АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

[Bogoljub Gagic]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

А не - това и новото беше много тъмно.

Кое "ново"? От бакалията при дядо Владо ли? Тъмен му е гаражът. Новото се познава по пръчката за мерене - трябва да гледаш дупчиците, не случайно направени там, за да го забележиш, иначе не се вижда. Само като забършеш щеката по парцалчето (салфетката) остава червено.

[дядо владо]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

Дай снимка на новото масло.

"Kroon" ако не се лъжа за начина на изписване, в жълта опаковка. Утре сутрин май ще ходя до Сф-то за части на Боголюбовия "ряката рейтид" пасат, после ме чакат няколко "патологични" машини, ако сколасам ще снимам опаковката....

[silverfox]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

Опаковката и аз мога, но Бързашки иска да види маслото май...

[Алекс Маринов]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

По принцип ATF+4 на Mopar е с малиновочервен цвят. Не трябва ли и аналозите му да са такива?
Ето го какво е на цвят дори при смяната:

Допустимо е към края на срока за смяна да потъмнее и да има леко кафеникав цвят, но чак пък черно да е?

[Bogoljub Gagic]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

"Kroon" ако не се лъжа за начина на изписване, в жълта опаковка...

Да пална аз едни чивиЙ

The following automatic transmission fluids (ATFs) are not licensed by FCA US LLC (formerly known as Chrysler Group LLC). Therefore, they are NOT approved and NOT recommended for vehicles where ATF+4® is specified.
Kroon-Oil SP Matic 2052
Kroon-Oil SP Matic 2082

[silverfox]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

Не знам какви са тези Center for Quality Assurance, но тази информация излиза само и единствено при тях, а на Kroon-Oil SP Matic 2052 пише, че надхвърля изискванията на MS-9602, който е стандарта на Крайслер. Дали от Крайслер се затормозяват да лицензират всички масла, които излизат по този стандарт...

[Bogoljub Gagic]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

Дали от Крайслер се затормозяват да лицензират всички масла, които излизат по този стандарт

Вероятно искат пари - лицензионни възнаграждения, които не всеки производител иска да плаща. Това е успокоителното обяснение. Обезпокоителното е, че вероятно и на "Приста АТФ" пише, че надвишава всички познати на човечеството критерии и стандарти за АТФ, става за космически совалки и т.н.

[barzashki]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

Опаковката и аз мога, но Бързашки иска да види маслото май...

Опаковката искам. Благодаря

[silverfox]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

Вероятно искат пари - лицензионни възнаграждения, които не всеки производител иска да плаща. Това е успокоителното обяснение. Обезпокоителното е, че вероятно и на "Приста АТФ" пише, че надвишава всички познати на човечеството критерии и стандарти за АТФ, става за космически совалки и т.н.

На това пише Made in Holland и му вярвам повече от Castrol Transmax или Mobil например, купен в България. Намерих и списъка за 2014 с лицензираните марки, но ми направи впечатление следното "Едва през 2005 година Chrysler предоставят възможност освен MOPAR други производители да получат лиценз за ATF+4":
http://www.maslo.bg/novini/76-atf-jeep.html

[IvanIvanovi]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

5 литра МОПАР АТФ+4 от немския ибей е 150 лв. с доставката, бахти цените са в БГ

[batkoemo]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

В БГ се намира АТФ+4 -5 литра туба и за по малко от 120 лв. Мопарско. Аз си поръчах, NV 247 за раздатката по 48 лв.-литъра.

[дядо владо]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

NV 247 за раздатката по 48 лв.-литъра.

Това не е за скоростите........

Да пална аз едни чивиЙ

Друже Боголюбе, това сайт малко нещо ми прилича на онези "Пей-Пал секюрити" дето през ден ми пълнят пощата и врещят че в акаунта ми има проблем,....ами има проблем, нямам нито карта с пари в нея, нито акаунт на който да им пусна и паролата си за "сверка"
П.П. Аз карам с "Крун" (може и на твоето "Либи" да сме сложили) + на още много машини, ама онова на Лисьо в скоростите си беше нещо странно и седеше като много карано.....

[quadra]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

Така е, Крууна сме го сипали на десетки джипове, включая и на собствените. За РАМ-а сега съм взел Равенол АТФ 4+ по простата причина че го има на туби и 16 литра са просто 4 тубички а не безброй шишенца.

[Бакалов]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

От година и половина и вече 15 000 км карам с COMMA MVATF plus , а в раздатката съм с COMMA AQ3 . И двете доскоро ги имаше като аналози покриващи MOPAR ATF+4 и Dexron IIIН в Tec Doc , но в последната версия на програмата ги премахнаха незнайно защо

[silverfox]

От: АСК не включва овърдрайва и тресе при голямо натоварване.

И двете доскоро ги имаше като аналози покриващи MOPAR ATF+4 и Dexron IIIН в Tec Doc , но в последната версия на програмата ги премахнаха незнайно защо

Най-вероятно поради същата причина, поради която и Kroon не е в "оня" списък.