зареждане с 100 октана системно за или против

[FABARM]

Пускам темата, понеже днес при един приятел в сервиза видях едно поло, което е карано системно с 100 октана, защото малкото гъзе си мислело, че ще бъде по бързо от всичките си прятелчета Та, бяха го отворили и буталата все едно материалът им се беше разпаднал по ръбовете и сериозно се уплаших, защото аз от както съм взел джипа само 100 октана на омв или на шел 99 пауър рейсинг сипвам и сега незнам да се притеснявам ли или да не се притеснявам?

[Насов]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

Някой писа наскоро, но не помня в коя тема, че разликата 100 октана е 95 с добавка. Реално вдигаща октановото число, та се предполага, че има и различни добавки, с различно качество. Принципно май е по-смислено да се сипва 95, а добавката да си я сипваш лично... ако не друго, ще по-ефтино. Някои двигатели обаче не могат да се карат със 100 октана, това поло може да е от тях. Принципно би следвало да има проблем с по-ниско число. Нищо ли не пише в книгата на колата? При мен на вратичката за зареждане пише да не се сипва под 95, но нищо за повече. Но аз нещо не усещам много разлика и си карам с 95.

Имаме си и тема: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=39136

[Тедо /LJ73/]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

"100 октана" и "скъпа нафта" = пари на вятъра...
Пробвал съм на различни коли и никога не съм усетил разлика...

[turtey]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

"100 октана" и "скъпа нафта" = пари на вятъра...
Пробвал съм на различни коли и никога не съм усетил разлика...

Щото си карал коли дето не могат да покажат разликата. При правилните разходът пада с до 2/100.

И 100 не е 95 с добавки или поне не винаги. Аре няма да казвам марки кои стават кои не.

[Пенчо]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

и с 300 октана да зареждаяш, ако 'ПРИЧУКА АВАНСА" е все тая.
Нафтата Октани няма.

[Кольо]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

Това лапе да не би да е от онези дето с последните си пари сменят маслото на колата, ама ги е срам да сложат някакво от 8-10 лева, а се гъзеят и наливат от 50...

А после като нямат пари за бензин търсят начин да накарат колата да върви икономично. И обедняват горивната смес, а системна работа с бедна горивна смес е лоша работа.
Според мен на двигателя няма да му стане нищо от гориво с по-високо октаново число.
Много хора си мислят, че числото показва "силата" на бензина, един вид колко енергия може да отдаде, а всъщност числото обозначва устойчивостта на горивото срещу детонационно горене. Което в подходящия двигател както търтьо каза ще доведе до по-добра работа на двигателя заради възможността на бензина да гори устойчиво в гадните режими. Което пък води до по-добро ускорение, оттам и усещането, че бензина е "по-силен".
На обикновен двигател по-високата устойчивост против детонации може само да му е от полза.

Лично мнение.

[turtey]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

На обикновен двигател по-високата устойчивост против детонации може само да му е от полза.

Лично мнение.

Да, ма понеже няма да има разлика нито като разход нито като вървеж лекинко нема сми

[FABARM]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

Е не разбрах да продалжавам ли да си карам WJ 4.7 с 100 октана или не, може ли да му стане нещо . Все пак е голям двигател , онова поло май беше 1.4

[Насов]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

При модуса скъпата нафта ми сваля разхода осезаемо. Мр2кта повече се усещаше ако сипя 100, а Х-а нещо не мога да го хвана. Той така и така ме лепи яко за облегалката /така де, аз щото не съм карал по-вървежно, като свикнеш и ти се струва тромаво, примерно мр2-то в началото много ми се струваше сила, пък като посвикнах взе да ми се струва тромава/ и някак като вървеж не го регистрирам особено. Като разход май не съм си играл да засичам, а и никога не съм имал чист 100, смесва се със останалото 95 и става смесица.

[turtey]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

Нищо няма да му стане, ама на тоя куц кон 100 октана е просто разхищение на пари.

[Ясен]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

Айде пак тая тема.

Да се сипва високооктанов бензин има смисъл на кола с достатъчно форсиран двигател с достатъчно умна система за управление. Такъв двигател трайно работи в режим на октан-корекции със съответната загуба на мощност и преразход. Като му се сипе по-високооктанов бензин, по-често ще си е в оптималния режим или поне по-близо до него.

По-съвременните двигатели (да се чете: многоточково-инжекционните които имат нок-сензор) по принцип са такива и някакъв ефект ще има. Но на повечето коли - малък.

За да се опекат буталата, само високооктанов бензин от бензиностанцията не е достатъчен. Трябва по-сложна смес (каквито рацерчетата забъркват понякога) или повреда в управлението на двигателя (някои от повредите ги наричат "тунинг", ама е все тая).

Старите двигатели (с ниска степен на сгъстяване, стоящи клапани и тн) имат проблеми с новите бензини не заради октановото число, а заради скоростта им на горене - тя има съвсем малко общо с октановото число, но на бензини, продавани в една и съща година е приблизително еднаква. Независимо какво пише на колонката.

И накрая, има различно калорични бензини. Когато от рафинерията дойде 100-октанов, той обикновено е с 2-5% по-калоричен от 95-октановия, заради различния си състав. Пак оттам идва различно кислородно отношение и ако имате късмет всичко да пасне, ще получите тия 2-5% във вид на допълнителна мощност и икономия. Ама няма да ги усетите.

[Plamen Lilov]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

и с 300 октана да зареждаяш, ако 'ПРИЧУКА АВАНСА" е все тая.
Нафтата Октани няма.

Не нафтата има Цетаново число.

[danvan_]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

Специално за 4.7 двигател никаква причина не виждам да използваш 100 октана. Двигателя е дефорсиран, производителя го дава да се кара с бензин 86 или 84, така че нищо не печелиш от 100 те окатана, само плащаш повече за литър бензин.

[marinco]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

А има ли при WJ-то 4,7 нок-сензор?

[Злой]

От: зареждане с 100 октана системно за или против

Специално за 4.7 двигател никаква причина не виждам да използваш 100 октана. Двигателя е дефорсиран, производителя го дава да се кара с бензин 86 или 84, така че нищо не печелиш от 100 те окатана, само плащаш повече за литър бензин.

Това е единственно мнение на място! Всичко останало е СПАМ и ФЛУД.