WK2 има ли междуосев диференциал ?

[Bogoljub Gagic]

По повод това:

Така е, другари, на мястото на Jeep идва JeepoPanda, на мястото на о`Бозе починалите NP / NV раздатки (няма ги вече, няма ги...) идват MP-нещо си на Magna Powertrain
R.I.P. +

възникна една дискусия на ЛС с участници във форума - кандидат-Jeep-ари, четене-гледане тук:
http://www.wk2jeeps.com/wk2_tcases.htm
И в крайна сметка стигнахме до извода, че легендарната велика quadra-drive-2 система, при новите "Гранд Черокита" е сведена до:

Electronically controlled wet clutch for torque biasing - active clutch (torque biasing device)
and rear electronic limited slip differential
System works progressively and on-demand

Т.е. имаме пакет съединители в масло, разпределящи въртящия момент, НЯМА междуосев диференциал и ELSD има само на задния мост ?
Така ли е ?

[onufriz]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Точно така.
Отпред няма, отзад може да има, но може и да няма.
Ако отзад има, блокажа не е с ВАРИЛОК, а с ел мотор.

[Bogoljub Gagic]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Точно така.
Отпред няма, отзад може да има, но може и да няма.
Ако отзад има, блокажа не е с ВАРИЛОК, а с ел мотор.

Най-накрая някой да прояви интерес към мъчещите ме въпроси Значи отпред няма, отзад има като екстра, а по СРЕДАТА между осите какво има ? Само муфа с пакет фрикционни шайби, без диференциал ? Т.е. колицата се движи само на задно и отвреме-навреме врътне on-demand предния мост ? Тия съвсем през просото са го ударили ... Нещо като Freelander, ама наобратно...

[Bogoljub Gagic]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Орицата рИвЪт вече по форумите: http://www.jeepgarage.org/f190/grand...ail-44722.html
http://jeepgarage.org/f107/sand-driv...-gc-44727.html

[slowtraveler]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

РИването по форумите е нещо нормално...
Конкретно този 'проблем' не е механичен проблем, защото е решен чрез смяна на фирмуера....
http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_2100313.pdf
Иначе според книжките QD2 е постоянно включено 4х4, което дори в 'онроуд' режим явно е с доста зацепени съединители, защото прехвърля над 40% на предните колела в такъв режим...
Виж колко е издръжливостта, май не се знае, защото не са минали десеттина години с тази раздатка....

[elbgt]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

НЯМА междуосев диференциал и ELSD има само на задния мост ?
Така ли е ?

Не. Не е така. Раздатката използвана в QD2 е NV245. Тази раздатка е full-time и ИМА междуосев диференциал, който е с електрически управляемо LSD и може да е от абсолютно отворен до 100% блокиран. За функцията "100% блокиран" се налага едно уточнение: Доколкото куплирането на двата изхода не е твърдо, а е чрез фрикционни дискове тези 100% са валидни до определен диференциален въртящ момент, над който (примерно при по-големи от 32" колела) е възмможно да се появи приплъзване и да не е налице 100% блокиране на междуосевия диференциал.

А по повод това:



Раздатките означени с NP са разработка и производство на New Process Gear, а NV на New Venture Gear. И двете са и винаги са били подразделения на Magna Powertrain и нямат нищо общо с Fiat, камо ли с Panda.

Друг е въпросът, че от 2005 г. насам Jeep тотално обърнаха резбата и паркетните модели (WK, WH, WK2. XK...) стават все по паркетни, но Фиат нямат никаква вина, защото по това време са нямали нищо общо. Нищо чудно ако тази тенденция се запази в скоро време масовия Jeep паркетник да е с изцяло независимо окачване.

[дядо владо]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Не. Не е така. Раздатката използвана в QD2 е NV245.

И аз така мислих, ама гмъц MP 3010 или MP3023 а там само дискове и електроника.........

