Кажете какво да гледам при покупка Чероки

[danaka69]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Ами 4 х 100 (средно) е 400 кинта, като сложиш и труда - отиват към то 700! С различна дебелина са, защото има за различните шлайфове (като отнемане от главите) - за да се запази работния обем непроменен и други работи...

При мен е една цяла за четирите глави на тази цена.

[valio zila]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Колеги днес не знам дали стана случайно но човека с джипа ми се обади че ще мине праз Бяла Слатина да се видим.
На пръв поглед от вън изглеждаше добре липсваха само гумените лаисни на вратите от долу вътре в купето малко мизерно но трябва да се удари една прахусмокачка салона не е кожа свети му чека каза че така го е купил.
Двигатела работеше добре но маркучите на турбото и към колера бяха доста умаслени опита се да ме убеди че маркуч на хидравликата зе е спукал и е омаслил и така си го кара не го е почиствал видях шише с антифриз за доливане до разширителното казанче каза че му се е пукал маркуч на системата и е доливал иначе двигатела като цяло нямаше омаслено и не личеше да е мит.
ААААААА и се похвали как пали сутрин без да греят свещите (попитах защо не греят) не знае сигорно е релето.
Джантите лети нищо особенно гумите също.
Да ви кажа не ми хвана окото с пръв поглед въпреки че ме убеждаваше и даваше гаранция за двигатела че никога не го е упускал да прегрява понеже му е махнал термустата.
Нямаше време за проба понеже бързаше много.
Какво ще кажете дали си заслужава.

[I.Stoyanov]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Колеги днес не знам дали стана случайно но човека с джипа ми се обади че ще мине праз Бяла Слатина да се видим.На пръв поглед от вън изглеждаше добре липсваха само гумените лаисни на вратите от долу вътре в купето малко мизерно но трябва да се удари една прахусмокачка салона не е кожа свети му чека каза че така го е купил.Двигатела работеше добре но маркучите на турбото и към колера бяха доста умаслени опита се да ме убеди че маркуч на хидравликата зе е спукал и е омаслил и така си го кара не го е почиствал видях шише с антифриз за доливане до разширителното казанче каза че му се е пукал маркуч на системата и е доливал иначе двигатела като цяло нямаше омаслено и не личеше да е мит.ААААААА и се похвали как пали сутрин без да греят свещите (попитах защо не греят) не знае сигорно е релето.Джантите лети нищо особенно гумите също.Да ви кажа не ми хвана окото с пръв поглед въпреки че ме убеждаваше и даваше гаранция за двигатела че никога не го е упускал да прегрява понеже му е махнал термустата.Нямаше време за проба понеже бързаше много.Какво ще кажете дали си заслужава.

Бегай с 200, освен ако не ти го ПОДАРЯВА... абе и тогава не го взимай

Поздрави !
п.п. ако не е тайна за колко пари ти го дава,

[vancho85]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Ами за най-елементарен ремонт или облсужване се разкача де що има маркуч (и на турбото в това число), че и не малко кабеляк! Вярно - много прост двигател е и най-вече тоя дето е решил да го слага в джип (не случйно не са много майсторите които искат да се занимават с него и знаят как). В този ред на мисли, щом като е проста работа - кажи ни на колко Nm се затягат главите и как...?!!
Не казвам, че двигателя е лош! Просто не е за офроуд... Ако се кара кротко и се подържа правилно и редовно - си е читава машинката с оглед и на икономичността и. Перфектна схема за риболов, излети сред природата и т.н. - все неща, които не изискват шофиране в рамките на десетината градуса между момента на н@сиране и обръщането в дерето (това последното по Търтея)...

Колега че е тясно ясно , но какви кабели ? 1 за свещите ,2 за тока и стартера ,1 датчик за температура и 1 за оборотите на вала (който всъщност е на скоростите) опа и датчика за маслото Не се заяждам Мотора е наистина прост ! Главите не ми се е налагало да ги свалям до сега , има милион теми в нета как се стягат и на колко кг. за това казах четене и мерак!

[valio zila]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Бегай с 200, освен ако не ти го ПОДАРЯВА... абе и тогава не го взимай

Поздрави !
п.п. ако не е тайна за колко пари ти го дава,

Бартер за този бус.
Незнам дали си заслужава да си дам буса сигорно ако го продам ще взема повече пари.

[I.Stoyanov]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

, ще останеш без бус, с джип за Надин и пръст в уста, а студената вода ще е бонус
Сериозно не се занимавай. Сега си се самонавиваш, даваш си самооспокуения и се самозалъгваш. Преспи ден, два и пак помисли. Щото и аз така се бях самонавил и накрая чувството е ужасно, веднъж щото си бройл пари (в твоя случай си се разделил с бусчето), втори път щото преди покупката си бил много енусиазиран и с голям мерак, а като почне изваждането и ремонтите всичко се изпарява. ИЗЧАКАЙ, нека мине ден, два. Отиди сред природата, събери се с компания, абе разбъркай си мислите, продухай си кратуната...
Говоря от личен ГОРЧИВ опит, пък в крайна сметка ВСЕКИ има правото САМ да открие топлата вода.


