Tweet
Здравейте, млад собственик съм на Grand Cherokee 3.1 TD в последния месец при температури под 0 градуса джипката пали много трудно. Запали ли, вдига бавно оборотите и двигателя притриса (все едно има изгоряла свещ и не пали някой от цилиндрите) с подаване на гас и притрисането изчезва плюс това излиза доста сиво-бял пушек. При температури под 10 градуса обаче паленето става доста трудно. Джипа пали само ако му се даде рязко газ и пали... но днес и така запали доста трудно. Като е на стартер вдигаше 500 оборота и до там падна голямо мачкане на газта докато запали. Благодаря ви предварително за съветите които ще ми дадете, защото вече взех да не издържам на тия мъки!
-
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Сам си написал "изгоряла свещ". Провери свещите и подгрявай по-дълго, като начало.Любомир Бончев 0889216605
Jeep Cherokee Sport 2,5 td - 1998 -
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Първо- голяма грешка че я пипаш тая газ!!! В никакъв случай и на топъл и на студен двигател не пипай педала на газта, още повече когато запалиш и не са разпалени тия цилиндри, заради които притриса! Очевидно трябва да отидеш да ти видят кои са изгорели и да ги смениш и да ти проверят маркучите за нафтата покрай помпата, пък и евентуално една центровка на помпата! Защото ако не се оправи само от смяната на свещите, значи от някъде дърпа въздух и трябва да се отстрани. Това е основноте, няма какво да го мислиш, ако ти трябва майстор, тук във форума има достатъчно, ако си около младост, пиши да те насоча.R 727cc BB KIT
ZJ V8
WK2 V6Коментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Греене му м...та.Поне при мен е така.Само с едно подгряване на -18 от първият път неще.Подгрявам три пъти за по 15-20 сек. и си е пич.Но си зависи и от нафта.Коментар
-
Свещите са здрави затова казвам все едно има изгоряла свещ. Проверил съм ги, от Стара Загора съм и до сега не съм случил на майстор на Джипката.
Няма изгорели свещи, проверил съм ги. Белия пушек ме притеснява да не би да има вода в цилиндрите и от къде може да е тя?Последно редактирано от Чавдар (V93); 09-02-12, 03:00.Коментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Както ти е написал колегата по-нагоре, при тези температури подгрявай два-три пъти преди да запалиш. Аз също мисля, че трябва да си провериш свещите.Коментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Те ако не работят 2 свещи, колкото и да подгрява, пак ще си тресе докато ги разпали тия 2 цилиндъра...R 727cc BB KIT
ZJ V8
WK2 V6Коментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Защо? При палене компютъра прави точно същото - подава всичката газ, докато засече че двигателя е запалил. Това на двигателите без жило на газта де.Първоначално публикуван от baha Преглед на мнениеДолните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Първо- сам си отговаряш... съответно не е нужно (и не подава всичката газ). А второ точно защото компютъра се бърка като се засече със сигнала от педала на газта. На моя веднъж съм му подавал газ да запали и ефекта беше че докато не оставих педала на мира, не щя да запали. В момента в който пуснах газта запали на 1 оборот.R 727cc BB KIT
ZJ V8
WK2 V6Коментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Проверка на двата бушона на свещите.Проверка на кабели-лули и букса.Мисленето е труден и бавен процес и не се отдава на всеки.....
Grand 3.1TD
0898 620 306 СтоянКоментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Днес като го запалих съвсем случайно го обиколих и видях, че е пръска от ауспуха нещо като масло. Възможно ли е да е антифриз и от изгорелите газове да става черен на цвят, защото преди 1 седмица доливах вода в разширителното казанче и днес видях, че е намалила отново. Ако е пукната глава или гарнитура и да примесва антифриза и водата в цилиндрите?Коментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Ако е антифриз обикновено пуши бяло (да не се заблудиш от изпаренията сега в тоя студ). А за доливането и аз доливам на 3- 4 месеца антифриз, не знам къде отива, ама за тоя период си доливам между 0.5 и 1 литър, а нямам признаци за теч или по- сериозен проблем. Другите с 3.1 да споделят им ли го това доливане при тях на няколко месеца.R 727cc BB KIT
ZJ V8
WK2 V6Коментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Всичкото това претрисане на мотора по мое наблюдение е от разпръсквачите.Имам едно Пежо 1.9Д кво ли не му правих и като смених разпръсквачите на дюзите и ги регулираха сега е оса!!!Ако е от свещи и две да има изгорели още като припали и вдинге над 500 оборота и трябва да се самозапали нафтата макар и не загряла .Има и нещо друго:ако няма достатачна компресия и не може да нагнети до необходимото за нафтата да се самозапали.Кола без турбо е като жена без цици, върши работа но не доставя удоволствие.
Витара 1.6 16V TURBO POWER!!!
"Mud Angels" Stara ZagoraКоментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Направо на вода отиват неща...Първоначално публикуван от Velin Hristov Преглед на мнениеКоментар
-
От: Трудно палене при темепратури под 0 градуса.
Колега не искам да те плаша ама при мен така губеше антифриза на месец един два литра диагнози хиляди и като свалих главата спукана между всички цилиндри но изпускала само на първи цилиндър преди това не загряваше държеше си нормална тепература джипа е витара 2.0 тди.Сутрин като я запалех имаше някакво редене на цилиндрите от антифриза във първи цилиндър.А това твойто не е ли със няколко глави или бъркам със 2.5Коментар
Коментар