Jeep Cherokee 4,0

[emil84]

Колеги имам един въпрос за чероки 4,0 кубика, на които ми предстои закопуване.
Уреда за температурата нормално ли е да подминава стоте градоса, продавача ми каза че уреда си е наред и че е напълно нормално.
Също така някои ако знае слабите им места да помага за да знам какво да му гледам преди да го закупя.
Благодаря ви предварително за помощта.

[ivorus]

От: Jeep Cherokee 4,0

Ако се кара на градско и е горещо, и малко подминава стоте градуса, е нормално. Ако си от София или наоколо, оглед при дядо Владо/Дима е направо задължителен. Двигателя няма слаби места, гледай раздатка, скоростна кутия най-вече, шумове от дифовете.

[IvanIvanovi]

От: Jeep Cherokee 4,0

няма джип/кола (или поне аз да съм чувал) на което да е нормално....... /е, може с малко и за кратко при определени обстоятелства/
двигателя е доста държелив и от него най-малко трябва да очакваш неприятности, но всичко друго се гледа купе, ходова част, раздатка, скоростна кутия, окачване, гуми...... абе я направо напиш от къде си, че да видим дали наблизо има някой, дето знае какво да гледа!

[stefan_top]

От: Jeep Cherokee 4,0

Моя гранд 5,2 в жегата понякога ги подминава 100те ама с малко.Веднъж и повря лекинко ))

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Cherokee 4,0

Ако се кара на градско и е горещо, и малко подминава стоте градуса, е нормално. ...

На Grand Cherokee със същия двигател нито веднъж стрелката не е минала 100-те. Включително и на градско в тазгодишните жеги ...

[I.Stoyanov]

От: Jeep Cherokee 4,0

НЕ е нормално да ги подминава при сегашните температури. Аз 4 литров съм виждал да ги минава може би с половин милиметър на изключително голям баир, пълен догоре с багаш и хора, а педала на газта заварен за пода и дори тогава успя да се охлади. Така нищо не може да се каже, но есе пак нека по-знаещите да съдят и да дават акъл, аз просто споделям. Въпросния джип може да има замърсен радятор, охладителната система (отвътре), заминала перка и вноого други причини, но при условие, че всичко си е в реда не трябва да ги минава стоте.

Поздрави !

[emil84]

От: Jeep Cherokee 4,0

няма джип/кола (или поне аз да съм чувал) на което да е нормално....... /е, може с малко и за кратко при определени обстоятелства/
двигателя е доста държелив и от него най-малко трябва да очакваш неприятности, но всичко друго се гледа купе, ходова част, раздатка, скоростна кутия, окачване, гуми...... абе я направо напиш от къде си, че да видим дали наблизо има някой, дето знае какво да гледа!

От Етрополе съм, а въпросниа джип е в София. Във вторник ходих на оглед и с моите познания от карането на същия самоче с дизелов двигател този ми хареса. Единствено ме претесни при трагване с пълен десен някакъв шум отзад все едно провлече гума но шумът си беше на желязо нещо като изкръцване.

[zatvorabs]

Re: Jeep Cherokee 4,0

Моя джип е същия и лятото в града при задръствания подминава леко стоте градуса ,но като включи вентилатора и ги сваля. Засега единствените слаби места които съм забелязъл са загнили прагове отдолу и изтърващ радиатор на климатика, но това си е нормално за 20 годишен джип.Успех с покупката.

[gogosi]

От: Jeep Cherokee 4,0

От Етрополе съм, а въпросниа джип е в София. Във вторник ходих на оглед и с моите познания от карането на същия самоче с дизелов двигател този ми хареса. Единствено ме претесни при трагване с пълен десен някакъв шум отзад все едно провлече гума но шумът си беше на желязо нещо като изкръцване.

А с каква раздатка е и на какво положение беше тя когато провлачи ?

[emil84]

От: Jeep Cherokee 4,0

А с каква раздатка е и на какво положение беше тя когато провлачи ?

Раздатката е 242 и беше на задно предаване.

[дядо владо]

От: Jeep Cherokee 4,0

Колеги имам един въпрос....предстои зако(У)пуване.

Купувам, закупувам.....
Копая, закопавам.....

Подминава с колко....за тази цел си има(ме) външен термомртър и се мери мотор и радиатор, и се гледат показанията на таблото да се види кое с кое се разминава (ако се разминава). Най-вероятно е "умряла" виско перка, и след като позагрее се включва електрическия вентилатор който спасява положението. Традиционно слаби места нямат, оглежда се като и всяка друга кола, автомата да не "удря" при работа, да не тропа и скърца при движение, гнилочи......но хоризонтална пукнатина по предното съкло говори за уморено (вече гънещо се купе)....
П.П. и всичко е баланс цена/качество ..........

[emil84]

От: Jeep Cherokee 4,0

Имам още един въпрос. Газов инжекцион или обикновена газова уредба да сложа.
Какви са предимствата на едното и недостатаците на другото за Чероки 4,0.

[дядо владо]

От: Jeep Cherokee 4,0

Какви са предимствата на едното и недостатаците на другото за Чероки 4,0.

При кадърен монтаж, само цената....
Уточни дали все пак говорим за малкия "Черок" или за "Гранд".....много често ги слагат под общ знаменател, ама нъцки, съвсем различни машини са.....

[emil84]

От: Jeep Cherokee 4,0

При кадърен монтаж, само цената....
Уточни дали все пак говорим за малкия "Черок" или за "Гранд".....много често ги слагат под общ знаменател, ама нъцки, съвсем различни машини са.....

За малкия става на въпрос.
И искаш да кажеш, че при газовия инжекцион излишно се набутваш с близо 1000лв.

[klamat]

От: Jeep Cherokee 4,0

Относно температурата е напълно нормално (двигателя буквално е натъпкан в отсека) в тези жеги да подминава с малко средата, но тогава трябва да се включи ел. (втория) вентилатор.
Освен споменатите места от колегите е добре да се погледне и багажното отделение. отзад при захващането на ресорите, краката на водача и пътника и под задната седалка.

Може да има сълзене от задната страна на КВ или от стойката на масления филтър, но това си е нормално и не е фатално.

Позициите на раздатаката (242) се включват и изключват по-лесно, когато автомата е на неутрална и в движение.

Когато се включва някоя от позициите на автомата, при натисната спирачка не трябва да има "удар" или шум. Когато се пусне спирачката на равно и е на скорост трябва да тръгне бавно без да св подава газ

Относно счупеното стъкло (споменато от Дядо Владо) може да се дължи и на пуснат климатик върху силно затопленото предно стъкло, по сериозно скачане на препятствия и от този род.
Ако е умора на купето то тогава ще има видими следи и на предния щит (като се отвори предния капак)


Относно газовата

Обикновена газова
+не се дупчи колектора;
+най-често се използва с тръба 6-мм (от бутилката до изпарителя) и може да се коригира (намали) разхода.
-трябва качествен монтаж, качествен и правилно монтиран смесител, прецизно регулиране, може да се получи гърмеж и т.н.

Газов инжекцион
+по-модерна и безпроблемна, няма разлика при вървенето на газ и бензин. (основно през лятото. през зимата много зависи каква е газта)
-най-често се използва с тръба 8-мм (от бутилката до изпарителя за да може да захрани системата) и по-трудно се коригира (намалява) разхода.
-дупчи се колектора

Моя опит е с 96XJ 4.0
До 2007 с обикновена газова Lovato с електрически изпарител
От 2007 с BRC Sequent 5/6


Шумът отзад може да се дължи на счупен ресор или на липсващи подложки между листовете или на износен тампон.