[slowtraveler]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Малко по темата:
http://www.wk2jeeps.com/wk2_tcases.htm

Quadra-Drive II (MP3023 two-speed active electronic transfer case with electronic limited slip rear differential)(Optional on 2011 Overland 4x4; Optional on 2012 Limited and Overland; Standard on 2012 Overland Summit and SRT

• Fully automatic, high range for year round driving in all conditions
• Active electronic transfer case and rear electronic limited slip differential
• When traction is lost torque can be sent to wheel or wheels with the most traction
• System works progressively and on-demand
• Works together with brake traction control
• Torque can be sent front to back or side to side
• 4 Low mode locks front and rear driveshaftsfor low speed power/rock crawling or towing
• Includes Selec-Terrain
• Neutral position for flat towing

[elbgt]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

И аз така мислих, ама гмъц MP 3010 или MP3023 а там само дискове и електроника.........

След 2011 ОК, но преди това е NV245. Викаш 3010 няма зъбни колела, оси и лагери. САМО ДИСКОВЕ И ЕЛЕКТРОНИКА, викаш?

[Bogoljub Gagic]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Не. Не е така. Раздатката използвана в QD2 е NV245...

Въпросът ми е породен от факта, че заводът на New Venture Gear е хлопнал кепенци през 2012 г. и Jeep вече няма с раздатки NV, освен Wrangler - интересно кога ли ще изчерпят складовата наличност Раздатките са на Magna Powertrain и затова са с означение MP. Дал съм линк в първото мнение в темата.

[elbgt]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Ами то отдавна няма и NP и New Process Gear е хлопнал кепенци още по-преди. И какво от това след като производителя е един и същ? И какво общо има с Фиат Панда? И какъв е проблема да е MP с верига и part-time? Не могат да я измислят, ли?

[Bogoljub Gagic]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Ами то отдавна няма и NP. И какво от това след като производителя е един и същ? И какво общо има с Фиат Панда?

Според Уикито New Venture не е бил "винаги собственост" на Magna. Пуснал е кепенци заводът при реструктурирането след поемане на контрола от Фиат. Това е общото. Производителят е НОВ и раздатките са различни.

[elbgt]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Инвеститорските взаимоотношения не са от съществено значение. Завода затваря, но документация и опит си вървят със собственика и независимо къде е новия завод приемствеността продължава. Какви ще са моделите зависи само от поръчките, а те пък зависят от пазара. Ако се търсят паркетници с комфортни тихи агрегати такива ще са и моделите. Аз лично силно се надявам новия собственик да се поучи от горчивия опит с модела WK, който е и най-неуспешния модел на Jeep за всички времена, с най-ниските продажби и с пренебрежителното отношение към него на афтърмаркет производителите. Едни уширители за калници не се появиха за толкова години. Това е достатъчно показателно. Та така... не Фиат повлече крак.

[Bogoljub Gagic]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

... модела WK, който е и най-неуспешния модел на Jeep.

Благодаря ! Та въпросът ми е има ли диференциал в кутиЙте МР3010 и МР3023 ? На пуснатата от тебе картинка не се вижда да има ?

[Bogoljub Gagic]

От: WK2 има ли междуосев диференциал ?

Аз лично силно се надявам новия собственик да се поучи от горчивия опит с модела WK, който е и най-неуспешния модел на Jeep за всички времена, с най-ниските продажби и с пренебрежителното отношение към него на афтърмаркет производителите. Едни уширители за калници не се появиха за толкова години. Това е достатъчно показателно. Та така... не Фиат повлече крак.

Понеже си си допълнил поста... Гледам Wrangler-ите хептен нещо не ги купуват и карат много-много ?

Sales Grand Cherokee					Jeep Wrangler
Calendar Year	United States	Canada	Outside North America	Total	Calendar Year	United States	Canada	Total
1998	229,135				1999	89,174
1999[42]	300,031				2000	82,254[71]
2000	271,723				2001	68,83
2001[43]	223,612				2002	64,351[72]
2002[44]	224,233				2003	70,093[73]
2003	207,479				2004	77,550[74]
2004[45]	182,313				2005	79,017
2005	213,584				2006	80,271[75]
2006[46]	139,148				2007[76]	119,243	9,834 [77]	129,077
2007	120,937				2008[78]	84,615	12,137 [77]	96,752
2008[47]	73,678				2009[79]	82,044	7,271 [80]	89,315
					2010[81]	94,31	11,062 [82]	105,372