Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

[Па4о]

Здравейте колеги,
От скоро съм собственик на Гранд Черокито, доста четох из форумите преди да се впусна в това преживяване. Джипа го взех от Англия и е докаран на ход до БГ. Всичко работи с изключение на подгряването на седалките което се оказва доста често срещан проблем, и другото което е свети ми AIR Bag лампата на таблото. Преди да тръгна от там само смених двигателното масло със пълна синтетика 5W40 Shell. Има доста документация (фактури) от поддръжката там, но реших поне това да сменя преди прибирането на ход. Джипа с Quadradrive е голям кеф във снега .
Сега към въпросите Джипа ще го ползвам за туризъм, което ще рече каране по пътища 70% и лек офф роуд 30% искам да го вдигна малко за по-добра визия и се чудя със 2in Suspension Lift Kit какви гуми мога да вкарам без да имам проблеми при завиване и търкане? Примерно гуми 31" дали ще влязат? и как ще се промени поведението на Джипа? До колкото четох сега Овърленда е със 29" фабрични джанти и гуми 235/65/R17 . Другото което искам да попитам е на какъв пробег-интервал се сменят другите малсла на скорости, раздатка, диференциали, хидравличното допълва ли се с нещо специално? Има ли някакви слаби места по предницата какво се сменя най-често че по нашите пътища сме си офф-роад постоянно . Благодаря предварително.

[quadra]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

Виж само какво има в този лифт кит, че повечето съдържат толкова че да стане по-висок, а тампоните на А-рамото отзад че се огъват на невъзможен ъгъл (а те така и така не са от здравите места в колата) кучета ги яли... Същото се касае и до предния кардан. Хайде ако е Овърленд колицата поне там с половин проблем по-малко, хода на шлиците на предния кардан е точно двойно колко на стандартния, проблема обаче с маншона на задното каре при лифта остава. Ако си със стандартните джанти и не вкарваш много широки гуми влизат 32" с леко фризиране на бронята отпред, обаче по-големи от 32" няма смисъл за мен - и без това Варилоците са чувствителни към големи колелета. Предницата е веселата част ако си с дясна дирекция че слабото масто с трак-бара и тягата на Панар (Панхард) е обърната обратно и съответно не можеш да ползваш такава от магазина. И като кажеш че си замислил да го налифтиш леко то - Здравей Шимми!!! Иначе нищо кой-знае какво специално по предницата, преебава си се редовно всичко що е тампон, за да живее нормално само оригинал. Шарнирите въпреки че се хвърлят масово да ги сменят са сравнително здрави, което не може да се каже за кормилните накрайници (да затова и тук се наричат КУРмилни...). И другата веселба с десния волан - огледалната КУРмилна кОтия (от думата Окоти) която е сред нещата често страдащи а пак няма да можеш да ползваш наличните с ляв волан при ремонт или за донори. А маслата - всичко без двигателя на около 50-тина хиляди.
Относто светещата лампа - четене с нещо дето може да чете възглавниците.
PS. сега погледнах какво си постнал за кита - да това става да го направиш висок и да го паркираш пред вас и да не го караш уви...

[FABARM]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

1.Маслото на двигателя трябва да е 5W30 каквато марка искаш такава.
2.За AIR Bag лампата на таблото, трябва да смениш лентовия кабел.
3.За 2'' лифт и 31''гуми може но трябва да резнеш и малко от предната броня.
4.На скоростната кутия маслото се сменя ( опреснява ) на 60000-70000к. километра единствено и само с Mopar ATF+4.
5.На раздатката единствено и само Mopar NV247.
6.На диференциалите 75W140 каквото искаш (castrol 75w140 syntrax limited slip) и задължително добавка на Mopar.
7.Ходовата част няма нищо което да те претеснява ако има тампони за смяна се сменят.
8.Чест проблем е задното каре на предния кардан и клапите на климатроника.
9.Подгряването на седалките на 99% са скъсани реотаните, копуваш нови и сменяш.

Дима изпреварил си ме

[quadra]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

Дима изпреварил си ме

Нищо де. Не писах за лентовия кабел че въпреки че е голяма вероятността да е той съм имал и други случаи, нека се види. И друго - със сигурност влизат 32" гуми при 2" Лифт.



Относно скоростите Всичко що е със сертификат на Крайселр 9602 става, Мопар е само упаковчик, и относно раздатката - в Европа официалното масло е на Тутела и се казва Пауъргиър 4 - има го в Чефин (както знаем Крайслер принадлежи на Фиат и затова така).

[дядо владо]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

с трак-бара и тягата на Панар (Панхард)...

Днес ми е безумно студено (-15) в гаража и понеже не работя, си чета новости - имаме джип с трак-бар и тяга на Панар
П.П. Порових се, но не можах да открия инфо. "Овърленда" няма ли 2" заводско повдигане?

[Аndro 160]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

Малее, какви ингилизки имена на тия прости железа
Що се мъчите бре братоци, а не си им викате както когато ги имаше по ладите
Мани, недейте, някой ще тръгне да търси що е това "тракбар" и ще му излезе някой бар на Банско

[edirangelov]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

А честито и от мен , със здраве + много без аварийни километри и да публикуваш само снимки от разходки (без счупени железа) !!!

[mokanina]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

...
П.П. Порових се, но не можах да открия инфо. "Овърленда" няма ли 2" заводско повдигане?

Моя няма вид да има

[дядо владо]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

Моя няма вид да има

То това му е чара на заводското, слагаш 17" вместо 15" джанти, ужким нефелен "рок слайдер" (ама си е яка тръба), това за което Димата писа - предно карданно каре с двоен по дължина ход ( не помня даже как и защо го мерихме когато го открихме) и те така, не си личи мЪ си е там.........
П.П. ако някой знае номера на предното карданно каре за "Овърленд" моля да сподели

[ardmin]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

П.П. ако някой знае номера на предното карданно каре за "Овърленд" моля да сподели

Мисля че е това 52853500AA, но ако се сменя трябва да се смени и фланеца към раздатката, а той май не е включен към този код.

[quadra]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

Не е вярно това, на един и същи фланец са. Колеги моля не заблуждавайте другите. Владко ако никой не го издири довечера ще поровя че сега нямам време. Обаче по-скоро карето си е същото а шлицовата част на кардана е с двойно по-голяма дължина така по спомени, така че не каре а кардан ти трябва. И нещо друго - кардана от Овърленд 4.7 става на 2.7 дизела пак експериментално проверено.

[ardmin]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

Не е вярно това, на един и същи фланец са.

Ironrockoffroad продават към кардана и фланци пък кое е вярно не знам :-)

[kanSevar]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

и се чудя със 2in Suspension Lift Kit какви гуми мога да вкарам без да имам проблеми при завиване и търкане?

В сайта дето си дал по отдолу в дясно са писали с какъв размер гуми е препоръчително http://prntscr.com/9v36o4

[//Радо//]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

Кaкво ознaчaвa 'HO' при джип?

[Чавдар (V93)]

От: Нов собственик на WJ 4.7 HO Overland

Кaкво ознaчaвa 'HO' при джип?

High Output