Какво направих по джипа днес?

[Николай Малинов]

От: Какво направих по джипа днес?

Аз ползвам само корпуса от тези фарове. Всичко вътре съм сменил с по-качествени части. По това, което извадих отвътре със сигурност не си струват. Ел. регулирането може да се запази. Аз сложих машинките от оригиналните фарове.

[imarh]

От: Какво направих по джипа днес?

Аз ползвам само корпуса от тези фарове. Всичко вътре съм сменил с по-качествени части. По това, което извадих отвътре със сигурност не си струват. Ел. регулирането може да се запази. Аз сложих машинките от оригиналните фарове.

А необходимо ли е много "побългаряване" или всичко си влиза на мястото точно?

Sent from my XT1021 using Tapatalk

[Николай Малинов]

От: Какво направих по джипа днес?

Не влиза точно, но пък и не е много сложно, зависи какво искаш да смениш. Аз на мястото на лупата от фара сложих биксенонова лупа, която е по-малка на размер и ползвах част от другата лупа за да я закрепя. На мястото на рефлектора за дългите сложих лед фар, а смешните лед габаритчета замених с така наречените "eagle eye", които ползвам за дневни светлини. Ангелските очи ги елиминирах напълно, оставих само ринговете. За капак боядисах целия фар в черен мат.

[FABARM]

От: Какво направих по джипа днес?

Има вече кой да бута (дърпа) като закъсаме

красота

[BatGeorgeone]

От: Какво направих по джипа днес?

Смених маслото на Вранглера, ама не си намерих филтъра и само масло смених.

Смених масло и филтър на Черока.

Измих двигателния отсек на черока, подпуках го с маркуча, веро и обезмаслител и с четката където стигах. Изпрах ватата на капака над двигателя, че беше кална зверски. После дори запали ама не си реди добре оборотите явно съм го подмокрил някъде.

Свалих двете предни джанти да проверя спирачките, че при леко натискане на спирачка има едно почукване около главината. Спирачния апарат се държи с два болта за главината, болтовете бяха стегнати, обаче самия апарат има луфт в болтовете, според мен от този луфт около 1-1.5мм се чува леко чукване когато натисна спирачка. Не знам дали този луфт е нормален ама не ми харесва, чудя се дали апарата е оригинален или втулката върхи която се монтира не липсва или е не оригинална, много ми се вижда такъв луфт за спирачка. Ама нямах сили и нерви да разглобявам повече.

И накрая за финал, в тъмното, супер изморен се наиграх хубаво. Докато гресирах всички контакти/куплунзи които мога да докопам по и около двигателя счупих дистрибуторната капачка, баш в средата където се закача кабела от бобината. Капачката е някакъв евтин метнтак, бакелита е дебел сигурно един мм, супер каръщина. Предния собственик се е грижил много добре за джипа но нито една част или комсуматив не е оригинален, всичко е най-евтини заместители.

Та в Понеденик трябва да намеря капачка иначе жената ще ме убие, че и строших колата и няма с какво да иде на работа

[Interceptor]

От: Какво направих по джипа днес?

Ето и следващата занимавка

[Interceptor]

От: Какво направих по джипа днес?

Момчета, трябва да споделя че след смяна на маслата на диференциалите и на раздатката, джипката стана друга... Като смених маслата на диференциалите се реши проблема със задържането на някое от колелата, а днес след като смених и маслото на раздатака, усещам че колата завива без никаква съпротива и волана стана по-лек.

[4wheel]

От: Какво направих по джипа днес?

Смених на Ранглера сензор за отчитане на налягането на маслото. Първо обаче поръчах грешния, оказа се,че има две разновидности (поне) за този мотор 2.5

Този се оказа верният




Разбира се, счупих стария, докато го махах, щото кунки в гъзунки (добре,че не работеше )

Влезе като зет при тъща си новият (правилният)

Voila !

[traun]

От: Какво направих по джипа днес?

Здрасти!Купих си нови буквички.



За предния капак.Оригиналните са започнали да се пре......!Та въпроса ми е как най чисто да премахна старите от капака?На първо четене ми идва на акъл с корда,тънка, да изрежа лепилото зад тях.Обаче 100% ще остане нещо на капака!Него с кво да го премахна!?!?Без да прецакам лака!
Та така!
Благодаря предварително!

[Bogoljub Gagic]

От: Какво направих по джипа днес?

Обаче 100% ще остане нещо на капака!Него с кво да го премахна!?!?Без да прецакам лака!
Та така!
Благодаря предварително!

WD40, колкото и странно да е, чисти по-добре от коресилин, ацетон и т.н., без да дава признаци, че сваля боя и разяжда пластмаси. Аз го ползвам за отстраняване на следите от стари винетки (по акъл, взет някъде тук във форума).

[traun]

От: Какво направих по джипа днес?

Бе то убу ама......винятките,лепилото им де,е водоразтворимо!Аз го отстранявам с парцал с вода!
Апа у ВеДе-то мисля да нема разтворители!Може и да греша де!По скоро мазнотии разни.....

[matorsko6]

От: Какво направих по джипа днес?

С полир паста

[Bogoljub Gagic]

От: Какво направих по джипа днес?

Бе то убу ама......винятките,лепилото им де,е водоразтворимо!Аз го отстранявам с парцал с вода!
Апа у ВеДе-то мисля да нема разтворители!Може и да греша де!По скоро мазнотии разни.....

Не знам да е водоразтворимо. Едно време успешно се махаха стикери разни за ГО, за ГТП със спирт за горене, с вода не ставаше. Ама май и спиртът стана менте, поне аз какъвто съм си купил, не върши работа. Синът ми беше налепил на този Ryakata Rated ® VW Пасатор пет-шеснайсет седмични винетки и дядо Владо ми дава кориселин - не става, маже-замазва, пробвах с WD40 - грейна чисто и прозрачно стъкло.

[traun]

От: Какво направих по джипа днес?

Сегашните винетки,от една година някъде,лепилото си се маха с вода!

[Bogoljub Gagic]

От: Какво направих по джипа днес?

Сегашните винетки,от една година някъде,лепилото си се маха с вода!

Не е ли обратно - с цел да не се ползват на няколко МПС-та? Иначе, догодина ще пробвам с вода.