Двигател 3.1 ТД

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Двигател 3.1 ТД

Има! Качествен ремонт и максимално 2 000 оборота. Аз съм така - 6 години след ремонта!

Стига де, турбината трябва да ти е с паяжина !

Какви са характеристиките на 2.5 и 3.1 ?

[bojitch]

От: Двигател 3.1 ТД

Май ще се окаже, че 2.5 е по-добър.

[stilnik]

От: Двигател 3.1 ТД

Стига де, турбината трябва да ти е с паяжина !

Какви са характеристиките на 2.5 и 3.1 ?

Е, чак пък паяжина! Караш с 140км/ч и пей сърце - вече 8 години.Повече от 300К км. Но не е попадал в ръцете на "майстор -готвач"!!!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Двигател 3.1 ТД

До тук разбрах:

425 OHV

114 коня при 4000 об./мин.
300 Нютона при 2200 об./мин.


531 OHV

140 коня при ??? об./мин.
384 Нютона при ??? об./мин.

Нооо, явно е някаква мистерия при какви обороти тия сили обладават мотора ?!
...

Божич, ше ти се затлачат кюнците при тия "до 2000 об."

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Двигател 3.1 ТД

...
Караш с 140км/ч
...

...
и максимално 2 000 оборота.
...

Така ли ?!

[stilnik]

От: Двигател 3.1 ТД

Не , единият е 3.1 , а другия 2.5.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Двигател 3.1 ТД

Така ли ?!

Не , единият е 3.1 , а другия 2.5.

Значи не четеш.

Има! Качествен ремонт и максимално 2 000 оборота. Аз съм така - 6 години след ремонта!

Стига де, турбината трябва да ти е с паяжина !
...

Коментара ми е към Божич, който е със ZJ.

[sek.1]

От: Двигател 3.1 ТД

Предвид на възрастта, за WJ 3.1 най - малък проблем е двигателя. При евентуалма покупка , изненада с двигателя е малката беля - ремонтира се лесно и при качествен ремонт държи , особено ако го кара жена. Но , като започнеш с "шимита", дифренциали, раздатки, клапи на парното,преден кардан - ще разбереш, че смяната на една или две глави е най- малкият проблем! Дали ще е 2.7, 3.1, или бензинови - за възрастта си проблемите по ходова част и оборудване са многократно повече от "проблемния " 3.1.

Цял живот покрай другото винаги съм имал и руски джип . Нищо което е механично като повреда не ме плаши имам голяма машинна база на разположение . Виж електрониката е друга бира там съм индианец . Берлингото на един колега 2.0 ХДИ втори месец не могат да го подкарат . То не бяха помпи ; клапани ; датчици ; компютри и това при положение че човека се пенсионира миналата година от сервиз Ситроен . Та поне на тоя етап гледам колкото се може да има по малко електроника . В 2.5 мотора поне не е толкова много . Предполагам че и в 3.1 също все пак са класически дизели не коман реал или някоя друга от новите изцяло компютърно управлявани горивни системи .

[stilnik]

От: Двигател 3.1 ТД

Цял живот покрай другото винаги съм имал и руски джип . Нищо което е механично като повреда не ме плаши имам голяма машинна база на разположение . Виж електрониката е друга бира там съм индианец . Берлингото на един колега 2.0 ХДИ втори месец не могат да го подкарат . То не бяха помпи ; клапани ; датчици ; компютри и това при положение че човека се пенсионира миналата година от сервиз Ситроен . Та поне на тоя етап гледам колкото се може да има по малко електроника . В 2.5 мотора поне не е толкова много . Предполагам че и в 3.1 също все пак са класически дизели не коман реал или някоя друга от новите изцяло компютърно управлявани горивни системи .

Управлението на горивния процес е един и същ и за двата модела. Елементарна компютърна схема, такава каквато е на WV в първите години на компютъризаци. Помпата е Бош -железна. Няма VP44 ,ангренажа е с колела.

[sek.1]

От: Двигател 3.1 ТД

Управлението на горивния процес е един и същ и за двата модела. Елементарна компютърна схема, такава каквато е на WV в първите години на компютъризаци. Помпата е Бош -железна.

Точно за това ми харесва най вече .

[stilnik]

От: Двигател 3.1 ТД

И има защо!!! Важното е колата да не попада в ръцете на "майстор - готвач". @Алекс може да ти разкаже.

[Пламен С]

От: Двигател 3.1 ТД

Е, 7х6 е 42, ма тури ги 50л., но само за по кафеее ...
Съчетай го с нещо !

В София кафето е по скъпо,ма по-хубаво.Вместо да ги дам за кафе,ще ги дам за гориво

[Пламен С]

От: Двигател 3.1 ТД

2,5 или 2,7,или 3,1-попаднеш ли на някой таралясник,все ще има проблеми.Същото важи и за бензиновите.
Трябва да се търси читав екземпляр,а не двигател/разбира се говорим за нафта в случая/.

[sparkybg]

От: Двигател 3.1 ТД

Точно за това ми харесва най вече .

Той не е единствен такъв двигател. Има и такива дето не пукат глави. ВиждАл си един такъв няколко пъти.

[IvanVG]

От: Двигател 3.1 ТД

Защо толкова се оплаквате от електрониката? Тя си е много хубаво нещо! Предполагам всички си светят с крушки нощем, едва ли има някой дето ползва постоянно свещи и кибрит. Е как може да изгори крушката и да не ви прави впечатление, а когато нещо на джипа си замине е толкова голям проблем? Механичните ниско ефективни мотори няма да се върнат, а тези дето ги има по-прости няма да стават. Свиквайте с това

Конкретно между 2,7 и 3,1 дилема не може да има! 2,7 е много по-добрия мотор! Характеристиките му са доста по-добри именно заради повечето електроника позволяваща много по-прецизен контрол на горивото.