Проблем с кормилна уредба

[durtiq666]

Здравейте скъпи колеги и притежатели на JEEP.
Притежавам Jeep Cherokee XJ 1995 година 4,0 бензин.
От скоро забелязах че има съпротивление във воланът ми, когато завивам на дясно. Понякога при въртене на дясно и следователно завъртане обратно в ляво, ЗАЯЖДА, спира да се върти на ляво, трябва да върна на дясно и после пак да завъртя на ляво. Понякога се чува и лопане, но само понякога. Лопането се чува когато въртя от почти крайно дясно на ляво.Отделно че постоянно дърпа на ляво.
Проверил съм налягане на гуми- нормално и еднакво е от двете страни. 4 шарнира са ОК.Носачите са читави.Спирачките са сменени изцяло-челюсти, задни спирачни цилиндърчета, дискове, накладки/комплект предни задни/ и спирачна течност. В щангите няма луфт, не иглежда разкрачена отпред, не пасе гуми. Помпата почва бая да вие когато завивам на дясно, при завиване на ляво няма никакъв проблем.
Помогнете ми от къде да започна търсенето в откриване и отсраняване на проблема.
Благодаря предварително!

[petkof]

От: Проблем с кормилна уредба

А в помпата има ли масло?

[TOYO]

От: Проблем с кормилна уредба

Такива "засечки" моя Гранд правеше след ремонт на един маркуч по хидравликата, изтече доста масло при смяната, после докато се обезвъздуши напълно направо полудях, сигурно 100 пъти въртях волана наляво и надясно, два дни борба, наясно съм какво се случва и съм обезвъздушавал много пъти хидравлики, карам спирам и пробвам да обезвъздушавам като въртя волана от крайно ляво до крайно дясно, до полудяване, при Ауди става за една минута.

Колата успявах да я карам само защото съм здрав в ръцете, волана в рядки моменти затягаше зврески после отпуска все едно не е имало проблем, просто на моменти помпата остава без масло и хидравликата изчезва за секунди, затова точно в тези моменти на затягане помпата издава едни ручащи звуци като "повредена" от работа на сухо......., майсторите казаха че помпата е за ремонт, и в един прекрасен момент всичко си заработи съвсем само, изгони си всичкия въздух, помпата стана съвсем тиха и така си работи до днес, а волана без грам задържане.

А за дърпането вляво, първо бих пробвал да разменя гумите от предния мост, принципно е хубаво да се качи на стенд за сходимост, малките отклонения не водят до видимо износване в гумите, но могат да създават ефекта на теглене настрани

[durtiq666]

От: Проблем с кормилна уредба

Значи това затягане викаш може да е заради въздух в системата?

[Алекс Маринов]

От: Проблем с кормилна уредба

По скоро от недостатъчно ниво на хидравлична течност в системата, а от там и работа на помпата "на сухо", спад на налягането, като засмуче въздух и т.н. Не отговори на въпроса: има ли достатъчно течност в казанчето, на необходимото ниво ли е? Освен това сменяна ли е течността в системата, кога за последно и с каква точно хидравлична течност е сменена. С това трябва да започнеш, докато не е станало късно, а помпата и рейката да са станали за ремонт или направо за смяна.
Успех!

[Пенчо]

От: Проблем с кормилна уредба

Мен симптомите ми приличат като на паразитен хебел.

[Насов]

От: Проблем с кормилна уредба

Имах подобен проблем с друга кола и се оказа каре на пръта, след като пръснах с WD и после с течно масло се оправи... не знам дали има при теб такова, но и аз бях изтръпнал от всевъзможни и скъпи потенциални слаби места, а се оказа толкова прозаично и лесно...

[durtiq666]

От: Проблем с кормилна уредба

Масло има, рамките на максимума е, помпата не вие на умряло! Сега дърпането на ляво продължава да е там. Другото което забелязвам че воланът се върти трудно на дясно от колкото на ляво. Дърпа на ляво, и при рязко спиране се опитва да изнесе джипа в дясно със брутална сила!

[lodkar]

От: Проблем с кормилна уредба

Ако е нещо в хидравликата, прилича на повреда в разпределителя на рейката. Това, което пуска маслото наляво или надясно.

[Джамбазов]

От: Проблем с кормилна уредба

Вдигни и виж да не задържа и някое колело, да нямаш комбиниран проблем.

[durtiq666]

От: Проблем с кормилна уредба

Спирачките са проверени, наред са, не задържат! Възможно ли е това дърпане да е от накрайник?

[Джамбазов]

От: Проблем с кормилна уредба

Да.

[danaka69]

От: Проблем с кормилна уредба

Дърпа на ляво, и при рязко спиране се опитва да изнесе джипа в дясно със брутална сила![/QUOTE]

За този проблем,дърпането в ляво може да е накрайник, за другия трябва да си обезвъздушиш спирачната система.Дясното колело ти "кове",а при лявото няма никой.Затова изнася в дясно.

[durtiq666]

От: Проблем с кормилна уредба


Спирачките са сменени преди месец, нови челюсти накладки и дискове. Занм че са обезвъздушени понеже долях около 250 грама спирачна течност ДОТ4 в резервоарчето. Бая боклуци изтекоха! Преди да сменя спирачките ходеше на където си иска, сега само дърпа на ляво. При по жестоко спиране воланът усилено се съпротивлява и иска да ходи на ляво. Проверих накрайниците, добре са, не холат не тропат, луфт нямат. Течът на масло от снимките е от леко сцепеният ми маркуч на хидравличната помпа на волана. Днес реши да тече доста, понеже снощи долях МНОГО. Колата е с десен волан и нов такъв маркуч за сега не мога да намеря!

[Алекс Маринов]

От: Проблем с кормилна уредба

Спирачките са сменени преди месец, нови челюсти накладки и дискове. Занм че са обезвъздушени понеже долях около 250 грама спирачна течност ДОТ4 в резервоарчето. Бая боклуци изтекоха! Преди да сменя спирачките ходеше на където си иска, сега само дърпа на ляво.

Това, че си сменил накладките не значи, че всичко е О.К. При продължителна работа с по-износени накладки, буталата в спирачните апарати излизат и работят в доста извадено навън положение. Зад тях се освобождава доста голямо пространство, където се събира цялата утайка в системата. За да сложиш нови накладки притискаш буталото да влезе навътре и го "насаждаш" точно на тези мръсотии. След това с педала и под натиска на спир. течност, то излиза навън, но после гумения уплътнителен пръстен не успява да го върне леко навътре за да освободи и поддържа необходимата хлабина. Затова спирачките не работят равномерно, задържат и понякога и греят при по-продължително пътуване. В градски условия в режим "тръгни - спри" не можеш да го усетиш, но след като си карал няколко километра, все пак провери дали някое колело не грее. Аз имах подобен проблем след смяна на накладки и се наложи цялостна промивка на спирачната система с почистване на апарати, бутала и после наново зареждане и обезвъздушаване. Та все пак имай "едно наум" и огледай за подобен проблем
Поздрави!