Резистор или мотор на вентилатора (WJ)

[Чавдар (V93)]

Напоследък констатирам, че след около час непрекъсната работа на климатика вентилаторът започва да духа доста слабо, което при 30* С не е особено приятно. На пипане кутията е доста нагрята. Ако се спре и се остави известно време да си почине (изстине) си духа яко, та чак пневмония да хванеш.

Питанката е: Резисторът ли е или електромоторът?

[Алекс Маринов]

От: Резистор или мотор на вентилатора (WJ)

Ако лагеруващите втулки на ротора са започнали да затягат и той се движи по-трудно, токът през мотора нараства, съответно същият загрява повече след продължителна работа. Напълно възможно е при това резисторът също да прегрява. Първо заради по-големия ток през него, а също и заради намаления въздушен поток, който пък обдухва радиатора /при електронен модул/ или самия резисторен пакет. Знаеш, че са разположени на пътя на въздушния поток. Ако не си с електронен модул, а с резистор е малко вероятно причината да е в него. По-скоро вентилаторът е причината и сигурно ще трябва да се ревизира, докато все още не е довел до евентуалното изгаряне на защитния предпазител на блока с резисторите.

[дядо владо]

От: Резистор или мотор на вентилатора (WJ)

"Таралеж" - електронния блок. Сваля се лесно както и мотора за оглед.

[Чавдар (V93)]

От: Резистор или мотор на вентилатора (WJ)

... Ако не си с електронен модул, а с резистор е малко вероятно причината да е в него. ...

Моя грешка. Не съм се изразил правилно. Електронен модул е. Един път вече му правихме нагорелия куплунг.

[Чавдар (V93)]

От: Резистор или мотор на вентилатора (WJ)

... Питанката е: Резисторът ли е или електромоторът?

Отговор: Май нито едното от двете. Тези дни констатирах, че слабото (почти никакво) духане на вентилатора е съчетано с обледени тръби на климатика. Което ме навежда на мисълта, че същото се е случило и с изпарителя, а ако същият е обледен, това би означавало, че през него няма да може да преминава въздух и ето ти причина за слабо духане ...

На първо място ще трябва да проверя за недостатъчно фреон, пък после ще видим.

[Чавдар (V93)]

От: Резистор или мотор на вентилатора (WJ)

... На първо място ще трябва да проверя за недостатъчно фреон, пък после ще видим.

Проверих. Не беше достатъчен и се наложи климатикът да се допълни. Това обаче не реши проблема, а дори го изостри - тръбите на ниското налягане се заледиха за няма и 10 минути работа на климатроника, и от в режим "отопление".
За виновник беше обявен датчикът за ниско налягане. Подмяната му с друг с подобни параметри като да реши проблема.