Grand Cherokee III

[sonda]

От: Grand Cherokee III

Дрънкате се и вие за глупусти , але те- човека иска да кара с 400 км/ч и си купил каручка за 5 милиона:

https://fakti.bg/avto/313745-balgarin-si-kupi-nai-skapata-seriina-kola-v-sveta?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage

[Bogoljub Gagic]

От: Grand Cherokee III

Не се подлъгвайте по Гагича - правокира, за да може някой да му плати за 'махането на ограничението'

По данни от форумЪт, ограничението се премахва с това. Не съм го още толкоз закъсАл, че да се опитвам да изкарам ~500 $ на колкото ще излезне с доставката тука. Миза - от 10 000 лева нагоре. Русев?

[FiveFinger]

От: Grand Cherokee III

Не се подлъгвайте по Гагича - правокира, за да може някой да му плати за 'махането на ограничението'

Цецо, точно това имах предвид - че трябва внимателно да се чете графиката на въртящият момент и да се смята (включително ефекта на трансмисията), и тогава виждаш, че в даден диапазон автомобилът не може да изцеди повече... Да, ако е малко по-друго предавателното отношение можеш да докараш (или загубиш) още някой друг километър, но пък да жертваш например динамика... Ако знаеш какво правиш - можеш да постигнеш известен успех в даден диапазон (загубвайки друг)...
Пример за такова действие е Ф1 - там дори на всяка отделна писта се прави 'нов автомобил' като параметри, за да е най-добър компромиса
А относно линка, който си пуснал - там има 'сравни' - можеш да го сравниш с Овърленд 2014/250к.с. дизел, и ще видиш на една графика как изглеждат нещата...

В случая Ясен е прав - няма смисъл да се издребнява до единица процент - трансмисията има различни загуби при всяка предавка..

Ако загуби ....? На този етап е 50:50 ...

[Bogoljub Gagic]

От: Grand Cherokee III

Ако загуби ....? На този етап е 50:50 ...

Няма да загубя.

Какво се опитвате да докажете - че голям бензин, осмак е по зле от дизел малолитражка, шестак?

Ако групата на теоретиците с графиките и празните приказки беше права, отдааааааавна-отдавна всички състезателни автомобили от Ф-1 през "Индикар" до WRC щяха да ги правят САМО дизелови.

[ivaningbg]

От: Grand Cherokee III

Няма да загубя.



Ако групата на теоретиците с графиките и празните приказки беше права, отдааааааавна-отдавна всички състезателни автомобили от Ф-1 през "Индикар" до WRC щяха да ги правят САМО дизелови.

Ако дефинираш понятието "зле", може и да успеем....

[Bogoljub Gagic]

От: Grand Cherokee III

Ако дефинираш понятието "зле", може и да успеем....

Какво да успееТЕ ?
Хващаш ли се на бас или не?

[ivaningbg]

От: Grand Cherokee III

Какво да успееТЕ ?
Хващаш ли се на бас или не?

А ти ще дефинираш ли "зле"???

[ivaningbg]

От: Grand Cherokee III

Във Ф1 и другите състезания не се гони спестяване на пари ,а ми бързина и ускорение, ъатуй се ползват бензинови мотори с 25 % само КПД. Но има и още по-бързи тип двигатели,които са още по-мощни, но и по-бързи, но икономията на пари там е още по-зле. Сещаш ли се кои са тези двигатели, физико? Ще ти дам жокер: КПД-то им е между 10 и 12% само.

[Bogoljub Gagic]

От: Grand Cherokee III

А ти ще дефинираш ли "зле"???

Ако не си забелязал, това е цитат от мнение на Onufriz.
Вие тука (прекарАлите се да си купят дизелори за по 100 хилки) твърдите, че по силата на сферичната крава във вакуум, вашите 6-цил. трилитрови дизелори вадели същата "мощност на колелата" и прочие дрън-дрънканици, като краен резултат - имат същата максимална скорост като 8-цил. 5,7 литрово "Хеми", че и повече. Демек "по-зле" ако резюмираме всичките писания по-горе, означава:
- по-висок разход;
- по-ниска мощност;
- по-ниска или почти същата макс. скорост.
По десет бинки-добринки, къде да се разберем да депозираме?

[ivaningbg]

От: Grand Cherokee III

И отговорът на последната ми загадка е.....

