ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

[kinex]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Балкан Стар.
Фирмата си съществува и е баш представител за БГ.

Нещо се развеждат там.

[baha]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Кой готвят за официален дилър?

[baha]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Обслужих дифовете и раздатката. В дифовете отиде 2.2л масло та ми останаха към 800мл ако на някой му трябват. Раздатката глътна и 2-те бутилки по кварт и не текна от гърлото, а й дават да събира 1.9л. Та ако някой има някакъв атф+4 в излишък, може да сподели. Предполагам, че след още 100мл и ще текне.

[onufriz]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Не се развеждат.
Двете фирми са абсолютно независими.
Балкан Стар е генерален дистрибутор на Jeep.
Силвър Стар е просто дилър.

След затъването в Авганистан, Вили Бетц има огромни задължения и започва разпродаване на каквото има. Продава правата за Мерцедес и сервизите на Джуфали ( Силвър Стар), обаче последния не ще правата за Джиип. Така те остават за Вили Бетц ( Балкан Стар ), а Силвър Стар е просто търговец на местно ниво.

[ivaningbg]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Обслужих дифовете и раздатката. В дифовете отиде 2.2л масло та ми останаха към 800мл ако на някой му трябват. Раздатката глътна и 2-те бутилки по кварт и не текна от гърлото, а й дават да събира 1.9л. Та ако някой има някакъв атф+4 в излишък, може да сподели. Предполагам, че след още 100мл и ще текне.

Сашо, сам ли ги обслужи или беше някъде на майстор, който ти е помогнал?При мен ги дават дифовете само да се проверяват и само на раздатката да се сменя маслото на 4 години или 80.000 км.Обаче аз смятам да сменям всичко на 80.000 км, стига да има възможност да отворя дифовете.На кутията маслото смятам да го сменям с филтъра на 120.000км или 8 години,както препоръчва производителят ZF.

[baha]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Сам си работя по колите, не обичам някой да ми пипа техниката, още повече без мое присъствие.
В редки случаи, при липса на специален инструмент или по- сложна интервенция, ходя при познат с подемник да действаме заедно.

Смяната на маслата в дифове, раздатка и автомат е най- добре да се прави на 60к км. В случая с WK2, не е като при ZJ, където трябва да отваряш дифовете. Всичко е на пробки.
Вдигаш на Off Road level 2 и има достатъчно място за работа отдолу. Както и очаквах, маслата бяха сериозно потъмнели, предполагам са били оригиналните на 70к км. В задния диф беше по- тъмно от предния, а в раздатката от малинов цвят на ново масло, беше като на старо червено вино. Остана ми само автомата (при мен е Merc 5G-tronic NAG1) където ще сипя Fuchs 4134 по спецификация 236.14 и ще сменя филтър. Там ще си отиде половин ден, но ще намеря време следващите седмици. Amsoil също имат Multi Vehicle ATF с такава спецификация, но не съм много фен на Multi ATF в автомата. В раздатката става, защото там няма фрикциони.

[baha]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Побеже получих оценка/ коментар по повод това, че споменах, че в раздатката ми няма фрикциони и коментара гласеше "точно в раздатката има фрикциони", прикачам схема на раздатка MP3023 и очаквам "експерта", който направи този коментар да се обоснове и да посочи къде вижда фрикционни дискове в тази радатка:

Ето и едно четиво, където може по- подробно да се запознае с характеристиката на раздатки от серията MP:

https://www.evopower.ca/mrws/filedri...sfer_Cases.pdf

[cecoa1]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Не съм аз въпросният експерт с оценката, но хвърлих един поглед на документа, и доколкото виждам това е някакъв вид TOD, и има съединител.

Ето малко по-читав документ.
http://www.evopower.ca/mrws/filedriv..._Operation.pdf

[baha]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Схемата, която си посочил е на модела "преди фейслифта", която вграждат до около 2010-11. След това правят генерални промени, вкл и на корпуса и не слагат дискове в новата. Все още търся по-подробно инфо, но малко се намира в нета. Видеа ептен няма.

[cecoa1]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Схемата, която си посочил е на модела "преди фейслифта", която вграждат до около 2010-11. След това правят генерални промени, вкл и на корпуса и не слагат дискове в новата. Все още търся по-подробно инфо, но малко се намира в нета. Видеа ептен няма.

Без диференциал, и като не е парттайм(със зъбни колела и муфи), няма много варианти без фрикционни съединители.
Отделно, не е много вероятно да има принципно много различна кутия, и да я водят под същото означение на модела. Те дори за дребни разлики променят по някоя цифра, или добавят буква към означението.
Просто разсъждавам, да не го възприемеш като заяждане...

[baha]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Просто гледам схемата и не ги виждам. А разглобените в нета са тези отпреди 2010та.

Намерих малко инфо, което споменава за clutch, но не ми прилича на обяснение зс класически диск: Controls for the MP3023 transfer case active clutch (torque biasing device) are located in the Drive Train Control Module (DTCM) and communicated on the Controller Area Network (CAN) C bus.

[cecoa1]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Просто гледам схемата и не ги виждам. А разглобените в нета са тези отпреди 2010та.

Намерих малко инфо, което споменава за clutch, но не ми прилича на обяснение зс класически диск: Controls for the MP3023 transfer case active clutch (torque biasing device) are located in the Drive Train Control Module (DTCM) and communicated on the Controller Area Network (CAN) C bus.

Виж разгледай хубаво линка, който аз дадох, там го има съединителя, както и са разяснени още доста интересни неща.
http://www.evopower.ca/mrws/filedriv..._Operation.pdf

Ако не съм го постнал правилно, потърси го в Гугъл, примерно по "MP3023, Operation".

ПП: На схемата дадена от теб по-напред, не се вижда точно, но съединителя трябва да е вътре в зъбното колело означено с номер 10(десет).

[jeko47]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Нали ви казах , че работя в FCA
На 3 л. Голем Индиен италиански си карайте с 40w50.На немеца и 30 работи.

При нужда споделете ,щесе постарая ,а то в Инет няма специални публикации

[onufriz]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Какво/къде работиш в FCA?

[baha]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Нали ви казах , че работя в FCA
На 3 л. Голем Индиен италиански си карайте с 40w50.На немеца и 30 работи.

При нужда споделете ,щесе постарая ,а то в Инет няма специални публикации

40w50 е готин вискозитет, ама не се сещам да съм го виждал по търговската мрежа