Багажник за покрива тип експедиционен

[kalinntv]

Искам да събера мнението на запозантите относно този тип багажник-първоначалната идея е на него да се закрепи резервната гума (31/10.5/15) за постоянно,пък когато има необходимост и още багаж?
Ще се приспособи някаква планка,на която да се захване джантата и да бъде обезопасена и заключена по някакъв начин.
Отдавна искам да изнеса резервната гума навън и първо мислех да бъде на стойка,която изисиква определен тип задна броня,но като се вземе предвид цената на такава броня,мислите ми се ориентираха към покривен багажник,който ще свърши работа и за друго...
Първото на което попаднах е тази обаява на човек от форума
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=138422
Очаквам мненията ви

[PinMaster]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

И аз имах мисли като теб - да изнеса резервната гума на покрива, но си представи... зима, студ -20 в града, ти си на центъра на средата на Родопите, кефиш се заедно с цялото семейство и бързаш да стигнеш до хижата и те чака топла скара, днес дважди си излизал да опъваш лебедки и... А трябва да се напъваш са сваляш 25-30 кила гума от двуметров покрив. И тя замръзнала...
Може и в жегата да си го представиш - все едно - мисля, че резервната гума трябва да ти е на удобно място - така смяната става за 10 минути макс. А най-добре да си е вътре в купето

[iansto]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Искам да събера мнението на запозантите относно този тип багажник-първоначалната идея е на него да се закрепи резервната гума (31/10.5/15) за постоянно,пък когато има необходимост и още багаж?
Ще се приспособи някаква планка,на която да се захване джантата и да бъде обезопасена и заключена по някакъв начин.
Отдавна искам да изнеса резервната гума навън и първо мислех да бъде на стойка,която изисиква определен тип задна броня,но като се вземе предвид цената на такава броня,мислите ми се ориентираха към покривен багажник,който ще свърши работа и за друго...
Първото на което попаднах е тази обаява на човек от форума
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=138422
Очаквам мненията ви

Това е здрав , лек алуминиев багажник нямащ нищо общо с някои самоделки тежащи 100+ кг.
Относно товаримоста няма да има никакъв проблем с една гума и малко багаж .
Трябва да прецените две неща .
1 .Ако ходите често по мол - ове дали с багажника на покрива ще може да влизате в закритите паркинги .
2 .Също така е хубаво да прецените дали ще можете да се качвате до покрива за да го ползвате .

поздрави

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Ето как е при мен. Гумата на покрива е 31.

[kalinntv]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Ето как е при мен. Гумата на покрива е 31.

Ники,твоята кола я знам,доста често се виждаме и винаги съм харесвал как изглежда с този багажник-макар,че съм наясно с неудоството резервната гума да е на багажника......
Но все пак не пукаме гуми всеки ден-нали така

[kalinntv]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Зная,че покрива не е най-удачното място за резервна гума,мислех други варианти-броня със стойка за резервна гума,която се отваря за да отвориш задната врата,но тези неща(има много хубави в щатите) струват доста,като прибавиш шипинг и т.нт става сериозна сума.Вътре,където сега е местото на резервната гума 31/10.5/15 няма да се събере.....
За това стигнах до някакъв стабилен багажник на покрива,на който да можеш да стипиш спокойно като се налага да товариш и укрепваш багаж.
А за МОЛ-овете-майната им,няма да паркирам там

[PinMaster]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Вътре,където сега е местото на резервната гума 31/10.5/15 няма да се събере..........

И аз съм пред същата дилема, но с 32-ка - мисля първо да се консултирам сериозно с тенекиджия за увеличаване на вдлъбнатината надолу, че да може да влезе...

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

В мола на Хемус влизам без проблем има само едни по ниски табелки дето закачат ама не е проблем , от земята до края на гумата мисля че е 2,3м. Гумата се сваля лесно просто я мятам на земята , по трудното е качването но не е кой знае какво, след това уктрпването става като се кача на багажника отгоре. Основния недостатък на багажника е шума от въздушната струя над 80- 100км. , увеличеното съпротивление (усеща се)

[kalinntv]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Ники я обясни как си я закрепил стабилно и как си я осигурил срещу кражба?

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

При мен 200кг. се качват без проблеми , багажника тежи около 20-25кила макс . Този багажник ми излезна 120-130лв.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Ники я обясни как си я закрепил стабилно и как си я осигурил срещу кражба?

Закрепена е с 2 шпилки направени в единия край като куки а в другия с гайки през джантата . Осигурена е с заключвалка за колело.

[Алекс Маринов]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

В сметката трябва да се сложи и повишеният разход на гориво с постоянно монтиран багажник на покрива и с гумата на него. Увеличено въздушно съпротивление, влошен комфорт от шума, който се чува непрекъснато от багажника. Ако автомобилът се ползва предимно за разходки извън пътя с ниска скорост, тогава всичко е О.К. Но ако се ползва повече за пътуване на дълги разстояния и основна кола, то тогава всеки километър с багажника на покрива ще добавя своите "20 стотинки" в цената, и в крайна сметка ще се окаже, че средствата вложени в евентуалната изработка на стойка, която да е вградена отзад в бронята, в един момент ще са по-малко от разхода на гориво с багажник. А за стойка отзад, не е необходимо да се поръчва от някъде в чужбина, може да се изработи и тук в България, а даже и тук във форума има колеги, които могат да я изработят.
Изработването на нещо подобно едва ли е чак такава сложна работа:

Има даже и такива, които се закрепват на теглича:

Имаме даже и теми, в които е коментирано за изработката на такава стойка. Ето една такава тема.
Пуснете едно търсене в нета за Spare Wheel Carriers и ще се изненадате колко много идеи ще намерите за най-различни варианти.
Поздрави!

[Rady1st]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Мини тия дни да видиш моя как е, ако нещо ти трябва ще ти го дам за експедиция. Тамън да пием по бирички

[djidjo]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

При тези високи джипки,по-скоро дилемата е дали да имаш багажник,а не къде да ти е гумата.Ако имаш багажник винаги можеш да подсигуриш лесен достъп до него да си качваш гумата.Едва ли при 10 санта разлика с гума стърчаща от багажника би се наврял в паркинга на мола,с риск да заседнеш някъде или да си изкъртиш олуците на джипа.Мойта гума до сега не ми се е налагало да я свалям от покрива,но ако се наложи ще я сваля както съм я качил.По скоро проблема е в опичането на гумата от слънцето.

Искам да видя някой с костюм как си вади гумата из под джипа и я сменя без да се оцапа.

[kalinntv]

От: Багажник за покрива тип експедиционен

Мдаааа
Ради,какъв багажник имаш ти-аз не искам някой за временно ползване,а да си имам свой
Относно "печенето"на гумата от слънцето-да,така е-моят вариант е ушит калъф от дебел бризентов плат или нещо такова
А за гумата изнесена отзад-това е първото,на което се спрях,после размислих,и за това пуснах темата за багажника на покрива-просто събирам мнения
Повишаване на разхода не мисля,че е от особено голямо значени-все пак карам "ръбат" джип а не болид от Ф1
Само за пример: На предната джипка(Опел Фронтера къса база) слагах покривен багажник,когато пътувах за повече време
От тук до морето разхода с багажника си беше почти същия като и без него......