Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

[Валери Недялков]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

При KJ го прави на всеки 20 000 км.

Това са първоначалните шарнири:



Това е "изваден" шарнир. Следата води към тези шарнири: CBXEF230
За тези:

5114037AI не намирам нищо такова.

[Bogoljub Gagic]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Аз бях намерил - три пъти поред прави една и съща сервизна акция през 10 000 мили според оплакване в US-форум. Ако не можеш да го намериш, ще гугълна утре и ще идам линк. Мопарските шарнири са капсуловани. Колкото изкарат - толкова, берекет версин мемлекет гюзель.

[Валери Недялков]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Давай линка.
Тук:

http://www.jeep.com/webselfservice/j...2Findex_en.jsp

може да се провери какво и кога е правено по сервизните акции.
Моите шарнири са сменени още през 2006 година и са на близо 100 000 мили.



VIN-а съм го изтрил по разбираеми причини.
N46 я правих аз миналата година в БС.

[jja]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Няма да станат. Опасенията ми са общо взето, че разстоянието от шарнира до вътрешната страна на 16-цоловите на Jeep KJ е много малко и ако се сложи другия шенкел, той или шарнирът ще опрат в джантата, ако остане с този диаметър - вижда се на снимките в началото на темата. Трябва (или може да не потрябва според Quadra по-горе) по-голям вътрешен диаметър на джантата.

Доста съм сигурен че има 17-ки джанти фабрични за KJ-я. Няма ли да ви свършат работа най-добре?

[Bogoljub Gagic]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Аз бях намерил - три пъти поред прави една и съща сервизна акция през 10 000 мили според оплакване в US-форум. Ако не можеш да го намериш, ще гугълна утре и ще идам линк. Мопарските шарнири са капсуловани. Колкото изкарат - толкова, берекет версин мемлекет гюзель.

Ето тук мнение на "flash7210"
I've replaced hundreds of lower ball joints on those cars. Most of which were under warranty/recall.
Sometimes 2 or 3 times on the same car and there were at least four recalls for those
ball joints. When those ball joints separted at speed the results were catastrophic.

Преди това има също мнения в стил: However, I recently confirmed with Chrysler that F23 is NOT a "lifetime" recall. So, if F23 was performed at some point and your LBJs have worn out, you are out of luck.

Четвъртото мнение тук: The left lower ball joint in my 2002 Liberty failed over the weekend, thankfully while I was sitting still instead of on the highway. Apparently the recall had already been done on my "new" jeep in 2004 and now I'm having to fight the dealership to do it again. I've heard that the "updated" parts aren't any better than the original.

[Bogoljub Gagic]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Доста съм сигурен че има 17-ки джанти фабрични за KJ-я. Няма ли да ви свършат работа най-добре?

Моите са 16" и само съм чувал и чел, че има 17", но не съм виждал, нито имам идея откъде да си купя, освен нови по 500$ бройката.

[jja]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Моите са 16" и само съм чувал и чел, че има 17", но не съм виждал, нито имам идея откъде да си купя, освен нови по 500$ бройката.

Въззможно е по моргите да се намерят. Иначе ето една тема дето ги има изброени с номерата си - http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB...hp?f=8&t=77857

[kalin09]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Това са първоначалните шарнири:

[ATTACH=CONFIG]847798[/ATTACH]

Това е "изваден" шарнир. Следата води към тези шарнири: CBXEF230
За тези:

5114037AI не намирам нищо такова.

[ATTACH=CONFIG]847799[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]847800[/ATTACH]

Форда не е в тази графа (изпадащи шарнири)
И виждам че още не правите разлика м/у скъсан шарнир поради "спичане",шупла удар и т.н. и "изваден" шарнир вследствие на "велик" конструкторски ум(неправилно натоварване)
Грешно мнение цитирах,трябваше ето това: http://www.offroad-bulgaria.com/show...34#post2900734

[Валери Недялков]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Форда не е в тази графа (изпадащи шарнири)
И виждам че още не правите разлика м/у скъсан шарнир поради "спичане",шупла удар и т.н. и "изваден" шарнир вследствие на "велик" конструкторски ум(неправилно натоварване)

Не твърдя,че този Форд е в графата изпадащи шарнири. Давам пример показващ,че няма вечни шарнири и схеми при които не е възможно изваждане/скъсване. И правя разлика между изваден и скъсан по различни причини шарнир. Написал съм,че шарнира в този случай е скъсан.

Тук шарнира е като на КК (обратно на KJ),но шарнира е скъсан !!!

[Валери Недялков]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Ето тук мнение на "flash7210"
I've replaced hundreds of lower ball joints on those cars. Most of which were under warranty/recall.
Sometimes 2 or 3 times on the same car and there were at least four recalls for those
ball joints. When those ball joints separted at speed the results were catastrophic.

