Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

[Сашо Пунчев]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Казвай къде да го докарам и кога!

[Todd]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Срещу едни 1000лв и това може да стане като залепено на пътя.
Уретанови тампони на стабилизиращите щанги.
Задна стабилизираща щанга Addco.
Усилен кормилен демпфер.
Фланци 3см
Убираш луфта на секторната кутия.
И става асвалтова бегачка.
Разбира се така можеш да закъсаш и на някой междуселски път защото губи проходимост.

Я ми разяснете това за уретановите тампони на стабилизиращите щанги ???? И има ли такова нещо за мойто камионче ????
И някаква идея за шок тампоните в пружините че мойте са се скапали

[kinex]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Я ми разяснете това за уретановите тампони на стабилизиращите щанги ???? И има ли такова нещо за мойто камионче ????

Уретановите са по твърди. Така първо се намаля луфта м/у щангата и купето, после и при биалетите. Отделно че при WJ уретановите тампони за биалетите влизат много плътно и ограничават усукването на самата биалета.
Резултата е че джипа става по-стабилен и по-малко се накланя.
Защото ако преди накланянето е било свързано с мачкане на гумени тампони и изкривяване на биалети то при уретановите е свързано само с усукването на самата стабилизираща щанга.
Не съм виждал за Чероки, защото не съм търсил. Иначе със сигурност има.

И някаква идея за шок тампоните в пружините че мойте са се скапали

Бъмп стоповете по-добре си ги купи нови. Смешни пари са а са много важни.
Пробвал съм с уретанови ограничителни тампони - кофти е.
Много са твърди и яко блъска.
Отпред заводското разтоянието до бъмп стоп е около 4см. За нашите пътни условия спокойно може да се увеличи на 7см. Това разбира се става само след лифт.

[quadra]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Казвай къде да го докарам и кога!

0898503341 - Обади се и ще се разберем

[Сашо Пунчев]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Имам контакти с хора в щатите, които могат да организират (евентуално) транспорт на споменатите по-горе чаркове. Може би е добра идея да мислим за някакви групови поръчки (не знам дали има такава практика тук) с цел да се икономисат разходи. По сметки от сайта на UPS цената ще е около $500 за тези части.

Ако някой има алтернативни варианти да споделя!

Между другото - проблема с температурата (беше ниска) го реших със смяна на термостата. Прегледах и мотора - една дюза изпускаше, две са нови. Това с дюзите вярно се оказва хроничен проблем на този мотор на МБ. Иначе бил железен.

[quadra]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Единствено се връзват нещата с контейнер. Който си внася кола дотоварва дивотиите в контейнера и чакаш. А малките и леки идват по пощата сравнително евтино.

[Сашо Пунчев]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Ще му мисля. Сега за съжаление ще се занимавам с по-безинтересни процедури като каране на колата в някой сервиз - днес ми изтече хидравличната течност - едва я вкарах в паркинга ! Вкарвах я в разни снегове и явно или скъсах някой маркуч или се счупи нещо. Странното е, че я вкарах в автомивката без проблем, изпръскаха я и на излизане натягах с крак волана, за да завия .

[quadra]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Преди да я караш където и да е сипвай течност здраво щот компресора хич не обича да работи без масло - или е кихнал вече или ще кихне всеки момент... Като усети че не иска да се върти трябваше да я спреш и да долееш. И още нещо, независимо какво ти казват по разни "сервизи" не може да сипваш ATF на хидравликата. Може само специализирано масло - има го в Балкан Стар на Мопар - 10.68 литъра.

[Сашо Пунчев]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Аз си мисля да не я карам на ход - ще взема да я кача на една платформа. Относно сервиза - не знам дали да не я закарам направо в Балканстар!

[quadra]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Абе виж колко тече и за колко време свършва и ако не е много голям теча с доливане можеш да се предвижиш. Ако ли не става тогава на платформа. В Балкан Стар няма да ти ремонтират нищо - там сменят целите възли с нови. Така че ако е някаква глупост за 10 лева ще ти сменят цялата помпа по техните цени и ще те отчаят от живота. Първо отвори и виж от къде тече, и после я води на майстор който се занимава с хидравлики.

[Сашо Пунчев]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Оказа се, че един от маркучите с високо налягане, излизащ от помпата беше избил (вероятно при зверски навъртян пълен волан от пича на автомивката ) - оправиха го. За съжаление не се разбрахме с човека в сервиза и моята хидравлична течност Мопар, която вече е 30лв литъра , си стои на задната седалка, а са ми сипали аналогична но Мобил - това ок ли е или да търся начин да я сменям!?

Маслото за диференциалите е 70лв литъра (защото имало някаква система вари лок или нещо подобно) и някаква добавка за задния диференциал - така излезе по номер на рама. Това го споделям за информация просто. Явно са качили цените зверски в Балканстар!

[nadia]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Производителят MOPAR е завишил цените меко казано "доста" от 01,01,2008. Разликата варира до 35 процента в плюс за някои части!!!

[kinex]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Маслото за диференциалите е 70лв литъра (защото имало някаква система вари лок или нещо подобно) и някаква добавка за задния диференциал - така излезе по номер на рама. Това го споделям за информация просто. Явно са качили цените зверски в Балканстар!

До сега не съм чувал за модел при който има активно LSD (варилок/траклок) в задния диф а в предния няма. Винаги са в двата.

Някой знае ли какво е маслото в автоматика при 2.7 и на колко се сменя.
Кутията май е същата както при ML.
Чувам за някакъв Шел който не се сменял.

[Сашо Пунчев]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

Варилок има и в двата дифа. За задния има опционална някаква добавка, която не можаха да ми обяснят за какво е (маслото имало разлика със/без варилок), но реших да я взема. За смяната на маслото питах в Джемини - казаха ми, че ще го сменят - не съм питал каква марка е. Раздатката също там ще обслужа за целта пак Мопар мисля да взема. Май 3 литра ще търябват, нали?

[Сашо Пунчев]

До: Днес си взех колата - Grand Cherokee Limited, 2.7 CRD

...Чувам за някакъв Шел който не се сменял.

Аз дървото брах ядове с несменяемо масло с БМВто - политиката на БМВ е да не се сервизира/обслужва кутията, а да се сменя цялата при проблем (независимо какъв е той), вероятно и Д-К има същата политика. Маслото със сигурност си запазва вискозитета и качествата щом го дават лай-тайм, но ако има утайки и механични отпадъци може с една смяна в качествен сервиз, където чистят картера и сменят филтъра да се предотвратят по-сериозни проблеми. Аз това и ще направя!