Поздрави !
п.п. Щом си толко голям мераклия, ако имаш път към Банско мини да покараш моето да видиш с "пипната" пома, леко надуено турбо и правилна поддръжка как мъртвия френски жребец пердаши он и оф роуд. Наистина максималната му скорост е 140км/ч ама то и аз не ходя по състезания, пък на бавните в гората въртящият момент е задоволителен. Поддръжката на мотора е повече от проста и ефтина, части бол, ремонтопригоден.

[xion]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Задължително отвори капачката на разширителния съд и гледай за мехурчета въздух в антифриза който идва по маркуча от двигателя!
Даже и само да се съмняваш , че има мехурчета с въздух , БЯГАЙ !
VM са известни с това , че пукат глави . Ремонта не е сложен , но излиза скъпо.

[Rady1st]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Долива вода защото заминава през главата, има масло по турбото защото турбото е заминало и мета масло. Общо взето всичко което каза са всичките проблеми които може да има един черок. Аз не бих го взел, защото така както го описа не виждам и какви части могат да се вземат от него демек 1600кг по 40ст му го смяташ и това е цената. НА Ванката джипа е хубав и стегнат, Ванката му къса шортите, но като тръгне от тях не го гаси докато ен се върне, Наистина тоя двигател ако е здрав, а аз съм виждал само на ванката такъв здрав се представя много добре. Но за съжаление всички останали дето съм виждал са мъртъвци

[valio zila]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

В такъв случей категорично се отказвам от черока няма да го купувам а и вообще марката JEEP цените на частите не съ по моя джоб.
Ще си пусна буса за продажба пък като го продам ще вида с какво ще разполагам и тогава ще се втурвам да купувам 4х4 .
Благодаря на всички за СЪВЕТИТЕ.

[Rady1st]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Aз по-евтини части за джип от на Jeep не знам да има Но Jeepа трябва да е правилния модел. За чероки това е 4,0

[valio zila]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Aз по-евтини части за джип от на Jeep не знам да има Но Jeepа трябва да е правилния модел. За чероки това е 4,0

Съгласен съм че 4-литровия двигател е добър но няма да ми е по джоба да го зареждам с гориво даже и на газ да е.
Месечно минавам около 7-800км само градско и 1-200км извън - немога да си помисла 4-литровия черок и то автомат колко гориво ще изгори.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Съгласен съм че 4-литровия двигател е добър но няма да ми е по джоба да го зареждам с гориво даже и на газ да е.
Месечно минавам около 7-800км само градско и 1-200км извън - немога да си помисла 4-литровия черок и то автомат колко гориво ще изгори.

Четирилотровия шестак дори и с обикновено газово в пари ще ти гори колкото дизела, а на извънгардско ще си на далавера (при двойно по-високата цена на нафтата от тази на газта)! Така, че от разход не се притеснявай... За разликата между вървенето на бензиновия (4.0) и кой да е от умрелите дизели които се монтират на Черока мисля, че няма нужда да ти говоря... От автомата на Черока също не се плаши, особенно ако е в комплектация с японската кутия - неубиваема е!

[valio zila]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Четирилотровия шестак дори и с обикновено газово в пари ще ти гори колкото дизела, а на извънгардско ще си на далавера (при двойно по-високата цена на нафтата от тази на газта)! Така, че от разход не се притеснявай... За разликата между вървенето на бензиновия (4.0) и кой да е от умрелите дизели които се монтират на Черока мисля, че няма нужда да ти говоря... От автомата на Черока също не се плаши, особенно ако е в комплектация с японската кутия - неубиваема е!

Мислех си чи 4-литровия двигател е v-8 а той бил 6-редови може и да си променя мнението.
А по какво се познава японската кутия.

[Savador]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Четирилотровия шестак дори и с обикновено газово в пари ще ти гори колкото дизела, а на извънгардско ще си на далавера (при двойно по-високата цена на нафтата от тази на газта)! Така, че от разход не се притеснявай... За разликата между вървенето на бензиновия (4.0) и кой да е от умрелите дизели които се монтират на Черока мисля, че няма нужда да ти говоря... От автомата на Черока също не се плаши, особенно ако е в комплектация с японската кутия - неубиваема е!

Много точно казано!!!

[Марто (Мартин Христов)]

От: Кажете какво да гледам при покупка Чероки

Мислех си чи 4-литровия двигател е v-8 а той бил 6-редови може и да си променя мнението.
А по какво се познава японската кутия.

С проверка по VIN кода на колата и много четене в тази тема:http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=15527