Преди това има също мнения в стил: However, I recently confirmed with Chrysler that F23 is NOT a "lifetime" recall. So, if F23 was performed at some point and your LBJs have worn out, you are out of luck.

Четвъртото мнение тук: The left lower ball joint in my 2002 Liberty failed over the weekend, thankfully while I was sitting still instead of on the highway. Apparently the recall had already been done on my "new" jeep in 2004 and now I'm having to fight the dealership to do it again. I've heard that the "updated" parts aren't any better than the original.

Не четеш цялостно текста:

BTW, the ball joints on the Libertys is a very poor design. But it is also a very common
design across all makes/models of cars.
Most notably were the 94-99 Mitubishi Eclipses and Gallants (and their Chrysler variants).
I've replaced hundreds of lower ball joints on those cars. Most of which were under warranty/recall.
Sometimes 2 or 3 times on the same car and there were at least four recalls for those
ball joints.
When those ball joints separted at speed the results were catastrophic.

Тук човека казва,че и други коли са с тази "недъгава" схема на окачването,уточнява кои и,че е сменил стотици шарнири,някои по 2-3 пъти на една и съща кола. В случая не говори за Либърти,а за 94-99 Mitubishi Eclipses and Gallants (and their Chrysler variants).

Вслучая от този пост на либито CRD не му е правена сервизната акция и оригиналните шарнири са издържали може би 190000 мили:

Since the jeep was towed to his house and is currently inoperable my dad will attempt a VIP report at his local dealer tomorrow, time permitting as well as inquire about the collateral damage. My dad is the second owner of his jeep, it had approximately 12k miles and about a year old when he bought it relatively new at the time. He said that the LBJ recall has not been performed and the original LBJ are at 19?,??? Miles.

Това са почти 300000 км. Моите са на над 130000 км. (сменени ноември 2006).

Случая от четвъртото мнение е много ранен. Шарнирите са подменени през 2004 година,далеч преди F23 и преди да се появи новия модел шарнир.

The left lower ball joint in my 2002 Liberty failed over the weekend, thankfully while I was sitting still instead of on the highway. Apparently the recall had already been done on my "new" jeep in 2004 and now I'm having to fight the dealership to do it again. I've heard that the "updated" parts aren't any better than the original.

Това е първата акция за моделите 2002 - 2003 година.

[kalin09]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

Много добре е че правите разлика,но постарайте се да проличи в поста ви,защото някой със подобна кола като нищо ще хукне да се излага по сервизите.

[Bogoljub Gagic]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

...

Самоуспокоявай се ти
Ето още http://www.jeepforum.com/forum/f28/l...oints-2103801/

Just an FYI... My lower ball joints were replaced on my 2002 Liberty due to a recall back in 2007, actually they were replaced twice because of some issue with first batch of recalled ball joints... Anyway, here we are 2014 and the boots on the same ball joints are disintegrating so I call Jeep Warranty Service and asked if they would be replaced again under some kind of warranty and they said yes if it's the same part that had the recall issue. I took the Jeep in for service and they gave me a little heartburn but I told them what Warranty Service said and long story short... they will be replacing them at no cost to me. :2thumbsup: If you had yours replaced under the recall and they go bad again, get them replaced for free!

Really? After 7 years they still warranty them, given that they're wear components?
Mine were done back in 2007 as well, and since the boots were disintegrating I replaced them with greasable Moogs a few months ago. I didn't even think to ask the dealership about warranty.

И тук:http://www.jeepforum.com/forum/f28/c...ailure-288768/

I have a '02 Liberty, with about 68K miles. Very well taken care of, with nothing more than a few jaunts in the mud with regards to offroading. The lower right ball joint failed as my wife was pulling away from the house the other day. Luckily she was only going about 10 mph. If she had already gotten on the highway when it failed, it would have been deadly.
...
More importantly, the ball joint recall work was performed on my Liberty at 33K miles. Basically, the ball joint failed 35K miles later, even with the new heat shield. Somewhat disconcerting, at best. (I have no idea if the ball joints were replaced when they did the recall work - the work instructions that were posted here just say to inspect and replace IF NECESSARY.)


Is there a ball joint inspection someone can do on their own, to try to avoid having a catastrophic failure on the highway? Either way, I strongly suggest you consider taking your Liberties in and asking the dealer for a ball joint inspection. I don't know what the cost would be, but it would seem worth it. The fact that mine failed at 10 mph was a godsend.

Но няма смисъл да товаря форумния сървър - има Гугъл, ама явно не искаш да ти намира "лошите вести"

[Валери Недялков]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

ОК! Пожелавам ти успех!

[jja]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

И последно какво стана с преработката?

[Bogoljub Gagic]

От: Късмет ? Да не подценяваме сервизните бюлетини !

И последно какво стана с преработката?

Аз съм сериозен. Купих си и 18" джанти с гуми от КК. Ама Куадрата вятър го вее на 10-цилиндров "Додж"