Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

[quadra]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Напротив, съм... Не мога да го преглътна и туй то...

[Стефан]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

И кво им е толко па хубавото на Нивата и БТРа? Те са фултайм. Квото и да стане, можеш само да туриш газта на пода и да чакаш гумите да те измъкнат. Ако могат. И толкова.

[quadra]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

И двете не са от най-енергонаситените возила ще знаеш
Пък и си има блокаж на междуосевия за това, ако ми кажеш и каква е разликата между фултайм с блокаж и парттайм с включено двойно....

[kinex]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Стой тука че във форума пак е пълно с лимони.
Да се придържаме към темата да няма после спамери - мамери.
Какво не му харесваш на парттайма 231.
И защо 247.
Според мен 249 е по-добра на асвалт. А може и само така да ми се струва заради ЛСДто отзад.

[Стефан]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Колкото по енергонаситено - толкова по-лошо. Особено като забуксува.
И каква разлика трябва да търся между два блокирани дифа? Освен ако РК не раздава различни моменти на двете оси.

[kinex]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Колкото по енергонаситено - толкова по-лошо. Особено като забуксува.
И каква разлика трябва да търся между два блокирани дифа? Освен ако РК не раздава различни моменти на двете оси.

Е как ще раздава различни моменти като раздатката е блокирана.
Преди малко спомена какво прави Нивата като и вдигнеш едната гума. Само че Куадра не говори за фултайм с освободен междинен диф а за раздатка с ограничено преплъзване.

[CarTest™]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Фул-тайм .... ама да не е 249ОД ....... че ще има да "искаш" , ама, като виското е изкукуригало ...... викаш мене с парт-тайма Дайхацу Роки да те вади от калта .....

[geko]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Благодаря! Ясно ми стана. За жалост по моите черни пътища най-ценното нещо са всъщност бавните скорости, а не 4х4-то. А за жалост на тази раздатка едното без другото не може. Ако можеше бих си пълзял бавничко на един мост без да ме е грижа...

Иначе quadra е пренебрежителния, ама той си знае...

[Чавдар (V93)]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

За жалост по моите черни пътища най-ценното нещо са всъщност бавните скорости, а не 4х4-то. А за жалост на тази раздатка едното без другото не може. Ако можеше бих си пълзял бавничко на един мост без да ме е грижа...

Мене ако питаш там, където ти трябват бавни, отвсякъде ти трябва и 4х4.
А бавни на заден мост става на някои джипки. Ама като караш така, май почват да се чупят разни работи. Така че не виждам защо е това "за жалост".

[geko]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Ами защото ми препоръчаха да мъча 2х2 до дупка
Няма проблем, разбрах. Ще я карам без задръжки и тя няма да се чупи и всичко ще е наред!

[kinex]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Фул-тайм .... ама да не е 249ОД ....... че ще има да "искаш" , ама, като виското е изкукуригало ...... викаш мене с парт-тайма Дайхацу Роки да те вади от калта .....

249OD не е фултайм а ондаймънд.
Ондаймънд не е вид фултайм а съвсем отделна концепция за задвижване 4х4.
С прости думи - Ако си поискаш, ще ти се даде.
Лошото в случая е че почти целия въртящ момент отива в задния мост а като трябва да се прехвърли към предния това става бавно. Иначе като система е добра и е доста разпространена но при разпределение 5/95 е по скоро парттайм отколкото фултайм.
И защо да викам Рокито като тя(249OD) си има и блокаж на междуосовия диф, има си и бавни.
Общо взето разликата между фултайм и парттайм е че първите имат едно нещо в повече - 4х4 на асвалт.

[Стефан]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Е, чак до дупка ... Карай там квото ще караш, свикни с каквото имаш, полека - лека ще станеш готов и за тънкостите. Парттаймът не случайно има хипертрофирано развитие, например раздатката Атлас. Фултаймът също - например гъсеничният движител. И двете са частни случаи. В общия случай спорът фул - парт е вечен и в крайна сметка - въпрос на религия.

[CarTest™]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Нали това ти обяснявам .... бе Пацо .....

Иска човека ... ама няма кой да му даде въртящ момент на предния мост .....
Виското се беше укотило ...... , та тогава .... го теглих ....

[kinex]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Аз те разбрах, само не разбрах човека що се мъчи а не включи блокажа на междиния диф.
Така се свързват двата моста с твърда връзка и виско муфата не участва в разпределението на въртящия момент.
Става като при парттайма. Твърдо 50/50.

[quadra]

До: Part-time трансмисия - начин на експлоатация.

Щото дори да караш ГЧ се иска съвсем малко акъл...Съвсем без хич не става...