[Bogoljub Gagic]

От: Grand Cherokee III

И отговорът на последната ми загадка е.....

Ако визираш реактивен двигател, знаЙш мноУ добре, че и автомобили с такива се правят и танкове дори.
Баса-баса, кво стана с баса?

[cecoa1]

От: Grand Cherokee III

Ако визираш реактивен двигател, знаЙш мноУ добре, че и автомобили с такива се правят и танкове дори.
Баса-баса, кво стана с баса?

Да не бъркаш реактивен и газотурбинен, щото не е едно и също?

А за баса...Много ми е интересно, ако се стигне до такъв, със сигурност ще тестваш устройството преди да се явиш на пробата пред опонентите...Ако знаеш че ще загубиш(след личен твой тест), ще отидеш ли въобще, или ще си намериш хиляда причини да отмениш баса?!

[slowtraveler]

От: Grand Cherokee III

Ако не си забелязал, това е цитат от мнение на Onufriz.
Вие тука (прекарАлите се да си купят дизелори за по 100 хилки) твърдите, че по силата на сферичната крава във вакуум, вашите 6-цил. трилитрови дизелори вадели същата "мощност на колелата" и прочие дрън-дрънканици, като краен резултат - имат същата максимална скорост като 8-цил. 5,7 литрово "Хеми", че и повече. Демек "по-зле" ако резюмираме всичките писания по-горе, означава:
- по-висок разход;
- по-ниска мощност;
- по-ниска или почти същата макс. скорост.
По десет бинки-добринки, къде да се разберем да депозираме?

Боголюбе, май като всеки, имащ контакт с юридическа работа, и ти традиционно изопачаваш много нещата...
Ако за теб 10-15км/ч разлика в максимална скорост са нищо - доообре... Това, че разходът на дизелака е по-нисък е нещо нормално - ако те учудва, това говори за много ниска техническа грамотност...
Да съм твърдял, че дизелака е по-мощен или по-динамичен от 5.7? Прочети отново мненията ми да си припомниш - това, че в даден диапазон обороти малолитражката успява да предаде по-голяма мощност не означава, че "след това малолитражката безславно не умира", докато бензинката увеличава мощността си..
Това, че те е яд, че си се прекарал, че освен че гори като змей, но колата ти не може да вдигне на равно 250км/ч си е лично твой проблем.
Също е твой проблем, че се опитваш с гръмки слова да правокираш колегите - който се вързал - вързал
Предполагам (за да си толкова убеден в правотата си) поне още някой го е правил този номер с Джип с 5.7 - дай нагледен пример...
Ама да не е Крайслера 300 с този двигател - неговата аеродинамика позволява това - все пак е лек автомобил...

[ivaningbg]

От: Grand Cherokee III

Цецо печели баса, а Гагич загуби. Правилно, това са турбовалните газотурбинните двигатели, с които се занимавам по цял ден. Нещо дефиницийката ми се губи за понятието "зле". А ти после си представи,що тогава аджеба Ф1 са толкоз прости и не използват газотурбинни двигатели, както не използват и дизеловите?

[ivaningbg]

От: Grand Cherokee III

Боголюбе, май като всеки, имащ контакт с юридическа работа, и ти традиционно изопачаваш много нещата...
Ако за теб 10-15км/ч разлика в максимална скорост са нищо - доообре... Това, че разходът на дизелака е по-нисък е нещо нормално - ако те учудва, това говори за много ниска техническа грамотност...
Да съм твърдял, че дизелака е по-мощен или по-динамичен от 5.7? Прочети отново мненията ми да си припомниш - това, че в даден диапазон обороти малолитражката успява да предаде по-голяма мощност не означава, че "след това малолитражката безславно не умира", докато бензинката увеличава мощността си..
Това, че те е яд, че си се прекарал, че освен че гори като змей, но колата ти не може да вдигне на равно 250км/ч си е лично твой проблем.
Също е твой проблем, че се опитваш с гръмки слова да правокираш колегите - който се вързал - вързал
Предполагам (за да си толкова убеден в правотата си) поне още някой го е правил този номер с Джип с 5.7 - дай нагледен пример...
Ама да не е Крайслера 300 с този двигател - неговата аеродинамика позволява това - все пак е лек автомобил...

Опс, Жоро, сега вече настъпи мотиката.....