Съвет за V8

[Rady1st]

От: Съвет за V8

2рник трябва да ми се обадят за един разкостен врангел с такава кутия и ще ти пиша, какво има. Автомат има Биги от 4,0.

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Съвет за V8

Това щеше да е следващото което щях да напиша.....шест цилиндров който по коне и въртящ момент не отстъпва на осмака.......но е много по лек и динамичен!

Вече имаше такава тема.Не смятам че е нужно да я повтаряме отново.Очаквам някой да даде предложение за двигател от Татра,Порше или Волга.
Само си чешете езиците и това е.Всичко което се предлага като двигатели от МБ е изпробвано.За такъв шестак който да не отстъпва на осмака не се сещам.
Ако беше така G 55 ще го направят с три цилиндъра за да е по лек,динамичен и с повече коне и въртящ момент от шестака а осмака ще го сложат в музея на фирмата.

[Гробаря]

От: Съвет за V8

Вече имаше такава тема.Не смятам че е нужно да я повтаряме отново.Очаквам някой да даде предложение за двигател от Татра,Порше или Волга.
Само си чешете езиците и това е.Всичко което се предлага като двигатели от МБ е изпробвано.За такъв шестак който да не отстъпва на осмака не се сещам.
Ако беше така G 55 ще го направят с три цилиндъра за да е по лек,динамичен и с повече коне и въртящ момент от шестака а осмака ще го сложат в музея на фирмата.

оК! ти знаеш повече....аз спирам със спама!Карайте по темата и успех!

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Съвет за V8

Караме по темата.....
Има три вида ръчни скоростни кутии които се насаждат безпроблемно на американските V8 когато става дума за джипове няма значение дали са на GM,Ford или Chrysler.
Те предлагат много и различни модификации и търпят хиляди вариянти за преправяне. От предавателните числа,маховика,феролдовия диск и притискателния та до външния корпус и размер на кутията.
Моя опит е с кутии AX-15 и NV3550 които съм насаждал на GM V8.Другата подходяща е NV4500.Съвсем скоро ще имам опит и с нея.
Тя е известна като най здравата за модифицирани автомобили с мощни мотори и огромни гуми.

Ето малко снимки на AX-15 монтирана на V8


Ясно се виждат гърбиците в основата на камбаната между двигателя и скоростната кутия.Те са оставени така че лесно да се замени размера и модела на кутията..


Нужно е само да се направят желаните отвори.Хубавото на тази камбана е че покрива повечето ръчни скоростни кутии които се предлагат на пазара.И не се налага да я сменяте с друга ако решите да замените двигателя или трансмисията с друг модел.

Това е NV-3550 Тя е по здравата от AX-15 и я монтират на Вранглер Рубикон от завода.От опит знам че дава проблеми с втора скорост при зверска експлоатация и двигател с 480 кс.И в крайна сметка се оказа че АX-15 е по здрвата от двете но е с по слаб съединител.
С жълтите стрелки се виждат отворите в камбаната за други модели двигатели.Вилката и помпата е стандартна от Тойота.

Хубавото на този модел двигател е че в комплект със скорости и раздатка е много къс и лек.Което го прави уникален за джипове с къса база на колелата.


Като краен вариянт е NV4500 тя е с по големи размери и има много здрави съединители за нея.Не случайно се монтира на дизеловите американски пикапи с ръчни скоростни кутии.
На пазара се предлагат множество адаптори за нея.Може да е 4x4 или 2wd
Ето малко снимки от нета.



Разликата в размерите на NV-3550 И NV-4500. И размера на зъбните колела на NV-4500


Различни по размер опашки за NV-4500

Алуминиевите капаци могат да се заменят с подходящи за проекта които ще правите.

На тази снимка са различните модели които се слагат в JEEP от завода.
От ляво на дясно AX-15 AX-5 и BA10/5 PEUGEOT


Утре ще продължим с размери на на усилени американски съединители и на такива от CLK от MB.

[Rady1st]

От: Съвет за V8

Гогоси май му дойде някакъв съединител як за АХ15, да разкаже.

[Andrei]

От: Съвет за V8

съдинитлите не ме притесняват...(отдавна не карам екстремно)...проблема ми е маховика защото е скъп за изработка...отива направо на готов кит е-бейски, което пък като не познавам материята си е риск.

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Съвет за V8

съдинитлите не ме притесняват...(отдавна не карам екстремно)...проблема ми е маховика защото е скъп за изработка...отива направо на готов кит е-бейски, което пък като не познавам материята си е риск.

Чакай малко той Иванчо още не се е родил ти вече го оплакваш че се е удавил...
Китове и акули има много.Важното е да ги купиш комплект а не на час по лъжичка.Стартера също е друг за тази комплектация.
Има три модела но само един върши работа.Другите два са кекави и дават грижи.
Ако съм на твое място бих се притеснявал как да обърна картера и сондата в него.Поне така се прави при Грефенберг-точката.
Както и още много други проблеми за които не ми се пише точно сега.

[Andrei]

От: Съвет за V8

че той не е ли със заден картер и помпа? то това главното предимство беше

[onufriz]

От: Съвет за V8

Има и заводска комплектация 4,7+ръчна кутия. Кутията е NV3500. Има си всичко и не се налага преправяне. Дърпа пикап, от което се предполага, че всичко е здраво. След кутията раздатката е 243 или 241.

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Съвет за V8

че той не е ли със заден картер и помпа? то това главното предимство беше

Всички геги са с предно разположен картер.А американските V-8 със задно разположен.Има тунингови картери за обръщане но трябва добре да се премери че там има драма с предният кардан.
После трябва да се направят колекторните тръби и така от рогата та до топките.

[gogosi]

От: Съвет за V8

Има и заводска комплектация 4,7+ръчна кутия. Кутията е NV3500. Има си всичко и не се налага преправяне. Дърпа пикап, от което се предполага, че всичко е здраво. След кутията раздатката е 243 или 241.

На какво е тази комплектация, не е на джип предполагам. Иначе то и на 5.2 има при додж. И има и само на задно по спомен.

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Съвет за V8

На какво е тази комплектация, не е на джип предполагам. Иначе то и на 5.2 има при додж. И има и само на задно по спомен.

При Додж Дакота.Поне така помня..но трябва да си направиш поръчката от завода или при дилъра.

[Andrei]

От: Съвет за V8

Като 'разхождах' 560-ката из коша, диференциала винаги пречеше на предния картер. Затова съм или по бях убеден, че задния картер на джиип е моето решение.

Или направо сух картер и нема кво да му мислим.

[miro krosa]

От: Съвет за V8

Ако е така пак може да се мисли за БМВ двигателя,щом щте е сух картер,Андро междо другото званях на една обява за 3,2 в6 мотора човека ми даде цена 1600лева с инсталацията от англичанка.

[onufriz]

От: Съвет за V8

Не