оригиналните фарове на новите - някой знае ли как се свалят регулиращите механизми? WJ e Джипа

[kinex]

До: Какво направих по джипа днес?

Завърташ машинката обратно на часовниковата стрелка и дърпаш яко.
Предполагам че машинките от оригиналните няма да станат на прожекторните.

[snl]

До: Какво направих по джипа днес?

Мисля че имаме нужда от една тема за малките неща които сме направили(ремонтирали) по джипа, и за които няма нужда от отделна тема.

Много е важно, за да си бъдем полезни, от мненията да става ясно за какъв модел Jeep става въпрос.

При мен днес - нищо особено.
Смених маслото на задния диф на ZJя (ГЧ-93) защото преди седмица го разглобявах за смяна на лагерите на главините и колкото и чисто да работех, все си мисля че са влезнали песъчинки. Набутах му 2л Кастрол 75W140 под наклон защото с маслото на дифа се мажат и лагерите на главините, и ако е както е на равно 1.7л, много често остават на сухо.

Та такива мити забавления.
Вие какво направихте по джипа днес?

Кинекс на този кастрол необходима ли е да се слага добавката която се дава с масло Мопар. И другото което ме интересува колко литра му дават по каталок на задния диф. Мога ли да сложа същото масло и в предния диф и колко литра да му сложа ?

[kinex]

До: Какво направих по джипа днес?

Не знам дали на Кастрол 75W140 му трябва добавка. Карал съм го с добавка, сега го карам без добавка. Не че нямам добавка в гаража, ами просто ей така за проба. Не усещам никаква разлика. По принцип в Кастрола има добавка за ЛСД.
75W140 е по-добре и за предния диф. Към 1.3л влиза без препълване.
В задния 1.7л.

[snl]

До: Какво направих по джипа днес?

Мисля че имаме нужда от една тема за малките неща които сме направили(ремонтирали) по джипа, и за които няма нужда от отделна тема.

Много е важно, за да си бъдем полезни, от мненията да става ясно за какъв модел Jeep става въпрос.

При мен днес - нищо особено.
Смених маслото на задния диф на ZJя (ГЧ-93) защото преди седмица го разглобявах за смяна на лагерите на главините и колкото и чисто да работех, все си мисля че са влезнали песъчинки. Набутах му 2л Кастрол 75W140 под наклон защото с маслото на дифа се мажат и лагерите на главините, и ако е както е на равно 1.7л, много често остават на сухо.

Та такива мити забавления.
Вие какво направихте по джипа днес?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Кинекс какви лагери му сложи, защото аз си поръчах от Вест ауто София и ми изпратиха някакви китайски уж внос от САШ, без фирма а амо с надпис China.

[kinex]

До: Какво направих по джипа днес?

Частите са прекалено евтини за да купувам ментета. От Балкан стар ги взех но вече забравих цената защото при първия опит да ги сменя, скъсах фиксиращия болт на оста на сателитите и се наложи да почакам доста за доставка. В крайна сметка резултата от смяната не беше 100% задоволителен. Най-много ме дразнеше луфта от 3мм на гумата (навътре навънка). Много неприятно чука. Допустимия е 4мм. След смяната на клипсите които държат полуоските остана 1мм. Така по малко чука но не е като без хич. Като гледам устройството на дифа предполагам че луфта е от дискчетата на ЛСДто но в момента ЛСДто работи перфектно, така че ще си карам с луфт.
Иначе е добре лагерите на Дана35 да се сменят на 100-150 000 дори и ако не вият, за да не се налага после смяна на полуоска.

[musovir]

До: Какво направих по джипа днес?

Аз пък си купих джип Гранд Чероки 4.0 1995 г.
От тук нататък много ще пиша в тази тема. Но първо да науча, какво и кога трябва да му се сменя и най-вече правилните консумативи. На 250 000 км е.
Върви добре, но ме притеснява шумната скоростна кутия. Но може и да е нормално не знам още. Ще съм благодарен да подсказвате кой ден какво да правя

[koman4i]

До: Какво направих по джипа днес?

Аз пък си купих джип Гранд Чероки 4.0 1995 г.
От тук нататък много ще пиша в тази тема. Но първо да науча, какво и кога трябва да му се сменя и най-вече правилните консумативи. На 250 000 км е.
Върви добре, но ме притеснява шумната скоростна кутия. Но може и да е нормално не знам още. Ще съм благодарен да подсказвате кой ден какво да правя

ЧЕСТИТО,да ти е жив и здрав.За другото ще ти кажат знаещите.

