2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

[megalodon63]

Колеги помагайте, че май си.... Появи се много странен проблем, а именно имам високо налягане в охладителната система и съответно ми изхвърля по малко антифриз през капачката /паровъздушен клапан/ Много моля да прочетете и останалото преди да кажете" Ясно-глава или гарнитура/ Значи аз като установих проблема след смяна на радиаторче на парното направих следното: Смених капачката с нова от БС. Ходих на три различни места за тест за изгорели газове в антифриза, и на 3-те не откриха такива. На празен ход или в движение на ниски обороти налягането не се повишава и маркуча към радиатора си е мек. Температурата на антифриза не надхвърля 85 градуса, според датчика на таблото. Няма антифриз в маслото и масло в антифриза. Парното работи вълшебно! Жипката пали и работи нормално и върви "като пушка" Ако някой се е сблъсквал с подобни чудо симптоми ще е супер! ПОМАГАЙТЕ МОЛЯ!!!

[ivanmehan]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Аз съм за крива глава или изпуснала гарнитура на главата.Може би пробива е все още много малък,затова още няма и други показатели.

[megalodon63]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Аз съм за крива глава или изпуснала гарнитура на главата.Може би пробива е все още много малък,затова още няма и други показатели.

Може, логично е, но трябваше да има СО2 в антифриза, а няма. Грам няма! И на трите теста не показа...

[Аndro 160]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

... Ходих на три различни места за тест за изгорели газове в антифриза, и на 3-те не откриха такива...

Тоя тест показва, когато и без него е очевидно за наличие на такива газове. И сигурно са го правили в режимите когато не надува маркучите.
Термостата да се илиминира, водната помпа да се илиминира, да се натовари хубаво двигателя и тогава ако надува да се пробва за изгорели газове. Не е задължително да е с индикираща течност, даже по меродавно е с по простите методи.

[mmtrance]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Ако е глава или гарнитура, дори и да е малък пробив за момента, то в най- близко бъдеще ще си проличи. Единственото което ми идва на ум е обезвъздушаване, но след като си ходил на толкова много места сигурно са проверили и обезвъздушили системата. Промивка правил ли си, да не са се раздвижили боклуци из системата и да са направили някоя тапа някъде. "Високо налягане" колко е високо всъщност, все някъде има инфо тая система с какво налягане работи, съответно трябва да се премери и да се види с колко е над нормата. Сменял ли си водна помпа скоро, макар че щом си държи температурата където трябва, не би трябвало да имаш проблем със охлаждането или циркулацията на антифриз. С радиаторчето смени ли си и антифриза и разредихте ли го до предписаното съотношение?

[megalodon63]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Тоя тест показва, когато и без него е очевидно за наличие на такива газове. И сигурно са го правили в режимите когато не надува маркучите.

В сервиза на Дунев го правиха след като наду беше надул маркучите. Не разбрах какво имате пред вид- да се елиминират термостата и водната помпа? Да е сигурно, че работят, или да се пробва без тях?

[megalodon63]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Налягането на моменти явно става по- високо от нормално и през капачката изхвърля по малко антифриз. Капачката отваря на 1,6 атм. Антифриза го сменихме и е разреден за около -30градуса. Обезвъздушаване не е правено- Майстора, който смени радиаторчето на парното каза , че се самообезвъздушава , а и аз от тогава съм минал вече около 2000км.

[The Back Bone]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Не е от обезвъздушавене. Примерно ако клапата отваря при 1.4 нали се сещаш, че такова налягане не е съвместимо с температура 85 градуса при нормални условия. Значи някъде нещо надува. Както каза колегата скоро ще си проличи. Антифриза дали е разреден, дали е концентрат или само вода нямам никакво отношение към случая.

[Аndro 160]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

... Не разбрах какво имате пред вид- да се елиминират термостата и водната помпа? Да е сигурно, че работят, или да се пробва без тях?

Без водната помпа не може да се пробва. Свалянето е трудоемко. Пробва се дали работи без да се свяля. Термостата - зависи, може да покаже, че работи и на място, може да се наложи и сваляне.
Пак казвам, тоя тест със индикатора не е критерий. Правил съм го многократно и показва само при голяма концентрация на изгорели газове, които се проявяват само в определени режими.

[danaka69]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Не знам дали има връзка, но ЗИЛа го прави същото когато е задръстен радиатора.Водната помпа дига повече вода на високи обороти отколкото радиатора може да пропусне, надува маркуча и избива през капачката, на тихи не го прави.Като промия радиатора"имам два и ги сменям"работи нормално на високи обороти без да избива от никаде, до следващото задръстване.

[marinco]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Преди време имах един Ситроен ХМ-дизел, та имаше идентичен проблем. Смених поне 3 гарнитури, шлайфах глава, промивах системата и радиатора,сменях помпа и термостати и какво ли още не. И си продължаваше, когато си поиска да изхвърля течността. Най накрая се оказа, че при сглобяването, някое франсе/сигурно мургаво от Африка/ си оставил част от парцала/ размер около нокът на палец/. Аз го открих в блока, ама то си е пътувало тук-там и като се заклещи някъде........
От тогава ми е побелялата коса и ми се удължиха ръцете от демонтажи и монтажи-6 месеца. Много трудно установим бе проблема при мен. Дано минеш по-безболезнено.

[megalodon63]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

Преди време имах един Ситроен ХМ-дизел, та имаше идентичен проблем. Смених поне 3 гарнитури, шлайфах глава, промивах системата и радиатора,сменях помпа и термостати и какво ли още не. И си продължаваше, когато си поиска да изхвърля течността. Най накрая се оказа, че при сглобяването, някое франсе/сигурно мургаво от Африка/ си оставил част от парцала/ размер около нокът на палец/. Аз го открих в блока, ама то си е пътувало тук-там и като се заклещи някъде........
От тогава ми е побелялата коса и ми се удължиха ръцете от демонтажи и монтажи-6 месеца. Много трудно установим бе проблема при мен. Дано минеш по-безболезнено.

Дано! И при мен изхвърля без никаква система /или аз не мога да я хвана/. Карам само градско и примерно 5-600км. не изхвърля грам, а после за 70-80км. изхвърля 200млл и ми светва лампата за ниско ниво, маркучите са си надути през цялото време. Не знам какво ще се случи, ако я покарам по магистралата, но засега не смея да пробвам... ще чакам да се затопли времето.
И да попитам колегата ,danaka69, дали ЗИЛа не започваше ли да загрява при запушен радиатор?

[Savador]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

При спукване на главата може да се получи това....

[Аndro 160]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

... Капачката отваря на 1,6 атм...

Сигурно ли е това? Ако "да", оригинална ли е тая капачка?
В моята сервизна книга пише - 110 кРа, което е 1,1 bar-a.

[megalodon63]

От: 2,7 crd 2004г. Проблем с антифриза.

оригинална ли е тая капачка?.

Купих я от "Балкан стар" На пакетчето пише, че е доставено от USA, но е произведено в Мексико. Тази е пластмасова, а старата е метална, но и с двете жипката се държи еднакво. Щом казвате,че този тест за изгорелите газове не върши работа и аз съм склонен да мисля, че е гарнитура или глава, но не хич не ми се иска. От друга страна важното е да се постави правилната "диагноза" а не след някой дълъг и скъп ремонт да се окаже, че положението си е същото...!