Jeep - а не пали!

[pbojinov]

Здравейте,
Днес закъсах в Еленския Балкан с Grand CHerokee 2,7 crd. Загуби мощност и вървеше на 1,2 по 200 м. и двигателя работеше на празен ход. Изключвах го и след почивка отново същото до 200 м. Рестартирах от акумулатора - същото. Извадих, горивния филтър изчистих го с бензин и въобще не запали след това. В София заредих от OMV alpin diesel.Колата сега е в Твърдица и тук няма къде да отремонтирам. В Сливен знаете ли къде да го направя или какво да направя въобще? <br><br>Предварително благодаря, Светла празнична нощ и Честита Коледа.

[IvanIvanovi]

От: Jeep - а не пали!

много неприятно, едва ли ще намериш читав майстор на място, и понеже аз съм го ял едно време така с една мазда, бих препоръчал платформа и при доверен майстор в родния ти град. иначе за Сливен не знам, в Ямбол е колегата Румен Cartest.

[Todor_Ninov]

От: Jeep - а не пали!

2.7 ли даваха ядове при слаб акумулатор?
При мен имаше същите симптоми есента и се оказа Crankshaft position sensor.
Диагностика с ключа става ли?

[zatvorabs]

Re: От: Jeep - а не пали!

Колега здравей,много неприятна случка ти се е случила .давам ти телефона на добър майстор и диагностик ,който има отличен гараж в Твърдица.звънни му и виж какво ще ти каже и къде се намира, защото той по принцип прави диагностиките в Бургас и след това кара колите в Твърдица за по-сериозни ремонти.
0878 539263 Добромир
Дано съм ти бил полезен.Поздрави и късмет.Весела коледа

[The Back Bone]

От: Jeep - а не пали!

В Сливен мога да помогна с инструмент и помощ от моя страна. Стига да е нещо дребно като обезвъздушаване, филтър, смяна на маркучи. Ако си с ОБД 2 и ако буксата ти е женска 16 пинова може да се пробвам да я прочета. След 14:00 днес съм на лице в Сливен , звънни ако имаш нужда от помощ или закъсаш. Тел ми е 0894856279 - Димитър Ненчев. Ако си още в Твърдица има там едно кадърно и находчиво момче което има сервиз и може да реши дребни проблеми, казва се Петко, за съжаления нямам повече инфо за него.

[pbojinov]

От: Jeep - а не пали!

Благодаря на всички, които писаха, а най вече на Калин

[pbojinov]

От: Jeep - а не пали!

Калин ми помогна много с всичките съвети, но си дойдох от Калофер до София с пътна помощ. Двигателчето на таблото свети и Jeepa работи само на 1,2 и само 200 м. на авариен режим. Утре сутринта ще светне отново и ще изчезне и така докато загрее колата или 100 километра преход и отново авариен режим.
Случвало ли се е на някого нещо такова?

[ssspeed]

От: Jeep - а не пали!

Да вземеш да му направиш една диагностика ли? Поне с ключа.

[Roninn]

От: Jeep - а не пали!

дойдох от Калофер до София с пътна помощ.

Днес бях около Калофер и можеше да те дръпна до някъде.....!Тъкмо се чудех как да издухам резервоара ,че да заредя чиста нафта !

[The Back Bone]

От: Jeep - а не пали!

Хм в 2.7не съм запознат, но казваш държи 1200 оборота и после гасне? Педала на газта реагира ли? Да не е датчик за маслото на турбото да мисли че няма смазване и за това да не ти дава високи обороти? Диагностика трябва със сигурност.

[stilnik]

От: Jeep - а не пали!

Днес бях около Калофер и можеше да те дръпна до някъде.....!Тъкмо се чудех как да издухам резервоара ,че да заредя чиста нафта !

Автомат не се тегли - става голям проблем.

[stilnik]

От: Jeep - а не пали!

Калин ми помогна много с всичките съвети, но си дойдох от Калофер до София с пътна помощ. Двигателчето на таблото свети и Jeepa работи само на 1,2 и само 200 м. на авариен режим. Утре сутринта ще светне отново и ще изчезне и така докато загрее колата или 100 километра преход и отново авариен режим.
Случвало ли се е на някого нещо такова?

Много ми наподобява на датчик на Хол.

[onufriz]

От: Jeep - а не пали!

Автомат не се тегли - става голям проблем.

Раздатка на неутрална- няма проблем.

[onufriz]

От: Jeep - а не пали!

Хм в 2.7не съм запознат, но казваш държи 1200 оборота и после гасне? Педала на газта реагира ли? Да не е датчик за маслото на турбото да мисли че няма смазване и за това да не ти дава високи обороти? Диагностика трябва със сигурност.

Няма такъв датчик.

[The Back Bone]

От: Jeep - а не пали!

Мен са ме дърпали с Гранд-а, раздатката на N, АСК на N и газ ...по магистралата. Както и да е, някой има ли идея кое кара компютъра да вкара двигателя в авариен режим? Щом държи 1200 оборота значи си брои оборотите и компа знае какво прави двигателя/АСК. Интересува ме кои са условията при които компютъра му казва "взел в авариен режим и не излизай докато не ти кажа"?