Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

[Ясен]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Sulfur is a natural component in crude oil that ends up in gasoline and diesel unless removed.
Sulfur in gasoline impairs the effectiveness of emission control systems and contributes to air pollution.
Reducing the sulfur content in gasoline enables advanced emission controls and reduces air pollution.
http://www.epa.gov/otaq/fuels/gasolinefuels/index.htm

и пак оттам:

the program allows refiners to produce gasoline with a range of sulfur levels as long as their annual corporate average does not exceed 30 parts per million (ppm). In addition, no individual batch can exceed 80 ppm

В такива количества сярата е фактор само при катализаторите, ако изобщо е фактор някъде в автомобила.

При нафтата е друго, признавам.

[tsb_bg]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

... В такива количества сярата е фактор само при катализаторите, ако изобщо е фактор някъде в автомобила...

Точно на базата на катализаторите през ламбда сондите се подава сигнал на ECU-то което управлява двигателя.
При студен старт, достигане на работна температура, работа на ниски обороти на място или тежки температурни режими двигателя работи различно, т.е. и маслото в тези случаи работи при екстремни условия.
Друг въпрос е до колко разликата в тези режими е от значение за запазване качествата на маслаъа, но във всички случаи се отразява на работните им параметри във времето.