Обява

**Аndro 160** · 26-10-11, 18:31

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Как мислиш да процедираш с тая "промивка"?

**Shtaiga** · 26-10-11, 20:13

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Я не се занимавай с глупости.Все съм слушал за червен пипер,оцет,цвик и тем подобни глупости,ама ленено семе не съм.Пък и какво ще промиваш като маркучите на парното са ти топли?

**nickbochev** · 27-10-11, 00:07

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Първоначално публикуван от gubaku Преглед на мнение

Вчера се видях с един приятел със същото чероки, със същия двигател - оказа се, че и при него при загрята кола долния маркуч, както и самия воден радиатор в долната си част са студени. Неговата кола има парно и също не прегрява. Може ли да се заключи, че за този двигател е нормално това радиатора долу да е студен или просто и двамата имаме някакъв проблем...

Добавям подобно наблюдение и от личен опит.
Парното на Черока е в ред, стрелката на температурата е в нормални граници, далеч от 100 градуса. При загрял двигател всички горни маркучи и горната част на радиатора са горещи, а долната част на радиатора е леко хладка.
Интересното е, че когато е изгасен двигателя, при стискане с ръка на долния маркуч, се чува, че има проводимост на охладителната течност в системата.

**mordo** · 27-10-11, 06:38

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Здравейте. gubaku, предполагам, че управлението на топло-студено, настройка на въздушния поток ти е механично. Имах същият проблем с моята Алмер-а. Но противоположния случай - духа само топло. И лятото....умирах от жега.

Оказа се, че жилото за управление на топло-студено се е откачило поради скапала се скоба. Закачих го (с помощта на свинска опашка

) и вече втора година не е мръднало. Отново си нагласям топло-студено според сезона.
Поздрави.

**gubaku** · 27-10-11, 10:56

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Идеята с промивката е че има вероятност топлата вода да влиза и директно да излиза от радиаторчето, ако то е запушено. Знам че са глупости тея промивки, но съм сигурен че ако тръгна да свалям таблото за да сменя радиаторчето ще го изпочупя. Затова мисля разни мислици и премислици

**Shtaiga** · 27-10-11, 13:15

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Първоначално публикуван от gubaku Преглед на мнение

...че има вероятност топлата вода да влиза и директно да излиза от радиаторчето, ако то е запушено...

Ц! Няма такава вероятност,ако е запушено няма да има циркулация и единия маркуч ще е студен.Ако е малко запушено ще имаш ограничена циркулация и слабо,но някакво парно.Ще трябва да свалиш таблото.

Вариант първи-престаряла пластмаса на радиатора.Вместо да се спука и протече,се е строшила преградата м/у топлия и студения вход/изход.Водата влиза и си излиза без да "обиколи" питата.

Вариант втори(както споменаха колегите) проблем с клапата за регулация на топъл/студен въздух.Моите любимци от VAG много обичат да слагат клапи с дупки по тях и ги облепят с дунапрен.Да обаче след 15-20 години дунапрена се изронва и остават дупките и клапата вече не е клапа а много едро сито...

**gubaku** · 27-10-11, 16:41

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

С една дума да не се надявам че без да сваля таблото ще реше проблема... Лошо

**genatanaceko** · 10-11-11, 15:14

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Имам същия джип.Проблема при мен е,че без да съм пуснал парно духа топло.Когато преместя лостчето от топло към студено топлото намалява,но пак се осеща иначе парното си работи добре.Не че ми пречи,но питам дали е нормално това?Поздрави.

**nickbochev** · 11-11-11, 01:35

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

При мен беше така, когато преди две години се спука старата глава на двигателя - на две места между клапаните на първи и втори цилиндър.
Само че, тогава при преместване на лоста към "студено", логично веднага повишаваше температурата на двигателя.
Т.е., ако нямаш загряване на двигателя, проблемът вероятно е в клапан, който пропуска затоплената охладителна течност през радиаторчето на "парното" дори и при затворено положение на лоста.

**genatanaceko** · 11-11-11, 15:51

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Първоначално публикуван от nickbochev Преглед на мнение

При мен беше така, когато преди две години се спука старата глава на двигателя - на две места между клапаните на първи и втори цилиндър.
Само че, тогава при преместване на лоста към "студено", логично веднага повишаваше температурата на двигателя.
Т.е., ако нямаш загряване на двигателя, проблемът вероятно е в клапан, който пропуска затоплената охладителна течност през радиаторчето на "парното" дори и при затворено положение на лоста.

Колега благодаря за отговора.При преместване на лоста към "студено"температурата на двигателя не се повишава.Не ми пречи,че духа в купето топло особенно сега през зимата,но се притеснявам това да не е предпоставка за някакъв по сериозен проблем.Трябва ли да обърна внимание на нещо или не е проблем да карам така?Поздрави.

**mmtrance** · 11-11-11, 21:23

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

честно казано не съм разглобявал парното на черок и не зная дали е на същия принцип, но ще ти кажа този проблем какво означава при аудита и фоксвагени - парното там има една метална клапа която разпределя въздушния поток дали да влиза от вън или да минава и да се топли от радиаторчето на парното, там клапата е с 2 (или 3) големи дупки и е покрита с дунапрен, само че с времето дунапрена изгаря и изчезва и съответно клапата както и да я въртиш то си духа все някакво хладко (топло).
Решението е разглобяване ( при което се сваля абсолютно цялото табло) - заваряване на ламаринки върху отворите на клапата и сглобяване, и всичките пасати, аудита, и голфове до към 93-5г си имат отново хубаво студено и хубаво топло...
Сега остава някой по- знаещ да каже дали и при черока положението е същото.
Или пък влез в раздела с техническата информация, свали си ръководството за XJ и провери парното на какъв принцип работи, но според мен това не може да доведе до по сериозен проблем, освен стабилно изпотяване на пътниците през лятото. Успех

**Иво82** · 11-11-11, 21:31

От: Проблем с парно - Cherokee XJ, '88, 2.1td

Парното на Черока е с кран който спира и пуска топлата вода от мотора през радиатора.При интерес мога да снимам едно свалено и да кача снимки (имам целия комплект табло с цялата му карантия ).Така че ако искате да видите нещо от него кажете