Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

[alex_markov]

Забелязвам на няколко пъти, че моят гранд върви извън пътя Само на пред, стигне ли се до заден ход веднага някое колело забуксува и спира.
Вчера вече беше върха, на стръмен път със скат от ляво и пропаст от дясно, стигнах до свлачище и не можах да се върна назад няма такъв цирк обръщал съм висейки половината кола извън пътя - що пот изтече и колко страх брах....
Та кажете какво може да е това - джипа е с куадра драйв и LSD-та на всички диференциали, които явно назад не работя (май трябва да тествам на бавни дали се подобрява положението, но до сега не са ми трябвали с този двигател )

[sonda]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

Сашо, виж някъде в темите в този подраздел имаше идентичен случай с един Гранд, който не можеше да се каши на бордюр на заден ход. Там бяха описани хипотези и мнения..

[Bogoljub Gagic]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

Сашо, виж някъде в темите в този подраздел имаше идентичен случай с един Гранд, който не можеше да се каши на бордюр на заден ход. Там бяха описани хипотези и мнения..

Не беше за "Гранд", а за "Liberty".
Явно не му работи назад G-точката, пЪрдон, Ге-роторната помпа и/или фриционите в раздатката. Трябва да се пробва на бавни и ако работи така - да се полват само те за заден ход при хлъзгаво.

[дядо владо]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

Пробите направени, назад се държи като "трак", напред като "драйв", щ`о така не знам. Като дойде друг за проба ще му мислим.......

[s_s1]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

Няма логика. Изхождайки от устройството на блокировките и на 3-те помпи и фрикционни дискове при разлика в оборотите ротор/статор помпата винаги помпи течност, която задейства изпълнителния цилиндър, който пък блокира фрикционните дискове и предава въртящия момент.
Имал съм случай при опит да издърпам окопала се Г класа в дълбока кал назад веригата на раздатката започна зловещо да щрака. Откачих въжето, обърнах джипа и закачих гегата за теглича и с малко лашкане я отлепих от калта.

[Bogoljub Gagic]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

Пробите направени, назад се държи като "трак", напред като "драйв", щ`о така не знам. Като дойде друг за проба ще му мислим.......

А на бавни?

[дядо владо]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

Няма логика. Изхождайки от устройството на блокировките

.....и аз така, ама гмъц

А на бавни?

.....същото

Явно трябва някоя неделя да се организира кафе локанЬе с пуленЬе и клюкане за повечко "грандове" та да видим на кой как на едно и също място.....

[alex_markov]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

А на бавни?

Не забелязах днес при тестовете разлика - вчера от друга страна бавните ме "спасиха" - хОди рАзберИ

[Bogoljub Gagic]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

...- хОди рАзберИ

Аз пък съм много учуден, че си си купил (и) "Гранд" След разните култови "Тойоти" и "УАЗ"-ове записани в аналите на форума...

[alex_markov]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

Аз пък съм много учуден, че си си купил (и) "Гранд" След разните култови "Тойоти" и "УАЗ"-ове записани в аналите на форума...

Много просто - най-евтината машина която отговаряше на изискванията ми - 4х4, автомат, климатик, дълга база за да ходя на леки разходки да си пускам дрона - Без алтернатива
Това ми е 7-та "джипка" - в сравнение със сЪвеЦките е в космоса във всяко отношение в сравнение с 80-тките и Патрула има и плюсове и минуси, като плюсовете са основно на пътя а минусите извън него За това за което съм я взел е Перфектна, просто карам с повишено внимание и поради "еднопосочността" и, често ми се случва да се отказвам да се завирам на куци места, още повече, че винаги съм сам, че и няма дори кука отзад (дори да се намери добър човек с желание да ме дръпне )

[дядо владо]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

, че и няма дори кука отзад (дори да се намери добър човек с желание да ме дръпне )

.....изкуфеЕл старец съм. Забравих да ти кажа, в моргата на Марио има "кука", звънни му О888 234587

[imarh]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

"кука отзад" му викате но онова уше, дето е заварено на триъгълната конзола, дето е хваната за лявата греда отзад?
Това между другото се оказа бая здраво противно на моите очаквания, защото съм вадил някоя и друга лека кола, един камион и тир(неуспешно) все от разни канавки и дерета покрай път. Като при последните две имаше доста дърпане с удари и май само след тира ушето съвсем леко се усука настрани по вертикала, едвам забележимо. А аз си мислех, че на всяко поредно дърпане ще отхвърчи и ще мине през платнището на тира.

[Валери Недялков]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

Не му се плаши чак толкова. Включвай си бавните. И моето Либърти на хлъзгаво и назад го няма никакво. Като му включа бавните става звяр Излиза без проблем от ситуацията.
Системата при мен,обаче е различна. Отворени диференциали( само междуосовия се блокира на парт тайм 4х4) плюс тракшън контрол( ползва спирачките). Той се включва автоматично на бавните.
На нормалните 4х4 режими трябва да изключа ISP-то за да се включи тракшън контрола.

[onufriz]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

алекс марков - някои бензинови Грандове са с отворени диференциали. За твоя сигурно ли е, че са с LSD?

[alex_markov]

От: Еднопосочен Гранд WJ 99 4.7 V8

алекс марков - някои бензинови Грандове са с отворени диференциали. За твоя сигурно ли е, че са с LSD?

Правихме уж тестове -напред Всичко върти и колата Върви! Ама знае ли човек - днес го поразходих от Клисура до Копривщица през средна Гора - Върви пущината и пита за още (но назад не съм се връщал )