[BatGeorgeone]

До: Какво направих по джипа днес?

Днес имах кратък но динамичен и забавен ден с джипа

Проверих маслото на автоматика според процедурата, ОК е.

Мисля да го сменям и си купих МОПАР АТФ+4, няма вече ДЕКСТРОН !!Е, за 4 литра 59 лева с ДДС в Балканстар, автоматика и системата събират малко под 8 литра но засега взех да имам малко резерва след случката с пръснатите тръби на охлаждането на автомата.

Запали ми се инсталацията за осветлението, спонтанно, голям пушек беше, загасих я, ама всички кабели по тази верига са стопени до гола жица, стопиха ми и вакумните тръбички по двигателя... двигателя все пак после реши да запали...

Проверих си дали ми работят всички Door Jamb Switch на 4те врати работят, на капака на двигателя също, но някъде пак има закачена маса по веригата на интериорните лампи, бъзера и/или централното, защото и при заключена кола свети в купето ...

Подсуших си халогените, преди месец един юнак с парострука незнайно как ми ги напълни с вода ...вече са сухи ама не светят, нямат си кабели, нали изгоряха

[kinex]

До: Какво направих по джипа днес?

Смених предните наклатки на WJя и затегнаха зверски. След един километър почват да пушат.
Да разглобявам ли спирачните апарати и да чистя цилиндърчетата.

[didko]

До: Какво направих по джипа днес?

Днес му смених агренажния ремък.Не че му бе дошло времето но си го бях наумил.Не е толкова сложно,колкото ме убеждаваха всички "майстори".Доволен съм от себе си.

[lcr]

До: Какво направих по джипа днес?

Смених предните наклатки на WJя и затегнаха зверски. След един километър почват да пушат.
Да разглобявам ли спирачните апарати и да чистя цилиндърчетата.

здрасти!
няма смисъл , покараи ги малко и спираи за почивки за по 10- 15 мин , и след няколко километра ще отпуснат.

[kinex]

До: Какво направих по джипа днес?

здрасти!
няма смисъл , покараи ги малко и спираи за почивки за по 10- 15 мин , и след няколко километра ще отпуснат.

Върнах старите накладки. В момента са на 20 000, ще карат още поне толкова. Дразнеше ме това че свирят и за това тръгнах да ги сменям преди да са свършили. Обаче сега преди да ги сложа им ударих по един флекс по средата и сега не свирят.
Предния път като ги сменях, от дясната страна пак затегна но нямам никакъв спомен как се оправи. Спирачния апарат на 4.7i е с две керамични бутала. Абе може и сами да се оправят ама за мен нещо не е наред. Вкарах малко спирачна течност под маншончетата, и смятам да покарам така докато сложа продупчени дискове. Ако тогава пак затегне, ще го мисля. Сега вече нямам нерви.

[lcr]

До: Какво направих по джипа днес?

понеже имах и аз доста проблеми с накладки и съединители..ако има нещо поне със съвет да помогна .но това е много умно дет си има ударил един флекс.напречният канал хем охлажда , хем чисти .

[BatGeorgeone]

До: Какво направих по джипа днес?

Днес си свалих халогените да им сложа по читави кабелчета, да ги почистя и да ги запечатам със силикон, защото не им е читава гумичката и гълтат водица при миене.

Свързах си ел. вентилатора за охлаждане с реле, пуснах му едно кабелче за командване с ключе(от УАЗ 3 лева, с нарисуван вентилатор, с 3 положения/крачета) от вътре, взех плюс(за командване на релето, захранването на вентилатора е с плюс директно от акумулатора) след като е запален двигателя, сложих си предпазител както си му е реда.

Оправих си повредените вакуумни тръбички на двигателя, тръбичките ми струваха 1,60 лв на метър от арабина на горубляне, гумени маркучи сини 1 мм и червени 3мм(Ф вътрешно) от Илиенци от тунинг магазина на цена 12 лв метъра, значи черната пластмасова вакуумна тръбичка не се гъне лесно затова я свързвам с 3-4 см синя и прегъвките също са от синя гумена, червения маркуч също държи добре но синия пасва много по-здраво.

Купих 10 метра кабел 25 квадрата меден многожилен за да изведа акумулатора отзад в багажника, трябва да взема и ключ маса и остана да го свържа, целта ми е да стабилизирам малко задницата и да олекотя предното окачване, току виж станало способно да носи лебедка