Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

[lullaby]

Здравейте,
искам да питам дали е нормално да чувам непрекъснато виско перката на моя автомобил.
Искам да кажа - независимо дали колата е загряла
или не?!

Поздрави

[Злой]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Не би трябва , ама има голяма вероятност твоето виско принудително блокирано от предишния собственик , демек върти се независимо от температура на двигатела...

[kinex]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

И аз моита я чувам. Още на първата по-дълбока вода се появи луфт. А след това имаше още много вода.

https://htftp.offroad-bulgaria.com/k...i/S8001035.AVI

Сега се чува едно чук-чук-чук.
Свалях я за да се убедя че е от там.
Обаче въпреки луфта си работи перфектно.

[lullaby]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Здравей Злой.
Благодаря за бързия отговор.
Лошото е, че това е уж новото ми виско - старото въобще не работеше ...
Другото странно нещо е, че днес докато карах, забелязах че не върти(шуми) - температурата беше около 80C. За да го проверя дали ще тръгне като позагрее пуснах климатика и след 10на мин температурата се вдигна до около 90C и виското вече бучеше. Лошото е, че след като спрях климатика и температурата пак падна, то вече не спря да се върти цял ден въпреки, че колата беше 2-3 часа престой и т.н...

Някакви предположения ?!

поздрави

[quadra]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

То може и да се върти, но да не е зацепено твърдо, демек в този момент ако изгасиш колата и пробваш да го завъртиш с ръка да се върти лесно

[kinex]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Здравей Злой.
Благодаря за бързия отговор.
Лошото е, че това е уж новото ми виско - старото въобще не работеше ...
Другото странно нещо е, че днес докато карах, забелязах че не върти(шуми) - температурата беше около 80C. За да го проверя дали ще тръгне като позагрее пуснах климатика и след 10на мин температурата се вдигна до около 90C и виското вече бучеше. Лошото е, че след като спрях климатика и температурата пак падна, то вече не спря да се върти цял ден въпреки, че колата беше 2-3 часа престой и т.н...

Някакви предположения ?!

поздрави

За виско или за електрическа перка говорим.

[Злой]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Здравей и на теб ......Имам едно предположение , че просто след като си го сменил , все се ослушваш за него , и за това ти прави впечатление . Иначе моят Гранд доста добре държи температура , особено когато е в движение. В смисъл че през деня , като го угасиш , и го палиш след 2-3 часа стрелката на датчика на температура сочи неговата си работна температура ...Сякаш е спрял преди 5 минути . Иначе има "народни" методи за тестване на виско , например това което каза Quadra малко по на-горе .....А иначе не съм от най-знаещи , просто се оказах най-бързия Другото , ако кажеш от къде си, все покрай тебе ще се намери някой от капацитети на тоя форум , които ще ти помогнат на драго сърце . Успех.

[s_s1]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Нормално е когато колата е била изгасена за два три часа после перката да върти, тъй като виско съединитела включва при различните модели започва да вклучва /блокира перката към шайбата и перката започва да се върти с обороти близки до тези на шайбата/ при температури между 50 и 80С. При загрял двигател в покой и липса на силен вятър температурата в двигателния отсек нормално е около 80С. Нормално е виско съединителя да е зацепил и да предава тогава движението т. е. перката да върти.

[lullaby]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Благодаря на всички !
Явно се притеснявам излишно
Иначе най-вероятно не е нормално да е зацепено виското при току що запален двигател -работил 2-3 мин?!
Доколкото разбрах може би това въртене е нормалното- т.е. когато зацепи се върти още по-бързо ?!
Това, което аз чувам е, че перката си фучи в зависимост от оборотите на двигателя независимо в какъв температурен диапазон е той ...
Ако това наблюдават всички от вас, които притежават същия двигател, то явно няма какво да го мисля )

поздрави

[s_s1]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Имах Опел Омега А 1987 г. Двигателят грееше по наклон нагоре и в най голямата жега ми се налагаше да изключвам климатика. Виско муфата работеше според мен, но мой приятел-автомонтьор я блокира с електрожена. В резултат, когато форсирам двигателя се вдигаше голяма пушилка/прах/ от пътя и стана по-муден, но не охлаждаше по-добре. Въпреки всичко с течение на времето виско-муфите се скапват постепенно и това е по-фатално за дизелите, отколкото за бензиновите двг. В моя случай проблема ми беше радиатор и маслен радиатор. При нормално състояние при ниски обороти на двг. перката се върти леко, а ако е зацепила и форсираш се завърта малко със закъснение. Ако е зацепила и изгасиш двг. перката почти не се върти/няма празен ход/, а ако не е зацепила има някаква инерция.

[lullaby]

До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Благодаря ти s_s1.
Искам все пак да попитам има ли някой участник във форума, който да кара този джип с този мотор
Ако има, моля да обясни дали неговата машина се държи по подобен начин, или не ?!
Пак повтарям как се държи моята - при незагряла или загряла кола се чува виско съединителя,като при увеличаване на оборотите се увеличава и звука от въртене на перката. При 2500 обората например този звук се чува много отчетливо - почти както се чува и двигателя. Благодаря предварително

поздрави

[velizarov]

От: До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Колега ,нормално ли е муфата да има луфт ,говорим за голям луфт -перката се отклонява в горната част близо 10 мм.И друго- когато изгася мотора се чува ромолене от виско муфата докато спре да се върти.Да я гресирам ли или да я сменям .

[Todor_Ninov]

От: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Доколкото знам тази виско муфа е пълна с някакъв специален гел, койтоо в зависимост от температурата се втвърдява или омеква и по този начин се регулира степента на зацепване на перката. Правени са опити за разпробиване и допълване на материала, но не знам да има успешни опити. Ако не е наред - сменява се с нова. Не разбрах къде би искал да гресираш?

[meto_71]

От: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Здрасти,колега.Аз също имам такъв джип и ми направи впечатление същото както и на теб.Явно така си е нормално.В неделя ходих до Рилските езера,бяхме 5 човека и не ми загря,държеше се в границите на нормалното както и когато го карам в София или по магистрала.

[BENZBOSS]

От: До: Виско на JEEP CHEROKEE 2.5TD

Колега ,нормално ли е муфата да има луфт ,говорим за голям луфт -перката се отклонява в горната част близо 10 мм.И друго- когато изгася мотора се чува ромолене от виско муфата докато спре да се върти.Да я гресирам ли или да я сменям .

На друг модел и марка така ми заигра перката,като свалих виското и половината лагер зад него липсваше.Не е голям проблем ако не ти изхвьрчи перката през предния капак и прецака радиатор и маркучи при екшьна.