ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

[markan]

Та след като ми писна да хвърлям карето на все по-неудобни терени ме тресна едно просветление и реших да го осъществя.
Та кардана го хвърлях или от това че се разтегаше кашкавалената ламарина дето държи карето или късаше болтовете ако може да се нарекът така след като са под 5мм.
Та преди да ви пусна снимки от мойто свръх гениално решение искам само да попитам (дано не прозвучи като хвалба) :
Дали пък не късам тия неща по кардана от прекомерното разчекване на колата а Сега на предния мост ролята на ограничителни колани играят маркучите на спирачките.
И от това да се получава някъкво усукване (прекалено) при карето
А е и снимките.

[markan]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Само не знам дали пък сега нЕма да чупи карето вместо да къса и разтяга ламарината.

[markan]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

А и нарочно пуснах темата тука че да го прочете това Стефан по-късно та да не ме отчае веднага.

[quadra]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Тия U-joint-ове са си слабо място открай време. И се прецакват не толкова от голям ъгъл на кардана (от него се прецаква опашката на раздатката ако не е дропната достатъчно или ако не ползваш специален вторичен вал и телескопичен кардан), прецакват се от големи и агресивни колелета. Аз нямам никакъв проблем с тия дивотии при все че съм с 4.0 двигател и не спирам да въртя бясно гуми при всяко тръгване по простата причина че съм с гуми 215 Сложа ли големи и агресивни гуми веднага ще ми се случи същото. Аз отдавна исках да ти го кажа това и даже ви намекнах, ама понеже Чавдо се направи на голям разбирач та изчаках да се появи тая тема във форума.
Иначе виж тук, поръчай си такова нещо и можеш да вдигнеш раздатката обратно горе на рамата и няма да имаш проблеми:
http://www.rockcrawler.com/techrepor...d231/index.htm

[kinex]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Само не знам дали пък сега нЕма да чупи карето вместо да къса и разтяга ламарината.

Пробвал ли си дължината на кардана достатъчна ли е.
Предполагам знаеш как се пробва но все пак.
Разкачаш кардана към дифа и вдигаш на подемник да овиснат гумите. Ако дължината на кардана позволява да го монтираш при това положение значи не е къс и причината е в ъгъла на пречупване.

[quadra]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Пробвал ли си дължината на кардана достатъчна ли е.
Предполагам знаеш как се пробва но все пак.
Разкачаш кардана към дифа и вдигаш на подемник да овиснат гумите. Ако дължината на кардана позволява да го монтираш при това положение значи не е къс и причината е в ъгъла на пречупване.

Пламене, при него ако не е достатъчен ще изпадне от раздатката, щот не е телескопичен кардана а обира надлъжните премествания от към вала на раздатката. И ако дължината не е достатъчна започва да работи само с една малка част от шлиците и накрая просто се изважда и изпада, кардана при YJ не държи нищо. Ейййй, стига с тия Грандове бре, при Вранглерите е по-просто и по глупаво решението

[kinex]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Пламене, при него ако не е достатъчен ще изпадне от раздатката, щот не е телескопичен кардана а обира надлъжните премествания от към вала на раздатката. И ако дължината не е достатъчна започва да работи само с една малка част от шлиците и накрая просто се изважда и изпада, кардана при YJ не държи нищо. Ейййй, стига с тия Грандове бре, при Вранглерите е по-просто и по глупаво решението

Аз доколкото разбрах той чупи каретата на предния.
А предния е телескопичен.

[quadra]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Баш на задния е, с това гърне в кадър. Пък и те на задния се късат тия тенекета гадни. И предния е повече от два пъти по-дълъг от задния и няма проблеми и с ъгъла и с нищо, докато задния е една педя и вече е много критично всяко вдигане.
Ама к`во ти говоря, парттаймаджийски неволи, ти ни мериш с друг аршин

[Lazar]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Този къс кардан от снимката, не може ли да се направи с два обикновени фланеца? Режат се от някакъв друг кардан и след това просто се заваряват...Би трябвало да издържи.

[quadra]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Това се прави обаче като се замени кардана с телескопичен и се смени изходния вал на раздатаката точно така е направено на снимката която си сложил. Иначе нищо не правиш.

[Lazar]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

За телескопичния кардан ми е ясно. Но не можах да разбера, защо се налага смяната на изходния вал. Поради някаква конструктивна особеност на раздатката на черокито или принципно за всички 4х4? Нещо не мога да "зацепя"...
Дима, би ли ми обяснил на кратко?

[Kaishin]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

защото опашката на раздатката е с вътрешен отвор с шлици на който неможеш да захванеш този кардан от твойта снимка

[Lazar]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

защото опашката на раздатката е с вътрешен отвор с шлици на който неможеш да захванеш този кардан от твойта снимка

Аха, т.е. на раздатка, завършваща с фланци, няма да има проблем?
И проблема с по-големите ъгли на карданите при лифт е решен?

[markan]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

До сега като съм гледал вала се сменя само и единствено че може да се удължи кардана по тоя начин +малко по-едри шлици които и сега не са ми проблем.
Ама заедно с вала се сменя капачката (или кутията или капака ) на раздатката + кардан с двойночупещо каре +....).
А ако сте видели заглавието ....... не говориме за 1500дОлАра а за самоковски тунинг.Демек сиромашки.
А и никой не ми каза може ли да се дължи на ходовете на колата

[quadra]

До: ХЕАВИ ДЮТИ-по самоковски-

Аз ти казах, ама ти не четеш внимателно Чупят се джоинтовете от това че си с големи и агресивни гуми. От лифта се развалят същите тези шлици на вала накрая се изважда кардана, но не се проявяват проблеми с тия хуьовини, стига да си сложил клинчета под моста за да наклониш опашката нагоре. А за двойночупещия се кардан ти казах щот знам че си с голям дроп на раздатката и ако сложиш тоя кит (малко по-малко от 1500 долара е наистина) ще можеш да вдигнеш раздатката обратно на мястото и без да се притесняваш за ъгли и изваждане на шлици.
Пак повтарям, чупенето на тия дивотии не е следствие на лифта а на големите колелета.